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161 ：名無しさん＠お腹いっぱい。(やわらか銀行)[]：2017/07/18(火) 00:53:27.36 ID:UU4QmW6b - 日本国内で最高評価の近代建築「梅田スカイビル」
外国の皆さんがアップしまくってる。
http://t-proj.com/twitter/?q=umeda+sky&p=on
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162 ：名無しさん＠お腹いっぱい。(やわらか銀行)[]：2017/07/18(火) 00:55:47.21 ID:UU4QmW6b - http://t-proj.jp/twitter/?q=umeda+sky&p=on
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164 ：名無しさん＠お腹いっぱい。(やわらか銀行)[]：2017/07/18(火) 01:43:14.89 ID:UU4QmW6b - ニュージャージーと、シカゴやＬ.Ａ.をくらべてもなぁ・・・
「ＫＡＮＡＧＡＷＡ］なんて知名度ゼロだよ。
日本人が「ニュージャージー．．．何それ、乳牛？」
ってのと同じ。
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170 ：名無しさん＠お腹いっぱい。(やわらか銀行)[]：2017/07/18(火) 02:00:38.18 ID:UU4QmW6b - ニュージャージー州
http://www2m.biglobe.ne.jp/ZenTech/world/map/usa/New_Jersey_state_map.gif
https://ja.wikipedia.org/wiki/%E3%83%8B%E3%83%A5%E3%83%BC%E3%82%B8%E3%83%A3%E3%83%BC%E3%82%B8%E3%83%BC%E5%B7%9E
＞アメリカ合衆国50州の中で、人口密度では第1位である。
2011年の世帯当たり収入の中央値では第2位である。
州都はトレントンで、最大の都市はニューアークである。
・・・ＮＹのベッドタウンなら、まぁ裕福だよな。
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172 ：名無しさん＠お腹いっぱい。(やわらか銀行)[]：2017/07/18(火) 02:15:47.52 ID:UU4QmW6b - ニュージャージーの住民が、それらしい（裕福な）指標を持ち出して
「俺たちは、シカゴやＬ.Ａ.より上」
みたいなこと言ってるのは想像に難くない。
世界的には、「何それ、乳牛？」だけどね。
神奈川（横浜）に関しては、
リニアから外れた時点ですでに、「東京ありき」のアイデンティティが確定したよ。
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175 ：名無しさん＠お腹いっぱい。(やわらか銀行)[]：2017/07/18(火) 14:08:03.78 ID:UU4QmW6b - ４Ｆ 東海道・山陽・九州（長崎)新幹線
３Ｆ 阪急新駅、新幹線＆在来線コンコース、駅ナカ
２Ｆ 地下鉄御堂筋線、新御堂筋（国道423号)、ロータリー（タクシー乗り場 )
１Ｆ 在来線（おおさか東線,なにわ筋線,東海道本線,特急etc)、高速バスターミナル
ー・−・−・−・−・−・−・−・−・−・ー・−・−・−・−・− ・−・−・−・−・−・−
Ｂ１Ｆ 新幹線＆リニアコンコース、駅ナカ
Ｂ２Ｆ 北陸（東北)・山陽・山陰・四国・関空新幹線
Ｂ３Ｆ リニア中央新幹線
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797 ：名無しさん＠お腹いっぱい。(やわらか銀行)[]：2017/07/18(火) 14:16:03.93 ID:UU4QmW6b - 新大阪
４Ｆ 東海道・山陽・九州（長崎)新幹線
３Ｆ 阪急新駅、新幹線＆在来線コンコース、駅ナカ
２Ｆ 地下鉄御堂筋線、新御堂筋（国道423号)、ロータリー（タクシー乗り場 )
１Ｆ 在来線（おおさか東線,なにわ筋線,東海道本線,特急etc)、高速バスターミナル
ー・−・−・−・−・−・−・−・−・−・ー・−・−・−・−・− ・−・−・−・−・−・−
Ｂ１Ｆ 新幹線＆リニアコンコース、駅ナカ
Ｂ２Ｆ 北陸（東北)・山陽・山陰・四国・関空新幹線
Ｂ３Ｆ リニア中央新幹線
※特急
特急 はるか 関西空港/京都方面 11番のりば
きのくに線 特急 白浜・新宮方面 11番のりば
北陸線 特急 福井・金沢・富山方面 12番のりば
特急 スーパーはくと 鳥取方面 17,18番のりば
福知山線 特急福知山・城崎温泉・天橋立方面 17,18番のりば
・ホーム案内
https://www.jr-odekake.net/eki/img/premises/0610155.gif
