- 大阪の都市計画について語るスレ Part217
315 ：名無しさん＠お腹いっぱい。(茸)[]：2020/06/24(水) 09:27:37.33 ID:i96DuWuS - なにわ筋線にしても日本の人口増加や鉄道利用者が増え続けること前提で、既存の鉄道だけではパンクして不足状態になること前提の計画。
しかし人口減少の縮小時代となりなにわ筋線は必要無くなったが、インバウンド関空バブルによって、なにわ筋線の夢をまた見ることになった。
そのあてにしてたインバウンドがコロナショックで壊滅し、今のなにわ筋線を成立させるビジネスモデルは完全に破綻してしまった。
さらに万博やカジノのために地下鉄民営化してまで夢洲に大阪メトロの高層ビルを建てさせる計画だったのにそれも絶望的になった。
大阪維新のビジネスモデルは全てインバウンドバブルやカジノ構想を中心にリンクしてるので、それらが低迷すると大阪の他の再開発も連鎖的に破綻していく。
このままだとなにわ筋線は大阪メトロを苦しめる共倒れになるだけだね。
コロナショックでテレワークやマイカー通勤も増えて電車通勤離れが広がってるのも想定外のダメージ。
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323 ：名無しさん＠お腹いっぱい。(茸)[]：2020/06/24(水) 10:01:14.39 ID:i96DuWuS - >>317
関西の3つの散らかった空港を運営とか今や罰ゲームでしかないw
しかも3つの空港は足の引っ張り合い関係というから悲惨
オリックスやばいね
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344 ：名無しさん＠お腹いっぱい。(茸)[]：2020/06/24(水) 10:25:33.32 ID:i96DuWuS - なにわ筋線 税金１２００億で関空アクセス5分短縮！？
http://kazuhiko-maeda.weblike.jp/blog/2017/05/24
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355 ：名無しさん＠お腹いっぱい。(茸)[]：2020/06/24(水) 10:41:17.28 ID:i96DuWuS - >>326
JRからしたら新大阪〜梅田〜難波〜天王寺という地下鉄のドル箱区間をごっそり奪えるうえ、税金の補助で作れるから乗り気なだけで、関空への時短効果なんか本命じゃない。
なにわ筋線は地下鉄潰しに作用するのが大きいだけ。
大阪は昔から変わらず頭の悪いことばかりやってるんだよ。
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363 ：名無しさん＠お腹いっぱい。(茸)[]：2020/06/24(水) 10:56:36.41 ID:i96DuWuS - >>360
外人観光客は地下鉄に乗り継げばいいだけ。
旅行者は地下鉄乗り放題で街を観光すればいいんだからね。
外人観光客のためにそんことする必要ないんだよね。
名駅や金山という鉄道の玄関口から地下鉄に履き替えて名古屋城や栄というリビングに入る、実に理想的。
https://i.imgur.com/xdRPdbh.jpg
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367 ：名無しさん＠お腹いっぱい。(茸)[]：2020/06/24(水) 11:01:41.40 ID:i96DuWuS - >>362
ごっそりという、新大阪から難波方面に行き来する流れはJRだけの料金で行けるようになるのは大きいよ。
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377 ：名無しさん＠お腹いっぱい。(茸)[]：2020/06/24(水) 11:12:13.03 ID:i96DuWuS - ・新大阪駅
大阪北部にある淀川に分断された更に向こう側にあって不便な立地の新幹線駅(陸の玄関口)
・関西空港
ほとんど和歌山っていうほど大阪最南端にある遠くて不便な立地の空港(空の玄関口)
地理的に対極な立地で地政学的に相性最悪の関係。
それらの高速化や時短に力を入れなければいけないという時点でマヌケなんだよね。
なにわ筋線で改善しても45分(笑)とかかかるんだからアホらしい。費用対効果が悪過ぎ。
だから何かと「関空に新幹線を！」なんていう本末転倒な妄言がつきまとう。
関西空港がもっと北部にあったら神戸空港も伊丹空港も存在してないし、梅北駅やなにわ筋線の計画なんて無駄なことする必要も無かった。
しかも第2ターミナル(LCC)に行くにはバスに乗り換えないといけないwなにわ筋線の時短が台無しw
関空アクセスのためにアレコレ投資してきたのに、肝心の関空も軟弱地盤の欠陥埋立地によって地盤沈下が止まらず沈没するという将来性の無さ。
また関西空港を作ったことで伊丹空港を廃止するはずだったのに、未だに伊丹空港が想定外に居座ってるおかげで梅田や新大阪の周辺では高層ビルが建てられない。
それどころか関空沈没で伊丹空港の重要度が増して居座り続けることになって永久に新大阪に高層ビルが建てられなくなった。
夢洲のMICEにしても重要な国際空港が最悪の位置関係でなにわ筋線の時短効果の意味無しw
大阪は南北問題に振り回され、問題の連鎖であっちもこっちも問題だらけで答えがない。
ゼロから街を作り直すしかない状態。
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390 ：名無しさん＠お腹いっぱい。(茸)[]：2020/06/24(水) 11:30:50.47 ID:i96DuWuS - >>364
