- 【中枢】札仙広福【七大都市圏】part1
350 :名無しさん@お腹いっぱい。(庭)[]:2019/06/07(金) 17:03:14.65 ID:bLPAOYLW - 増設滑走路供用とRWY 34ビジュアル
アプローチ撤廃元年には 福岡空港は とても使い勝手が良くなりますね。 ここ数日着陸経路のスクショを貼ってますけど明らかに 意図的にビジュアルアプローチを少なくして背振山超えの久留米上空左旋回か 筑豊からの進入で久留米上空右旋回を使おうとしてますね。 南風の時はRWY 16なのでこれは 都心部は全く飛びません。 RWY 34経路変更では 今度ソースを貼りますけど 23時最終便の運用が出来る可能性が高いです。 あとビジュアルアプローチでも大回りのルートがとられていました。 https://i.imgur.com/e3AgEAh.jpg https://i.imgur.com/Ij1MjGt.jpg 通常のビジュアルアプローチ https://i.imgur.com/Ew7tCPf.jpg https://i.imgur.com/vuIEGeF.jpg 今後使われなくなるであろう経路。 https://i.imgur.com/Jk64Tpj.jpg
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