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名無しさん＠お腹いっぱい。(中部地方)
超高層ビル街　名駅・笹島周辺を語ろう　part88 [無断転載禁止]©2ch.net

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超高層ビル街　名駅・笹島周辺を語ろう　part88 [無断転載禁止]©2ch.net
442 ：名無しさん＠お腹いっぱい。(中部地方)[]：2017/01/09(月) 18:26:19.48 ID:VNIoGjRy
「名駅」は「迷駅」、汚名返上なるか名古屋駅…リニア開業にらみ大改修で本物の「名駅」目指す
産経新聞　2017.1.9 07:00
http://www.sankei.com/west/news/170109/wst1701090003-n1.html

　リニア中央新幹線の開業を２０２７（平成３９）年に迎える名古屋駅。東海道新幹線をはじめＪＲ在来線、
名古屋鉄道（名鉄）、近畿日本鉄道（近鉄）、名古屋市営地下鉄、さらに第三セクター名古屋臨海高速鉄
道あおなみ線までが乗り入れ、１日の乗降者数は約１２０万人を数える中部地方最大のターミナル駅だ。

　しかし、それぞれの改札が離れていたり、地上と地下に分かれいるなど複雑な構造で乗り換えの分か
りづらさから、通称の「名駅（めいえき）」は「迷駅」とやゆされることも。そこで、リニア開業を機に名古屋
市が中心となり、駅の再開発を計画している。「迷駅」の汚名を返上できるか−。（三宅有）

案内板に従って歩くと

　迷駅と呼ばれるのはだてではない。名古屋駅は通勤通学の乗降者は別として、地元の利用者でも乗
り換えなどで迷うことが多いといわれる。その理由の一つは、地下鉄や地下街へのアクセスの難解さだ。

　例えば、ＪＲ在来線の中央改札口から地下鉄東山線を目指して実際に歩いてみると、改札を出てすぐ
に地下鉄東山線への案内板がある。指示通り中央コンコースを北東方向（注・地図中で上向き、方角は
中央改札口を起点）へ進むと、約３分で北東側の桜通口に出た。しかし、目の前はタクシー乗り場がある
ロータリー。「地下鉄は？」と一瞬不安に。

　辺りを見渡すと、ロータリーの左右に約２００メートル離れて２つの階段があり、それぞれに東山線の
表示が。地下鉄があるのは分かったが、「どっち？」。

　もちろん、どちらを選んでも行けるが、実は左を選んだ方が改札までスムーズに行ける。右から行くと
地下街を横断することになるので、初めての人は分かりづらい。地下鉄での移動や地下街でのショッピ
ングにしばしば訪れるという同市南区の主婦、加藤ナエさん（７８）は「あちこちに案内板があるのでかえ
って迷ってしまうことも。よそから来た人はなおさらだと思う」と話す。

乗り換えは駅舎を出て、横断歩道を渡り

　さらに、駅構内南西にある新幹線改札口（北、南改札）から反対の南東側地下にある名鉄までを歩い
てみた。分かりづらいと評判のルートだ。改札を出てすぐの案内板に従って、再び中央コンコースを北
東方向に歩く。中央コンコースは駅構内を東西に貫くいわば目抜き通り。連絡改札や一部の乗り換え
以外はいったん、ここを経由するため、常時混雑している。行き交う人々と案内表示板、時折出現する
太い柱に注意しながら歩くのはなかなか大変だ。

　しばらく行くと吹き抜けに４基のエスカレーターが。そこに「右が名鉄」という矢印付きの案内板。矢印
に従い１００メートルも歩くと駅舎南東側の広小路口にたどり着いた。ここでＪＲ駅舎からいったん外へ
出て、横断歩道を渡り、向かいの名鉄百貨店のビル地下へ下りると名鉄の改札があった。

　大学生まで名古屋で育ち、現在は仕事の関係でインドに住む会社員の西川直樹さん（４３）は、愛知県
豊川市の本社へ行くときは新幹線から名鉄に乗り換える。「乗り換えは地下からでも行けるが、案内に
従うと地上に誘導される。建物からいったん外へ出るのには抵抗もある。駅は来るたびにきれいになるけ
ど、乗り入れ線が増えて分かりづらくなった」と話す。
　ＪＲの案内所によると、名鉄や近鉄、あおなみ線など建物から外へ出たりする改札への問い合わせが
やはり多いという。「最短ルートを案内しているが、駅構内を一望できるスペースであればもっと分かりす
い」という。

スーパーターミナル構想

　市もこうした現状を把握。リニア開業を二度とないチャンスととらえ、駅と周辺地域を合わせた「名古屋
駅周辺まちづくり構想」を平成２６年９月に発表した。市自らリーダーシップをとって鉄道各社と調整し、「初
めての利用者や海外旅行者にもわかりやすいスーパーターミナルを実現したい」という。