>>386
未だにアホな大阪人は今のリニア計画の目的が品川〜名古屋区間の災害バックアップというのが理解できないし理解したくないんだよなw
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393 ：名無しさん＠お腹いっぱい。(茸)[]：2020/06/24(水) 11:32:07.09 ID:i96DuWuS - >>389
出た！論破されると泣き言に走るしかなくなる大阪人のパターンw
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406 ：名無しさん＠お腹いっぱい。(茸)[]：2020/06/24(水) 11:38:11.12 ID:i96DuWuS - >>395
>>400
大阪なんかバックアップの対象外というのが現実なw
https://youtu.be/36d9iLy7tsc
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438 ：名無しさん＠お腹いっぱい。(茸)[]：2020/06/24(水) 12:04:07.93 ID:i96DuWuS - >>433
未だにアホな大阪人は今のリニア計画の目的が品川〜名古屋区間の災害バックアップというのが理解できないし理解したくないんだよなw
大阪人が頭の悪いプライドで発狂してるだけw
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444 ：名無しさん＠お腹いっぱい。(茸)[]：2020/06/24(水) 12:13:19.08 ID:i96DuWuS - >>442
もはや泣き言しか言えない大阪人w
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452 ：名無しさん＠お腹いっぱい。(茸)[]：2020/06/24(水) 12:35:08.28 ID:i96DuWuS - 北陸新幹線も京都先行開業なら比較的早期開業できるのに、アホな大阪の頭の悪いプライドの問題に巻き込まれてどうにもならないのが悲惨だよねw
関西がまとまらないのは不便で頭の悪い大阪が中心になってしまっているからなんだよな。
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456 ：名無しさん＠お腹いっぱい。(茸)[]：2020/06/24(水) 12:39:53.76 ID:i96DuWuS - >>450
既にこんなグダグダで無責任な夢物語だからw
カジノ万博やインバウンド関空バブルにしてもそうだけどそんな他力本願で不透明で無責任なものに大阪の命運をかけてるのが頭悪いよねw
北陸新幹線、財源や工事にコロナの影
敦賀駅以西、福井県内開業遅れに不安感
https://www.fukuishimbun.co.jp/articles/-/1090066
敦賀―新大阪間の建設財源を議論する自民党の北陸新幹線整備プロジェクトチーム（ＰＴ）は２月、早期着工に向けた財源について中間取りまとめ案を了承した。
２兆１千億円とされている建設財源の柱として
▽国費の大幅増
▽貸付料を最大限確保
▽財政投融資の活用
−の３点を明記した。
しかし、新型コロナの影響で鉄道利用者は激減。
企業のテレワークや出張の自粛は今後も続くとみられ、ＪＲ西は２１年３月期の業績予想を「未定」とした。
県関係者は「ＪＲ西の懐事情が厳しくなり、財源議論どころでないのでは。
新型コロナの感染が拡大する前は良い流れだったのに…」と表情を曇らせる。
国費の大幅増に関しても、新型コロナに伴う大規模な財政出動で、新幹線の財源議論が後回しにされかねないと見る向きもある。
整備促進へ機運を盛り上げるため沿線１０都府県でつくる同盟会が例年５月に東京都内で開いている建設促進大会も延期となった。
県議の一人は「とにかく今は早期収束を待つだけ」と祈るように話した。
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459 ：名無しさん＠お腹いっぱい。(茸)[]：2020/06/24(水) 12:43:16.07 ID:i96DuWuS - >>457
バカの願望でしかないw
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477 ：名無しさん＠お腹いっぱい。(茸)[]：2020/06/24(水) 13:30:12.44 ID:i96DuWuS - >>463
それが米原がベストだけど頭の悪い大阪人が発狂するから、大阪に配慮してあげて次点の京都先行開業を出した
しかし京都先行開業も頭の悪い大阪は許さないから新大阪延伸という頭の悪い大阪のプライドを満たすだけの努力目標のまま事実上の凍結を選ぶことになった関西の不幸w
大阪人が米原を恐れるのはその背後の名古屋の存在だからなw
https://i.imgur.com/RrRpQOV.jpg
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490 ：名無しさん＠お腹いっぱい。(茸)[]：2020/06/24(水) 13:55:44.68 ID:i96DuWuS - >>461
そうやって大阪は東京コンプレックスで「大阪と東京で二極化や！」ってなノリで東京の劣化コピーを推進して東京にストローされやすい構造にしていったからなw
大阪都構想や副首都なんて言い出してるのも東京に嫉妬しながら憧れる大阪の東京ごっこw
