- 大阪の都市計画について語るスレ Part285
674 ：名無しさん＠お腹いっぱい。(大阪府)[]：2021/11/23(火) 13:00:52.45 ID:XAuJsCm/ - テスラCEO、車載電池開発巡りトヨタを挑発
「口では何とでも言える」
https://www.nikkei.com/article/DGXLASGN03H1H_T00C17A8000000/
米電気自動車（EV）メーカー、テスラのイーロン・マスク最高経営責任者（CEO）がトヨタ自動車のEV事業を挑発している。同氏は2日、トヨタが開発しているとされる高容量の新型電池について「サンプルを持ってきてくれ」との表現で商用化に否定的な見方を示した。かつて提携関係にあった2社だが互いの溝は深そうだ。
トヨタはEVでの遅れを取り戻すため、リチウムイオン電池の倍の容量があり充電時間も数分で済む「全固体電池」を搭載したEVを開発中とされる。決算会見でこのことを問われたマスク氏は「アンドロメダ星雲への瞬間移動のように口では何とでも言える。我々か第三者の研究所で検証させてくれ」と返答。実現可能性に疑問を呈した。
EVメーカーの大半はリチウムイオン電池を採用しており、テスラは同電池のコスト削減や性能安定化で高い知見を持つ。マスク氏は「電池の量産は何もないところから急に始まるものではない」と述べ、自社技術の優位性に自信を示した。
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676 ：名無しさん＠お腹いっぱい。(大阪府)[]：2021/11/23(火) 13:02:32.87 ID:XAuJsCm/ - >>674
トヨタ、全固体電池はハイブリッド車に EV向け課題
2021年9月16日 5:00
https://www.nikkei.com/article/DGXZQOUC107GJ0Q1A910C2000000/
トヨタ自動車は開発中の全固体電池について、電気自動車（EV）ではなくハイブリッド車（HEV）から採用する考えを示した。現時点で、EV向けの同電池については課題解決のめどが立っていない。「EVのゲームチェンジャー」と期待されてきたが、当面のEV開発では現行の液系リチウムイオン電池の改良でしのぐ。
EVへの採用「技術課題がかなりある」
9月7日に開催した電池に関する説明会で明らかにした。トヨタ執行役員で最高技術責...
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677 ：名無しさん＠お腹いっぱい。(大阪府)[]：2021/11/23(火) 13:05:08.60 ID:XAuJsCm/ - トヨタ、脱炭素化で最低評価 環境団体がランキング発表
2021年11月05日06時22分
https://www.jiji.com/jc/article?k=2021110500202&g=int
環境保護団体グリーンピースが４日、英グラスゴーで開催されている国連気候変動枠組み条約第２６回締約国会議（ＣＯＰ２６）に合わせて公表した主要自動車メーカーの脱炭素化の取り組みのランキングで、日本のトヨタ自動車が最低評価となった。電気自動車（ＥＶ）への移行の遅れが響いた。
ランキングの対象は世界の販売台数上位１０社。トヨタは欧米自動車大手ステランティスと並んで最下位だった。日産自動車とホンダは、いずれも４位タイ。最高評価は米自動車大手ゼネラル・モーターズ（ＧＭ）だった。
グリーンピースは報告書で、トヨタの２０２０年の世界販売に占めるＥＶや燃料電池車（ＦＣＶ）の割合はわずか０．１２％だったと紹介。その上で「エンジン車の段階的廃止の目標を持たないだけでなく、ＥＶへの全面移行に対する業界最大の障壁となっている」と批判した。
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679 ：名無しさん＠お腹いっぱい。(大阪府)[]：2021/11/23(火) 13:07:12.51 ID:XAuJsCm/ - 日本製鉄VSトヨタ 「知らなかった」は通じぬ特許訴訟
2021年11月1日 15:35
https://www.nikkei.com/article/DGXZQOUC011OJ0R01C21A1000000/
電気自動車（EV）などのモーターに使う電磁鋼板を巡り、日本製鉄が自社の特許権を侵害したとしてトヨタ自動車と中国の鉄鋼メーカー、宝山鋼鉄を東京地裁に提訴している問題で、日鉄とトヨタの間に異例の〝舌戦〟が始まっている。特許法は、製品を作ったメーカーだけではなく、販売した企業などにも厳しい責任を規定。訴訟では、特許の有効性と侵害の有無という2つのポイントにおける双方の立証が勝負を占うとみられる。
