- 大阪の都市計画について語るスレ Part147
651 ：名無しさん＠お腹いっぱい。(光)[sage]：2019/06/17(月) 01:47:31.86 ID:NqPXgSzN - 157 名無しさん＠１周年 2019/06/16(日) 12:21:02.82 ID:roH24a0Q0
>>97
堺市交通局、もとい南海のサザンがあるじゃないか。
維新信者の頭の悪さが分かるレス
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652 ：名無しさん＠お腹いっぱい。(光)[]：2019/06/17(月) 05:23:21.24 ID:NqPXgSzN - どうやら維新支持者の間では「南海ホークス」は官営球団で、いまはなき大阪球場や現存するなんばCITYなど南海グループ各社は国営or大阪・和歌山の自治体が運営してるらしい(￣ー￣)
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653 ：名無しさん＠お腹いっぱい。(光)[]：2019/06/17(月) 05:29:56.89 ID:NqPXgSzN - 都構想と関係のある地域＝阪神都市部以外なら、「クニノシャッキンガー！」を叩き潰せば、維新とは別の流れを作ることもありうるわけよね。
ある程度のインフラもなければ自主財源だけでやれる見込みもない地域は、「改善されなければ市長や町長の責任」扱いになる、リスキーな地域だし。
維新は関西広域とか言うが、北近畿や南近畿をどう考えてるのか。
全国展開するなら田舎での成功事例もないと大阪都市部ローカルだろうね。
道州制構想とか10年ぐらいしつこくやってますが、阪神都市部に富を集めて囲い込みしてオシマイ、が関の山。
和歌山に入ると、嘘のように維新議員が激減してるし。
http://www.wakayama-ishin.com/
個人レベルでは維新の政策の成果に魅力感じるなら大阪に行けばいいんだろうけど、選挙で勝つとなるとやはり地元にとってのメリットが必要になるよね。
維新もそのへんがよく分かってるのか、周辺に行けば行くほど、地方議員を一本釣りして維新議員に魔改造したり、無所属市長を詣でたりしてるようだ。
大阪市内なんかに比べると、南大阪や和歌山では、維新の活動は主体性には乏しいね。
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654 ：名無しさん＠お腹いっぱい。(光)[]：2019/06/17(月) 05:42:40.08 ID:NqPXgSzN - https://twitter.com/gotom19/status/1140242350624497664?s=20
南海を民営化」の維新のアホの子、まだこんなこと言ってるのね。
「民間らしい」「市長力で民間スピリット」 民間企業の定義が……。
だいたい維新って、デタラメな実積を吹聴する輩ばかりやし。
大阪環状線の323系導入が維新の実積？
北陸本線の521系みたいに地元自治体が費用負担でもしたのか？
こんなことばっかり言うから、「堺市交通局」だの「南海完全民営化」だの「大阪府営バス」だのと言うイシンジャーが絶えなくなる。
https://pbs.twimg.com/media/D9EubapUEAAZ-L_.jpg
https://twitter.com/5chan_nel (5ch newer account)
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655 ：名無しさん＠お腹いっぱい。(光)[]：2019/06/17(月) 05:44:00.85 ID:NqPXgSzN - USJのマリオも
維新様のおかげらしい
アホばっかしやん
信者って
可哀想やね…
とは思わない
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656 ：名無しさん＠お腹いっぱい。(光)[]：2019/06/17(月) 05:46:40.89 ID:NqPXgSzN - 維新がよく「デマに注意」とか言っていて、実際選挙前に配ってたチラシにもこう書かれているんだけど、今回の「ワイロ」といい「南海の民営化」といい、お前らの支持者が流すデマは放置でいいのかい？
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