- 大阪の都市計画について語るスレ Part217
294 ：名無しさん＠お腹いっぱい。(中部地方)[sage]：2020/06/24(水) 06:51:17.70 ID:oGqLqTSy - >>259
お前のような汚い大阪人は名古屋に来なくてよし
大阪人には金ないし、ただ汚していくだけだから
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295 ：名無しさん＠お腹いっぱい。(中部地方)[sage]：2020/06/24(水) 06:53:17.62 ID:oGqLqTSy - 祝！大阪カジノ計画完全破綻ｗｗｗ
カジノ業者からの金もあてにできず、一体どうやって万博やんの？
まだこれでもしがみつくのか維新信者はｗ
維新信者に脳みそついてんの？ｗｗｗ
大阪IR手続き、当面延期 コロナ影響
https://www.nikkei.com/article/DGXMZO60676560T20C20A6AC8000/
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296 ：名無しさん＠お腹いっぱい。(中部地方)[sage]：2020/06/24(水) 06:56:03.89 ID:oGqLqTSy - 大企業に次々流出された貧民窟大阪
これでどこが「副首都」？ｗｗｗ
一人あたり県民所得（平成28年度）
1位 東京 5,348千円
2位 愛知 3,633
全国平均 3,217
12位 大阪 3,056 ←ｗｗｗ
https://www.esri.cao.go.jp/jp/sna/data/data_list/kenmin/files/contents/pdf/gaiyou.pdf
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304 ：名無しさん＠お腹いっぱい。(中部地方)[sage]：2020/06/24(水) 08:26:49.73 ID:oGqLqTSy - >>300
え？
地下鉄中央線夢洲延長工事費のうち200億円を
IR業者が負担するのって常識だろ
https://www.asgam.jp/index.php/2019/06/14/osaka-confirms-plan-to-have-ir-operator-pay-us186-million-for-yumeshima-rail-extension-jp/
大阪市議会の5月定例会は12日、一般質問を行い、その中で、大阪・関西万博の会場となる夢洲までの地下鉄延伸費用202億円を、IR事業者が負担するという前提条件を改めて確認。
松井市長は「開業時期にかかわらず、条件に変わりはない」との認識を示したと13日、大阪日日新聞が報じた。
延伸となるのは、大阪メトロ中央線で建設が決まっている、コスモスクエア〜夢洲間の3km。海底トンネル「夢咲トンネル」を挟む。既に夢咲トンネルは完成済みで、開業予定は2024年度。
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305 ：名無しさん＠お腹いっぱい。(中部地方)[sage]：2020/06/24(水) 08:30:39.47 ID:oGqLqTSy - >>301
コロナが早く終息したマカオでも
全然客戻ってないんだがｗ
「3密」のランドカジノを嫌ってオンラインカジノへの流れもあり、もう元には戻らんだろうな
根拠なしの楽観主義乙
https://www.bloomberg.co.jp/news/articles/2020-06-01/QB894RDWRGG001
マカオ、５月のカジノ収入は93.2％減−１〜３月ＧＤＰ48.7％減
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- 大阪に住むって事は・・・
42 ：名無しさん＠お腹いっぱい。(中部地方)[sage]：2020/06/24(水) 08:32:13.48 ID:oGqLqTSy - >>11
阪大など大阪府の大学出身者はゼロ
どれだけ大阪から頭脳流出してんだかｗｗｗ
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306 ：名無しさん＠お腹いっぱい。(中部地方)[sage]：2020/06/24(水) 08:34:54.99 ID:oGqLqTSy - >>297
ソース出せ。
お前の脳内ソースはいらん
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307 ：名無しさん＠お腹いっぱい。(中部地方)[sage]：2020/06/24(水) 08:36:24.80 ID:oGqLqTSy - >>284
お前がギャーギャー言おうが、
ダイハツはトヨタの100％子会社
ダイハツの売上も収益も
トヨタの連結決算として計上される。
大阪の冨は愛知に搾取されるだけ
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311 ：名無しさん＠お腹いっぱい。(中部地方)[sage]：2020/06/24(水) 09:12:34.99 ID:oGqLqTSy - >>310
井の中の蛙大阪ッペはちゃんと新聞読んだほうが良いぞ