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493 ：名無しさん＠お腹いっぱい。(茸)[]：2020/06/24(水) 14:09:24.07 ID:i96DuWuS - 大阪って楽して得しようとすることばかりやってるからダメなんだよな。
何もかもセコいギャンブル的思考の負債体質。
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494 ：名無しさん＠お腹いっぱい。(茸)[]：2020/06/24(水) 14:10:01.68 ID:i96DuWuS - >>492
こういうところも韓国的メンタリティ
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496 ：名無しさん＠お腹いっぱい。(茸)[]：2020/06/24(水) 14:12:31.70 ID:i96DuWuS - 大阪城にクールジャパンパークとかいう恥ずかしいものを作っちゃうのもこういうノリの大阪人>>492
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503 ：名無しさん＠お腹いっぱい。(茸)[]：2020/06/24(水) 14:34:43.02 ID:i96DuWuS - >>498
大阪城にクールジャパンパークとかいう頭の悪い恥ずかしいものを作っちゃうのが大阪の若者文化なんだw
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509 ：名無しさん＠お腹いっぱい。(茸)[]：2020/06/24(水) 14:55:46.01 ID:i96DuWuS - 大阪は文化的にも終わってるのがよくわかるw
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513 ：名無しさん＠お腹いっぱい。(茸)[]：2020/06/24(水) 15:49:40.67 ID:i96DuWuS - >>511
政治力で最悪の選択をするのが頭の悪い大阪らしいよねw
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526 ：名無しさん＠お腹いっぱい。(茸)[]：2020/06/24(水) 17:23:22.70 ID:i96DuWuS - >>522
税金で建設され税金で維持される整備新幹線と違って、リニアは民間企業のシビアな経営視点で費用対効果のメリットが無いと建設しないよ。
最初から新大阪まで着工してない時点で全てを物語ってるけどねw
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530 ：名無しさん＠お腹いっぱい。(茸)[]：2020/06/24(水) 17:52:56.47 ID:i96DuWuS - >>528
建前上仕方なく嫌々借りてあげただけだから、名古屋開業したら返済するだけ。
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535 ：名無しさん＠お腹いっぱい。(茸)[]：2020/06/24(水) 18:34:31.26 ID:i96DuWuS - >>532
リニア大阪延伸なんてのは欲しがりな大阪の頭の悪いプライドの問題でしかない
国税頼みで国の足を引っ張ってるのは大阪な
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545 ：名無しさん＠お腹いっぱい。(茸)[]：2020/06/24(水) 18:46:25.17 ID:i96DuWuS - >>536
あーあ
それら大阪の楽観的なカジノ頼みの乱開発も連鎖的に悲惨なことになるな
大阪ＩＲ選定延期“開業変更も”
https://www3.nhk.or.jp/kansai-news/20200623/2000031336.html
大阪IR手続き、当面延期 コロナ影響
https://www.nikkei.com/article/DGXMZO60676560T20C20A6AC8000/
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547 ：名無しさん＠お腹いっぱい。(茸)[]：2020/06/24(水) 18:47:50.55 ID:i96DuWuS - >>543
もはや泣き言しか言えない大阪人w
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- 大阪の都市計画について語るスレ Part217
556 ：名無しさん＠お腹いっぱい。(茸)[]：2020/06/24(水) 19:17:29.69 ID:i96DuWuS - 大阪人の東京に対するそれって、
ほんと日本に対する憧れや嫉妬や憎しみを抱く韓国人の面倒臭いメンンタリティと似てるよなw
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- 大阪の都市計画について語るスレ Part217
562 ：名無しさん＠お腹いっぱい。(茸)[]：2020/06/24(水) 19:48:02.58 ID:i96DuWuS - すぐに歴史云々言い出して胡散臭い歴史話や過去の話しで自画自賛するところも大阪人は韓国人メンタリティと瓜二つw
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