- 大阪の都市計画について語るスレ Part97
269 ：名無しさん＠お腹いっぱい。(茸)[sage]：2018/04/08(日) 11:59:21.37 ID:BhOmg73y - >>263
大阪の絵に描いた餅の妄想オナニーはいいからwww
ほんと大阪は糞不便w
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271 ：名無しさん＠お腹いっぱい。(茸)[sage]：2018/04/08(日) 12:00:12.52 ID:BhOmg73y - >>267
新大阪は発展しようがない。
新大阪の周囲は川に囲まれた狭い中洲なうえ同和地区。
ただでさえ狭いのに既に四方八方を鉄道の構造物でズタズタに分断されて塞がれた拡張性皆無な土地。
伊丹空港も近いから高さ規制もあって構想ビルも建てられない。
だから現実の新大阪は何もないJCT的なスルーポイントでしかない。
発展性の無いどうしようもない死んだ土地が新大阪な。
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280 ：名無しさん＠お腹いっぱい。(茸)[sage]：2018/04/08(日) 12:23:19.10 ID:BhOmg73y - >>274
新大阪も梅田も川向こうの中洲なw
だから昔から大阪は難波が中心で、大阪城から北側(中之島から北側)は大阪の外側で低地の同和地区なんだよね。
近代化で鉄道社会になってから仕方なく中洲の墓場だらけの埋め田(梅田)に街ができた。
梅田にある大阪駅にしても近代化以降の陸運の国土軸からすると南寄り。
だから東海道本線にしても梅田に通すために淀川を渡ってからまた戻ってくるというバカ丸出しなUの字の線型に。
街を分断する巨大な淀川のせいで橋を無駄に二回も渡るというマヌケな構造。
新幹線ではさすがにそれは無理があるので淀川の手前に無意味な新大阪駅を作らざるをえなくなった。
こうして大阪の鉄道の玄関口は無駄に分裂して不便な状態になる。
新大阪と梅田で足を引っ張り会うマヌケな状態へ。
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285 ：名無しさん＠お腹いっぱい。(茸)[sage]：2018/04/08(日) 12:39:10.45 ID:BhOmg73y - >>281
ビビってるのは大阪なw
だから新大阪ハブ(笑)という絵に描いた餅でオナニーするしかないわけw
リニアも北陸新幹線も大阪には来ないんじゃね？www
大阪延伸する前に日本は縮小するから頓挫っていうw
現時点着工する気配すらないという手遅れ>>259
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287 ：名無しさん＠お腹いっぱい。(茸)[sage]：2018/04/08(日) 12:49:57.44 ID:BhOmg73y - 北陸新幹線は関西にとって敵でしかなかったな。
実態はサンダーバードが不便になっただけのマヌケ状態。
しかも敦賀開業で今よりも不便になるというからバカ丸出し。
この状態が長引けば長引くほど北陸〜関西は取り返しがつかないほど断絶する皮肉。あーあw
北陸新幹線開業3年関西への進学減人手不足が加速も
https://r.nikkei.com/article/DGXMZO28084640T10C18A3LKA000?s=1
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295 ：名無しさん＠お腹いっぱい。(茸)[sage]：2018/04/08(日) 13:14:39.14 ID:BhOmg73y - >>293
テロ予告だ！通報！
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