中国、環境車優遇にHVも 日本勢に追い風
https://www.nikkei.com/article/DGXMZO60638140S0A620C2FFE000/
【北京=多部田俊輔】中国政府がハイブリッド車（HV）を「低燃費車」と位置づけて優遇する政策を最終的に決めたことが22日、分かった。2021年1月から実施する。これまではガソリン車と同一視してきた。
電気自動車（EV）の販売低迷を受けて、環境対策の加速にはHVなどの普及が必要だと判断した。
電気自動車（EV）の販売低迷を受けてｗ
電気自動車（EV）の販売低迷を受けてｗ
電気自動車（EV）の販売低迷を受けてｗ
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312 ：名無しさん＠お腹いっぱい。(中部地方)[sage]：2020/06/24(水) 09:14:50.75 ID:oGqLqTSy - >>309
いつ進出するか期限さえ明らかにできないカジノ企業が
おとなしく200億円出すと思ってんのかこのボケナスｗｗｗ
大阪ッペ謎の超楽観主義で地下鉄を作った挙げ句、
期待していた200億円は入らず、結局大阪市民の血税負担という結果がもう見えてるわｗｗｗ
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313 ：名無しさん＠お腹いっぱい。(中部地方)[sage]：2020/06/24(水) 09:17:05.79 ID:oGqLqTSy - 大阪は馬鹿の集まり
だから、ろくに実績もない維新を未だに熱烈支持ｗ
維新と心中するのは大阪だけにしといてね
日本にとっては維新は害悪だけですから
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326 ：名無しさん＠お腹いっぱい。(中部地方)[sage]：2020/06/24(水) 10:06:20.10 ID:oGqLqTSy - >>321
普通に考えて、うめきた新駅（完成後は大阪駅の一部になる）ができれば、「はるか」は全列車停車
梅田から関西空港へ時間短縮になる。
わざわざ数分の時間短縮のためになにわ筋線？まじでわけわからんな
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327 ：名無しさん＠お腹いっぱい。(中部地方)[sage]：2020/06/24(水) 10:08:24.95 ID:oGqLqTSy - 「はるか」は環状線の
しかし西九条停車でUSJへのアクセスも便利。
将来、中央線が伸びれば弁天町に止めて中央線への乗り換えも可能
わざわざその利便性を捨てる？マジ意味分かんない。
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328 ：名無しさん＠お腹いっぱい。(中部地方)[sage]：2020/06/24(水) 10:08:54.74 ID:oGqLqTSy - 「はるか」は環状線の西側を回ってくるが
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330 ：名無しさん＠お腹いっぱい。(中部地方)[sage]：2020/06/24(水) 10:11:37.09 ID:oGqLqTSy - >>323
インバウンドのLCC依存度が特に高い関西空港
今回の運行停止連発で着陸料が入らず収益性ガタ落ちやろ
しかも、35年ローン？で使用料は毎年払わないといけない。
建設費の安かったセントレアと比べても圧倒的に悲惨
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331 ：名無しさん＠お腹いっぱい。(中部地方)[sage]：2020/06/24(水) 10:14:33.61 ID:oGqLqTSy - >>316
お前のコテハンはとっくの昔にNG設定してあるからｗ
お前がいくら妄想を書こうがこちらの目には入らない
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333 ：名無しさん＠お腹いっぱい。(中部地方)[sage]：2020/06/24(水) 10:16:09.49 ID:oGqLqTSy - >>319
まあせいぜい頑張れや
軽自動車は競争が激しく「薄利多売」だけどな
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335 ：名無しさん＠お腹いっぱい。(中部地方)[sage]：2020/06/24(水) 10:18:46.76 ID:oGqLqTSy - >>315
もう事実上カジノは完全アウト（期限すら示せないプロジェクトはありえない→つまり頓挫）
としたら、カジノ業者に負担させる200億円の地下鉄中央線延長工事費も入らない。
地下鉄中央線ができなければ夢洲で万博も開けない。
もう完全に詰みましたわｗ
昨日藤井七段に負けた永瀬二冠みたいなもんやな
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337 ：名無しさん＠お腹いっぱい。(中部地方)[sage]：2020/06/24(水) 10:19:59.98 ID:oGqLqTSy - >>334