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683 ：名無しさん＠お腹いっぱい。(大阪府)[]：2021/11/23(火) 13:09:49.10 ID:XAuJsCm/ - 猪瀬直樹氏、自動車産業の未来で私見「ＥＶの時代が間違いなくやって来る」
2021年11月15日 13時13分
https://hochi.news/articles/20211115-OHT1T51085.html
元東京都知事で作家の猪瀬直樹氏が１５日までに自身のツイッターを更新。自動車産業の未来について、私見を述べた。
この日、「ＥＶの時代が間違いなくやって来る」と電気自動車（Ｅｌｅｃｔｒｉｃ Ｖｅｈｉｃｌｅ）についてつづった猪瀬氏。
「それなのにトヨタは燃料電池車にこだわっているが、根本的に間違っている。なぜなら水素スタンドはＥＶスタンドの１００倍・一基５億円かかる」と指摘。
「全米でＥＶスタンドが５０万台設置されようとしているときにそれでは対抗できない。絶対に不可能な話なのだ」と続け、「中国のＥＶシフトは本格化している。ドイツもそうだ。皆テスラを追いかけているが日本だけ遅れている」とした。
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684 ：名無しさん＠お腹いっぱい。(大阪府)[]：2021/11/23(火) 13:12:45.49 ID:XAuJsCm/ - 米下院、１３６兆円規模のインフラ法案可決 バイデン氏にとって大きな勝利
https://www.cnn.co.jp/usa/35179089.html
米連邦議会下院は５日、１兆２０００億ドル（約１３６兆円）規模のインフラ法案を可決した。数カ月に及んだ民主党内での協議や対立を経て、バイデン大統領の国内政策の柱の一つが議会を通過した。
採決の結果は賛成２２８、反対２０６だった。共和党の１３人が民主党多数派と足並みをそろえ賛成票を投じる一方、民主党からは６人が反対に回った。
法案は大統領の署名を経て成立する。この日は民主党内での議論などが数時間に及んだほか、バイデン大統領が法案に懐疑的な議員に電話で説得工作を行う場面もあった。
同法案は８月に上院を通過したものの、民主党議員が別の１兆９０００億ドル規模の経済法案の交渉をまとめようとする中、下院での審議は膠着（こうちゃく）状態に陥っていた。この経済法案はバイデン政権のもう一つの目玉政策で、民主党議員の多くはインフラ法案の行方と結びつける姿勢を示していた。
インフラ法案は道路や橋、大量輸送機関、鉄道、空港、港湾、水路などに今後５年間で５５００億ドルの新規投資を行う内容。ブロードバンド（高速大容量）通信網の整備に６５０億ドル、電力網や水道の改善に数百億ドルを投じるほか、電気自動車（ＥＶ）の充電網の建設にも７５億ドルを充てる。
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686 ：名無しさん＠お腹いっぱい。(大阪府)[]：2021/11/23(火) 13:18:06.95 ID:XAuJsCm/ - 経営難の京都市地下鉄「民営化し亀岡経由で大阪延伸を」 亀岡市長が発言
https://www.kyoto-np.co.jp/articles/-/681922
京都府亀岡市の桂川孝裕市長は２２日、経営健全化団体に転落する京都市営地下鉄について「民営化した上で亀岡から大阪まで延伸することが望ましい」…
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696 ：名無しさん＠お腹いっぱい。(大阪府)[]：2021/11/23(火) 13:33:28.74 ID:XAuJsCm/ - 武田薬品が「PBR1倍割れ」の屈辱、6兆円買収のブーメラン直撃で大手製薬独り負けの末路
https://diamond.jp/articles/-/288012
株価低迷の武田薬品
遂にPBRが1倍を切る
国内製薬トップ、武田薬品工業の一部株主が落胆している。
発端は10月6日朝発表の適時開示。開発パイプラインの中で最も大型化が期待されるナルコレプシー治療薬群にあって、一番進んでいた開発剤「TAK-994」の臨床第2相試験切り上げ終了のアナウンスだった。投与患者で安全性の懸念が生じたためだ。
投資家の失望は大きく、株価は発表前日終値の3567円から約10％ダウン。11月16日終値時点でも3265円と横ばいが続く。
