- 大阪の都市計画について語るスレ Part281
250 ：名無しさん＠お腹いっぱい。(光)[sage]：2021/11/09(火) 20:27:50.21 ID:60OiGt8Q - 東京は東にある大阪京都のクローンだから
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267 ：名無しさん＠お腹いっぱい。(光)[sage]：2021/11/09(火) 21:07:20.76 ID:60OiGt8Q - >>252
大阪と言うより畿内では
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270 ：名無しさん＠お腹いっぱい。(光)[sage]：2021/11/09(火) 21:10:15.12 ID:60OiGt8Q - >>256
ハブ爺って大阪企業ろくに知らないからなｗ
多分パナ・シャープ・ダイキン・クボタ・ヤンマー・シマノ・ジェイテクト・ダイハツ・伊藤忠・オリックス・日本生命・竹中工務店ぐらいしか知らんのと違うか？ｗ
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272 ：名無しさん＠お腹いっぱい。(光)[sage]：2021/11/09(火) 21:12:17.72 ID:60OiGt8Q - >>268
在阪局や在名局は実質、在京キー局の支局やからな
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273 ：名無しさん＠お腹いっぱい。(光)[sage]：2021/11/09(火) 21:12:46.56 ID:60OiGt8Q - >>265
悪いイメージはありませんね
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278 ：名無しさん＠お腹いっぱい。(光)[sage]：2021/11/09(火) 21:18:49.00 ID:60OiGt8Q - >>275
草
ジパングおばちゃんはどう見ても関東人ですね
必死に名古屋人認定してた頭おかしいおっさんいたけど
名古屋もディスりまくってたから少なくとも今は名古屋圏には住んでない
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280 ：名無しさん＠お腹いっぱい。(光)[sage]：2021/11/09(火) 21:19:31.05 ID:60OiGt8Q - いらんやろ
オワコンテレビよりネット
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283 ：名無しさん＠お腹いっぱい。(光)[sage]：2021/11/09(火) 21:21:41.96 ID:60OiGt8Q - ハブ爺は企業名は知ってても本社が大阪や近畿ということまでは知らない企業が多そう
ロート製薬もそうだったし
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284 ：名無しさん＠お腹いっぱい。(光)[sage]：2021/11/09(火) 21:22:56.83 ID:60OiGt8Q - >>282
朝日放送はキー局機能持てるかもな
テレビ朝日より給料高いくらいだし
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292 ：名無しさん＠お腹いっぱい。(光)[sage]：2021/11/09(火) 21:35:18.72 ID:60OiGt8Q - >>290
新宿・渋谷・池袋は副都心だから栄えてる範囲が狭いで
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293 ：名無しさん＠お腹いっぱい。(光)[sage]：2021/11/09(火) 21:36:13.39 ID:60OiGt8Q - 新宿は天王寺阿倍野や名駅が大きくなったような感じ
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303 ：名無しさん＠お腹いっぱい。(光)[sage]：2021/11/09(火) 22:00:41.92 ID:60OiGt8Q - 躁鬱おじさん同じ事何回書いてるねん
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307 ：名無しさん＠お腹いっぱい。(光)[sage]：2021/11/09(火) 22:06:02.91 ID:60OiGt8Q - 躁鬱おじさん壊れ出したか
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310 ：名無しさん＠お腹いっぱい。(光)[sage]：2021/11/09(火) 22:10:30.57 ID:60OiGt8Q - ＞日本進出を検討している海外メーカーが、最初に進出する地を大阪にすることが増えた。
大阪は日本のほぼ真ん中で鉄道・道路・航空・海上各交通の利便性に優れてるからやな
東京と福岡へ等距離(どちらへも2時間半)
更に名古屋と岡山、広島と静岡へもそれぞれ等距離
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312 ：名無しさん＠お腹いっぱい。(光)[sage]：2021/11/09(火) 22:12:19.01 ID:60OiGt8Q - やはり関東・東海・広島・福岡へ鉄道で日帰り圏内なのが大きいな
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317 ：名無しさん＠お腹いっぱい。(光)[sage]：2021/11/09(火) 22:25:14.94 ID:60OiGt8Q - 仙台や福島や新潟なら東海道新幹線→東北・上越新幹線乗り継ぎで4時間ちょっとだからギリギリ日帰り圏内と言える
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318 ：名無しさん＠お腹いっぱい。(光)[sage]：2021/11/09(火) 22:26:16.07 ID:60OiGt8Q - 西だと佐賀・熊本・大分・鹿児島もギリギリ日帰り圏内と言える
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320 ：名無しさん＠お腹いっぱい。(光)[sage]：2021/11/09(火) 22:31:33.29 ID:60OiGt8Q - 東京駅での系統完全分断は明らかに失敗だったな
東北新幹線完成前には仙台〜新大阪又は岡山間の直通運転も検討されてたみたいだが
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