あれは神戸
（兵庫県西宮市の）甲子園の高校野球に口出しするし、大阪の上から目線は一体何なん？
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339 ：名無しさん＠お腹いっぱい。(中部地方)[sage]：2020/06/24(水) 10:20:36.71 ID:oGqLqTSy - >>336
ネット時代なのに今頃万博やランドカジノに固執する大阪のバカっぷりｗｗｗ
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341 ：名無しさん＠お腹いっぱい。(中部地方)[sage]：2020/06/24(水) 10:22:47.18 ID:oGqLqTSy - >>338
関西空港は国際空港
搭乗手続きは原則搭乗の1時間前
そこでの数分など全然問題ではない。
到着時も数分から数時間の遅れなど日常茶飯事。
インバウンド客の大半は、早いが料金の高いはるかやラピートを嫌い、
料金不要の南海急行に殺到してたのに、本当に空気を読めない馬鹿の集まりだな
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345 ：名無しさん＠お腹いっぱい。(中部地方)[sage]：2020/06/24(水) 10:26:57.43 ID:oGqLqTSy - >>342
これからは日本は東京・名古屋など大阪以外で見る
大阪は韓国へ身売り
大阪は気質のそっくりな韓国にいたほうが幸せだ
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347 ：名無しさん＠お腹いっぱい。(中部地方)[sage]：2020/06/24(水) 10:28:00.76 ID:oGqLqTSy - >>343
マイナー言語日本語が公用語の大阪が、
ラスベガスに勝てると思ってんだｗｗｗｗ
まさに井の中の蛙大阪ッペ
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362 ：名無しさん＠お腹いっぱい。(中部地方)[sage]：2020/06/24(水) 10:56:35.70 ID:oGqLqTSy - >>355
ごっそり奪えるわけないよ。淀屋橋・本町・心斎橋という御堂筋上の都心部を完全スルー
四つ橋線は御堂筋線のバイパスとして作ったはずなのに、御堂筋線が便利すぎ、四つ橋線は不便過ぎててほとんど移管せず
その四つ橋線よりも都心を外れた場所を通るなにわ筋線
バブルのときでさえ採算割れだとして着工されなかったのに
今頃作って何したいのか？ｗ
未だに四つ橋線の失敗から何一つ学ばないのがバカ大阪
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366 ：名無しさん＠お腹いっぱい。(中部地方)[sage]：2020/06/24(水) 11:00:00.09 ID:oGqLqTSy - >>355
少し考えればわかるだろ。途中駅通過の優等列車を通すと、
必ず電車間隔は長くなる。御堂筋線が全部各駅停車なのもその理由。
中間駅は既存の地下鉄や私鉄とは一切連絡なしの上、
電車間隔が長く、電車によっては特別料金を取られるようなド不便ななにわ筋線になど
一体誰が乗るの？
これほど失敗が約束されたクソプロジェクトも珍しい
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392 ：名無しさん＠お腹いっぱい。(中部地方)[sage]：2020/06/24(水) 11:31:27.99 ID:oGqLqTSy - >>386
で、大阪人はリニアいらんの？
じゃあ永久jに名古屋止まりでいいな
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399 ：名無しさん＠お腹いっぱい。(中部地方)[sage]：2020/06/24(水) 11:35:06.29 ID:oGqLqTSy - >>386
大阪人はインバウンドに過度な期待をし過ぎだが
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401 ：名無しさん＠お腹いっぱい。(中部地方)[sage]：2020/06/24(水) 11:35:53.51 ID:oGqLqTSy - >>389
JR東海が分割される確率より、JR西に会社更生法が適用される可能性のほうが圧倒的に高い
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402 ：名無しさん＠お腹いっぱい。(中部地方)[sage]：2020/06/24(水) 11:36:46.30 ID:oGqLqTSy - >>398
GDPが愛知に負けるほど衰退した貧民窟の大阪が、
何指図してるんだよｗｗｗ
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405 ：名無しさん＠お腹いっぱい。(中部地方)[sage]：2020/06/24(水) 11:38:10.86 ID:oGqLqTSy - リニアよりアナクロバカ博や賭博場のほうが大事
