- 【超高層】福岡市・福岡都市圏情報5【新交通】
114 :名無しさん@お腹いっぱい。(宮崎県)[sage]:2021/06/22(火) 01:51:49.15 ID:kLdgC19M - 着陸経路の変更はあるか?
まだ分からない。 騒音問題が残って居るから。 経路変更されたとして鳥栖や基山は さほど騒音の影響はないと思われる。 やはり筑紫野市、大宰府市、小郡市の一部、春日市の一部に影響が出ると 試算されている。 住民に如何に理解して戴けるか? 誠意を持ったPIのようなものを 重ねて協議すべきである。 尚、空港の運営が民間の地場連合に 変わったので高さ制限よりも 運用時間の拡大が 目指す所となる。 ビジュアルアプローチよりも定期定時運航が出来るのは 経営側から見たら 大きい。貨物便の需要が早朝、深夜に 多いからだ。 ここのスレ的にはまず高さ制限なのだろうが 経営側は 意外とクールで ビジネスライクである。 運用時間の拡大に プラス高さ制限の一部緩和が得られたら恩の字ではなかろうか?
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