- 【名駅】名古屋について語ろう【栄】★part114
158 ：名無しさん＠お腹いっぱい。(愛知県)[sage]：2021/09/13(月) 17:09:49.64 ID:5JiMKR1x - それはさすがにわかっていない
目的地までの過程にいみがあるの
つまり渋滞にはまる車内が大事なんです
どこに着くかはあまり重要ではないのさ
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- 名古屋人の高雄に対する病的なコンプレックス
10 ：名無しさん＠お腹いっぱい。(愛知県)[sage]：2021/09/13(月) 17:13:10.86 ID:5JiMKR1x - このばあいはやはり味仙をだすべきなのか
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160 ：名無しさん＠お腹いっぱい。(愛知県)[sage]：2021/09/13(月) 21:19:34.99 ID:5JiMKR1x - 道路が発達してくると
こんどは駐車場がもんだいになってくる
車が止められなければ来たくても来れない
逆にいうと駐車場さえあれば愛知県人はあつまる
長島や臨空だな。これからは大きな駐車場が勝ち組
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161 ：名無しさん＠お腹いっぱい。(愛知県)[sage]：2021/09/13(月) 21:21:35.92 ID:5JiMKR1x - だから鉄道拠点の名古屋駅でも
駐車場さえあれば勝ち組になれることはほしょうずみ
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162 ：名無しさん＠お腹いっぱい。(愛知県)[sage]：2021/09/13(月) 21:23:37.54 ID:5JiMKR1x - リニアなんかやめて駅の跡地は駐車場にしたほうが
名古屋として経済効果がおおきいだろう
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165 ：名無しさん＠お腹いっぱい。(愛知県)[sage]：2021/09/13(月) 21:56:23.01 ID:5JiMKR1x - 名古屋はそんなに求心力がないから
東京なら東京そのものが経済の中心なんだけど、そんなものは名古屋にはない
鉄道系でやってほしいとしたら東山線かな
東山線は単独なら大幅な黒字をだしていて、料金なんて半減でもよいだろう
東山線の値下げを断行してほしいな
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169 ：名無しさん＠お腹いっぱい。(愛知県)[sage]：2021/09/13(月) 22:46:07.35 ID:5JiMKR1x - >>166
地域を衰退させてまで公共交通を維持する
さすがにそれは本末転倒だろうに
おそらくバブル前の初乗り100円まで値下げできるだろう
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