それがアホ大阪
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411 ：名無しさん＠お腹いっぱい。(中部地方)[sage]：2020/06/24(水) 11:41:58.84 ID:oGqLqTSy - 今や一人あたり県民所得が二桁にまで落ちぶれた大阪。
つまり「大阪には高給の仕事がない」って数字で証明されてるのに、
そんな大阪に優秀な人材が来てくれると思ってしまう脳内お花畑ぶりが凄い。
今や世界中で人材の取り合いになってるのに給料積まなきゃ来てくれるわけないだろ。
大阪はどんどん大企業に逃げられ衰退一途
残ってるのは大阪で最低賃金ギリギリの薄給の仕事、あるいは失職して生活保護を受けるほかない
負け組ばかり
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414 ：名無しさん＠お腹いっぱい。(中部地方)[sage]：2020/06/24(水) 11:43:23.37 ID:oGqLqTSy - >>410
で、あなたは今何やってんのｗｗｗ
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420 ：名無しさん＠お腹いっぱい。(中部地方)[sage]：2020/06/24(水) 11:47:31.34 ID:oGqLqTSy - >>410
期間工って多分時給1500円はもらってるし、寮も無料で飲食費も割引
大阪では観光客相手のサービス業がメイン。ほぼほぼ時給は1000円程度
そこから家賃も食費も光熱費も払わんといかんから大変やな
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422 ：名無しさん＠お腹いっぱい。(中部地方)[sage]：2020/06/24(水) 11:48:47.55 ID:oGqLqTSy - >>418
知らんけど、夢洲のバカ博や賭博場、それになにわ筋線よりは圧倒的に役に立つ
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425 ：名無しさん＠お腹いっぱい。(中部地方)[sage]：2020/06/24(水) 11:50:11.19 ID:oGqLqTSy - >>422
客にGPSつけて一挙手一投足を監視し、そのデータを客に無許可で売り飛ばす
気持ち悪い大阪バカ博には死んでもいかないから安心しろよ。
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450 ：名無しさん＠お腹いっぱい。(中部地方)[sage]：2020/06/24(水) 12:34:22.20 ID:oGqLqTSy - >>446
日本にリニアができないような経済状態になった場合
北陸新幹線や四国新幹線ができるとでも思ってんのかな？ｗ
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- 大阪の都市計画について語るスレ Part217
461 ：名無しさん＠お腹いっぱい。(中部地方)[sage]：2020/06/24(水) 12:52:11.97 ID:oGqLqTSy - >>448
もともと主産業ゼロの福岡はともかく、
大阪が永久に東京の「補欠」で満足ですか？（爆笑
バックアップはメインが潰れたとき初めて機能する。
メインが潰れない限り永久にベンチを温めてるだけ
そんな惨めな補欠がそんなに嬉しいの？
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- 大阪の都市計画について語るスレ Part217
463 ：名無しさん＠お腹いっぱい。(中部地方)[sage]：2020/06/24(水) 12:57:41.27 ID:oGqLqTSy - >>452
最初から敦賀以西は建設費の安い米原ルートで、ちゃっちゃっと着工しておけば
建設費も工費も安くて済んだ。
それだと、米原以西の収益を東海に奪われるというJR酉の謎プライドのせいで、
極めて政治的に小浜経由に曲げられたんだよな。
これで建設費がバク上げして、案の定全線開通の見込みが全く立たなくなったというｗ
まあよくありがちな欲ボケ関西の失敗談の一つｗ
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- 大阪の都市計画について語るスレ Part217
465 ：名無しさん＠お腹いっぱい。(中部地方)[sage]：2020/06/24(水) 13:01:28.91 ID:oGqLqTSy - >>457
はっきり言って、お前以外の関西人のほぼ全員は、
リニア＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞ほぐりぐ希望やから
当たり前だろ、関西にとっては東京名古屋直結のほうが北陸方面より圧倒的に需要が高い
わざわざ4時間もかかる北陸経由とか言ってるバカは、東海嫌いの鉄オタしかいねえよ
リニアを潰して北陸新幹線を推進しようものなら
関西人に恨み買って暗殺されても知らんぞ
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