・路線図（左下：ＪＲ有料特急 関西・北陸圏）
https://blog-001.west.edge.storage-yahoo.jp/res/blog-0b-6b/haruki1127sport/folder/474998/87/11976487/img_0?1410968838
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798 ：名無しさん＠お腹いっぱい。(やわらか銀行)[]：2017/07/18(火) 14:24:41.81 ID:UU4QmW6b - 北方貨物線を旅客化すれば
神戸方面からのアクセスも改善
http://www.kita-umeda.com/wp/wp-content/uploads/2016/09/kita.jpg
http://www.jnrpc.com/P-train/sankakusen/oosaka-02.jpg
関西のハブは新大阪になるでしょう。
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177 ：名無しさん＠お腹いっぱい。(やわらか銀行)[]：2017/07/18(火) 14:26:17.04 ID:UU4QmW6b - 北方貨物線を旅客化すれば
神戸方面からのアクセスも改善
http://www.kita-umeda.com/wp/wp-content/uploads/2016/09/kita.jpg
http://www.jnrpc.com/P-train/sankakusen/oosaka-02.jpg
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179 ：名無しさん＠お腹いっぱい。(やわらか銀行)[]：2017/07/18(火) 21:39:23.17 ID:UU4QmW6b - 大阪地下鉄のトイレ革命。トイレが変われば、まちが変わる、人が変わる！
2017年07月18日17時32分
http://www.homes.co.jp/cont/press/reform/reform_00543/
新大阪駅は鉄道のトイレで初めて「日本トイレ大賞・国土交通大臣賞」を受賞
＞改修したトイレは中改札口近くにあり、
新幹線とのメーン連絡口で１日に約８万人が利用、常に混雑している。
＞移動や旅の出入り口でもあるトイレを、全くこれまでとは違う空間にリノベーションした結果、
利用者の満足度は2013年度91.1%、2014年度93.6％へ高まった。
このトイレは2015年９月、鉄道部門のトイレとしては初めて、日本トイレ大賞「国土交通大臣賞」を受賞した。
日本トイレ大賞・国土交通大臣賞を受賞した新大阪駅のトイレ
http://s3-ap-northeast-1.amazonaws.com/homes-press/uploads/press/2017/06/41440423ab618b82521abeb6757914da1.jpg
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837 ：名無しさん＠お腹いっぱい。(やわらか銀行)[]：2017/07/18(火) 21:47:26.12 ID:UU4QmW6b - 東京圏人口、外国人住民が増加けん引
2017/7/6 7:00
http://www.nikkei.com/article/DGXLZO18513540V00C17A7L83000/
＞東京圏（東京、埼玉、千葉、神奈川の１都３県）の日本人住民の人口は3536万696人と前年比0.28％増えた。東京圏に人口が集中する流れに変わりはないが、伸び率は0.03ポイント下がった。
一方で外国人住民は8.17％増と高い伸びを示し、総人口の増加をけん引した。
＞対照的なのが外国人住民の急増ぶりだ。東京圏の人口は95万2155人と７万人超増。
増加率も15年が5.11％、16年が7.14％と年々高まっている。
都道府県別の増加数は東京都が３万7304人増で最多。埼玉県も１万2702人増で３位に入った。
＞ 市区町村別にみると、横浜市は外国人住民が5161人増と増加数では全国最多。
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844 ：名無しさん＠お腹いっぱい。(やわらか銀行)[]：2017/07/18(火) 21:53:56.91 ID:UU4QmW6b - ・国立西洋美術館・・・フランス人設計の「借り物」
・小笠原諸島・・・東京からの距離、７００ｋｍ
大阪からの距離、８００ｋｍ
↑別に大阪でもいい。
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181 ：名無しさん＠お腹いっぱい。(やわらか銀行)[]：2017/07/18(火) 21:55:43.31 ID:UU4QmW6b - ・国立西洋美術館・・・フランス人設計の「借り物」
・小笠原諸島・・・東京からの距離、７００ｋｍ
大阪からの距離、８００ｋｍ