その結果、株価割安・割高を知る指標「株価純資産倍率（PBR）」は1倍を割り込んでいる。PBR1倍は、時価総額が会計上の会社の「解散価値」（仮に会社を解散した場合に株主に分配される金額、会計上の純資産、自己資本と同じ）と等しいということを意味し、武田薬品の株価は解散価値を下回ったのである。
武田薬品は10月末、「当社が潜在的に有している価値に対してかなり割安な株価」だとして、13年ぶりに最大1000億円の自己株式取得を発表した。しかし肝心の開発パイプラインで明るい話題に乏しいままで、11月16日時点でのPBRは0.97倍だ。
武田薬品は2019年1月に、アイルランドのバイオ医薬大手シャイアーを約6兆2000億円で買収し、売上高は3兆円超になった。世界のメガファーマ（巨大製薬会社）の仲間入りを果たし、研究開発費は日本の製薬会社では前代未聞の5000億円台（22年3月期）へ突入した。
株価が低迷しているとはいえ、武田薬品の時価総額は国内企業で上位30位以内に入る5兆円超（11月16日時点）もある。それでもなぜPBR1倍割れとなるのか。
実は原因は開発パイプラインへの落胆、つまり時価総額の低下だけではない。財務諸表、特に貸借対照表（バランスシート、BS）をひもとくと、ある特殊な事情が浮かび上がってくる。その特殊な原因を明かすとともに、ライバル各社との比較から武田薬品のPBRが再び向上するのかも考察する。
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708 ：名無しさん＠お腹いっぱい。(大阪府)[]：2021/11/23(火) 13:53:05.52 ID:XAuJsCm/ - EV補助2倍の最大80万円、米欧並み水準 政府が支援
https://www.nikkei.com/article/DGXZQOUA222Z50S1A121C2000000/
電動車と充電インフラ整備に関する政府の新たな支援策の全容がわかった。電気自動車（EV）の購入者への補助金を現在の2倍の最大80万円に引き上げる。脱炭素社会の実現に向け、米欧に比べ普及が遅れるEVなどを増やす。補助水準は米欧と同水準になるが、充電設備などへの支援は米国の計画には見劣りする。本格的な普及には持続的な対策が必要になる。
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727 ：名無しさん＠お腹いっぱい。(大阪府)[]：2021/11/23(火) 15:20:07.79 ID:XAuJsCm/ - 公務員の非正規雇用は東海地方で特に多いですね。
https://twitter.com/tmaita77/status/1462613487293665285
https://twitter.com/5chan_nel (5ch newer account)
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728 ：名無しさん＠お腹いっぱい。(大阪府)[]：2021/11/23(火) 15:22:27.13 ID:XAuJsCm/ - 南海なんば駅前が歩行者天国に ４年後の大阪・関西万博に向け空間整備の社会実験
https://news.yahoo.co.jp/articles/6bd9124c2e6130b8c4bfda72f1cedbb4626a91b8
大阪の南海電鉄・なんば駅前の道路を歩行者天国にし、利便性を検証する社会実験が２３日、始まった。
午前０時、御堂筋から南海なんば駅前の広場につながる道路を封鎖し、歩行者天国にする作業が行われた。４年後の大阪・関西万博に向け、大阪市などが実施する社会実験の一環で、歩行者にとって魅力のある空間の整備を目的としている。
広場には椅子やテーブルが設置され、訪れた家族連れなどがくつろぐ様子が見られた。
訪れた人「雰囲気がすごくいい。カフェみたい」「あー確かに！」
訪れた人「いつも車でガチャガチャしているので、すっきり見えてこんなに広かったんだと（思った）」
この社会実験は来週木曜日まで行われ、大阪市は交通渋滞などの課題を整備計画に反映させ、来年度から工事を始める予定。
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729 ：名無しさん＠お腹いっぱい。(大阪府)[]：2021/11/23(火) 15:33:07.51 ID:XAuJsCm/ - 517acid
@517acid_Season2
日本中いや世界中どこでも
わりと耳にする日本語は
関西弁が多く聞かれる
生まれ育った地元の言葉を
隠そうとしない彼らには
長く深い歴史に根差した文化に
意識下であれ誇りを持ってる
東京が反感的な感情を示すのは
日本中で唯一"関西"だけやね