↑大阪でもいい。東京である必要性が無い。
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850 ：名無しさん＠お腹いっぱい。(やわらか銀行)[]：2017/07/18(火) 22:04:09.06 ID:UU4QmW6b - ニュージャージー（横浜）の住民が、それらしい（裕福な）指標を持ち出して
「俺たちは、シカゴやＬ.Ａ.より上」
みたいなこと言ってるのは想像に難くない。
世界的には、「何それ、乳牛？」だけどね。
横浜に関しては、
リニアから外れた時点で少なくとも向こう１００年、
「東京ありきのベッドタウン」というアイデンティティがさらに確立した。
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855 ：名無しさん＠お腹いっぱい。(やわらか銀行)[]：2017/07/18(火) 22:28:37.89 ID:UU4QmW6b - 羽田（成田）→東京観光→（リニア）→富士山→（リニア）→新大阪→大阪（京都）観光→関空
横浜はスルー。
リニアで富士山に行けるなら
現「東海道」は悲惨なことになると思うよ。
東京ー長野ー北陸ー大阪ルートの方がよほど魅力がある。
「軸」から外れたことで、横浜には相当な焦りがあるはず。
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182 ：名無しさん＠お腹いっぱい。(やわらか銀行)[]：2017/07/18(火) 23:38:50.11 ID:UU4QmW6b - ・新幹線駅の規模 (現状）
仙台 2面4線
https://www.jreast.co.jp/estation/stations/img/map/m_sendai.gif
大宮 3面6線
https://www.jreast.co.jp/estation/stations/img/map/m_oomiya.gif
東京 5面10線
http://railway.jr-central.co.jp/station-guide/shinkansen/tokyo/_img/tokyo160530.gif
品川 2面4線
http://railway.jr-central.co.jp/station-guide/shinkansen/shinagawa/_img/shinagawa170317.gif
新横浜 2面4線
http://railway.jr-central.co.jp/station-guide/shinkansen/shin-yokohama/_img/shin-yokohama160530.gif
名古屋 2面4線
http://railway.jr-central.co.jp/station-guide/shinkansen/nagoya/_img/nagoya160530.gif
京都 2面4線
http://railway.jr-central.co.jp/station-guide/shinkansen/kyoto/_img/kyoto160530.gif
新大阪 5面8線
http://railway.jr-central.co.jp/station-guide/shinkansen/shin-osaka/_img/OK-shin-osaka150306.gif
新神戸 2面2線
https://www.jr-odekake.net/eki/img/premises/0610156.gif
岡山 2面4線
https://www.jr-odekake.net/eki/img/premises/0650608.gif
広島 2面4線
https://www.jr-odekake.net/eki/img/premises/0800613.gif
博多 3面6線
https://www.jr-odekake.net/eki/img/premises/0910127.gif
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183 ：名無しさん＠お腹いっぱい。(やわらか銀行)[]：2017/07/18(火) 23:42:34.22 ID:UU4QmW6b - 新大阪は、４Ｆだけで「５面８線」。
Ｂ２ＦとＢ３Ｆに少なくとも「３面６線」ずつ、と考えると
全体ではとてつもない「高速鉄道ターミナル」が誕生する。
４Ｆ 東海道・山陽・九州（長崎)新幹線
３Ｆ 阪急新駅、新幹線＆在来線コンコース、駅ナカ
２Ｆ 地下鉄御堂筋線、新御堂筋（国道423号)、ロータリー（タクシー乗り場 )
１Ｆ 在来線（おおさか東線,なにわ筋線,東海道本線,特急etc)、高速バスターミナル
ー・−・−・−・−・−・−・−・−・−・ー・−・−・−・−・− ・−・−・−・−・−・−
Ｂ１Ｆ 新幹線＆リニアコンコース、駅ナカ
Ｂ２Ｆ 北陸（東北)・山陽・山陰・四国・関空新幹線
Ｂ３Ｆ リニア中央新幹線
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