東北的や九州的なものには
そんな反応は示さないからね
https://twitter.com/517acid_Season2/status/1462665232329760774
https://twitter.com/5chan_nel (5ch newer account)
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743 ：名無しさん＠お腹いっぱい。(大阪府)[]：2021/11/23(火) 17:36:18.93 ID:XAuJsCm/ - 都内企業テレワーク率63.9% 9月、東京都調査
https://www.nikkei.com/article/DGXZQOCC116DV0R11C21A0000000/
東京都は9月の都内企業のテレワーク実施状況調査をまとめた。実施率は63.9%で、8月から1.1ポイント低下した。都は新型コロナウイルス対策として緊急事態宣言期間中の積極実施を求めていた。都は感染拡大抑制のほか、災害時の事業継続や働き方改革に有効だとして、宣言解除後も引き続きテレワークの実施を求めている。
都が従業員30人以上の企業427社に聞き取った。実施率は従業員数が少ない企業ほど低く、300人以上の企業が90.0%だったのに対して99人以下の企業は53.2%だった。実施社員の割合は48.9%で、8月から5.4ポイント低下した。
テレワークをした従業員が1週間のうち何日実施したかを見ると、週1日が30.8%と最も多く、5日の24.3%、2日の19.6%で続いた。都が推奨する3日以上は49.6%で、8月より2.0ポイント低かった。
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745 ：名無しさん＠お腹いっぱい。(大阪府)[]：2021/11/23(火) 17:48:51.84 ID:XAuJsCm/ - >>744さん
リーマンショック後の東京は人口激増なのにGDP成長率は全国平均を下回ってましたね。
よってコロナ禍を機会に東京の人口は減少に転じたので、東京の人口が減少するほど東京のGDPは加速度的に低下していきますね。
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750 ：名無しさん＠お腹いっぱい。(大阪府)[]：2021/11/23(火) 18:16:45.93 ID:XAuJsCm/ - >>746さん
確かに東京の圧倒的な強みは国の盤石なバックアップがあることですね。
裏を返せば東京は国の盤石なバックアップが無ければ地方の田舎都市へと転落しますね。
日本国が国家破綻すれば東京は地方の田舎都市へ転落することになりますね。
「このままでは国家財政は破綻する」矢野康治財務事務次官が“バラマキ政策”を徹底批判
https://bunshun.jp/articles/-/49082?page=1
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- 大阪の都市計画について語るスレ Part285
752 ：名無しさん＠お腹いっぱい。(大阪府)[]：2021/11/23(火) 18:23:06.82 ID:XAuJsCm/ - >>750
日本国を支配する自民党さんはバラマキ路線に回帰したので、日本国の国家破綻までは長くはないでしょうね。
https://twitter.com/ikedanob/status/1461896659063824387
https://twitter.com/5chan_nel (5ch newer account)
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755 ：名無しさん＠お腹いっぱい。(大阪府)[]：2021/11/23(火) 18:27:08.96 ID:XAuJsCm/ - 財政難でバラマキ路線に回帰した自民党さんの影響で日本国内では増税ラッシュになりそうですね。
公明税調会長、金融所得課税強化の結論「来年中に」－報道
https://www.bloomberg.co.jp/news/articles/2021-11-23/R300QFT0AFLJ01
「住宅ローン減税」控除率縮小、自民・宮沢氏「１％からの引き下げは間違いなくやる」
https://news.yahoo.co.jp/articles/12f8fe8de62bf7c7a57a21f9870fc1d524071dca
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