　構想のうち駅の改修では、乗り換えや地下街などへ向かう動線が交差し利用者が集中する構内５カ所
に、行き先がひと目で見渡せて上下移動が円滑にでき、案内機能も備えた広場空間「ターミナルスクエア」
を設置。乗り換えルートを可能な限り直線化し、乗降客はいずれかのターミナルスクエアを経由してスムー
ズに乗り換えできるようにする。
超高層ビル街　名駅・笹島周辺を語ろう　part88 [無断転載禁止]©2ch.net
444 ：名無しさん＠お腹いっぱい。(中部地方)[]：2017/01/09(月) 18:29:40.64 ID:VNIoGjRy
>>442
　案内表示もよりシンプルで分かりやすく充実させる。市の担当者は「リニアだと品川から４０分なのに、
駅で迷ってしまっては意味がない。名駅の歩きづらさは課題で、ターミナルスクエアは再開発の目玉に
なる」と力を込める。

周辺ビル建て替えも

　これと並行して隣接する名鉄、近鉄などのビルの共同再開発も動き出している。名鉄が昨春に発表した
基本計画によれば、名鉄名古屋駅の上に建つ百貨店などを含むビルと隣接する近鉄、三井不動産のビル
をいったん解体し、総事業費２０００億円をかけて地上５０〜６０階の大型複合ビルに建て替える。

　新ビルにはバスセンターのほか、外資系の高級ホテルチェーンやオフィス、小売店舗などが入る。これら
の区画を中心に、駅周辺の再開発は太閤通と呼ばれる大通りをまたぐ南北４００メートルに及ぶエリアが
対象となる。

　しかし、計画の実現には各社の事情や思惑も交錯。愛知県と名古屋市は名古屋高速道路の駅構内へ
の直接の乗り入れを検討し、名鉄などに協力を呼びかけたが、用地買収の費用がかさむことなどから断念。
新たに駅近くにインターチェンジを設置する方針に転換した経緯がある。市の担当者は「直結はうまくいか
なかったが、アクセスの向上はなんとしても実現する。各社、さまざまな事情があるが、駅を生まれ変わら
せる」と強い意欲を見せる。

利害調整は可能か

　名古屋駅前には、名古屋中央郵便局があるＪＰタワー名古屋（地上１９５・７４メートル）、ＪＲ東海本社が
入るＪＲセントラルタワーズ（同２４５・１メートル）、両ビルの間に平成２９年４月の完成を目指し建設中のＪＲ
ゲートタワー（同約２２０メートル）と、高層ビルが林立。リニア新幹線の新駅はゲートタワーの直下にできる。

　さらに百貨店やホテル、バスターミナルなども多くある。俯瞰すると壮観だが、交通各社に加えさまざま
な事業体のビルが結合する駅の利害関係の調整は、なかなか難しいのが実情だ。

　地上に出たり地下に下りたりして方向感覚を試すような現在の「迷駅」。名実ともに「名駅」となれるか、市
と民間の協力には、利用者本位の視点が求められる。

「乗り換えなどが分かりづらい」と言われる名古屋駅。
中央コンコースには利用者の頭上に多くの案内板が掲示されている＝名古屋市中村区
http://www.sankei.com/images/news/170109/wst1701090003-p1.jpg
http://www.sankei.com/images/news/170109/wst1701090003-p2.jpg
ＪＲから名鉄へはいったん屋外に出て乗り換えるルートも＝名古屋市中村区
http://www.sankei.com/images/news/170109/wst1701090003-p3.jpg
桜通口改札を出たところにある２つの案内表示板（写真左下と右上）。
名鉄、近鉄を示す方向が異なっている＝名古屋市中村区
http://www.sankei.com/images/news/170109/wst1701090003-p4.jpg
高層ビルが林立する名古屋駅前。リニア開業を機に使いやすい駅が期待されている＝名古屋市中村区
http://www.sankei.com/images/news/170109/wst1701090003-p5.jpg
超高層ビル街　名駅・笹島周辺を語ろう　part88 [無断転載禁止]©2ch.net
445 ：名無しさん＠お腹いっぱい。(中部地方)[]：2017/01/09(月) 18:37:54.08 ID:VNIoGjRy
>>443
で？それで名古屋より企業所得が下ではね
トヨタを除いた額で
しかもお前らが小馬鹿にする第3次産業の売上高は大阪市の方が多いにもかかわらずだ

繁華街の売上とか全くお前らに関係ないアホ
超高層ビル街　名駅・笹島周辺を語ろう　part88 [無断転載禁止]©2ch.net
448 ：名無しさん＠お腹いっぱい。(中部地方)[]：2017/01/09(月) 18:43:20.23 ID:VNIoGjRy
>>445
訂正
第3次産業→第2次産業

どや顔で貼っても大阪は人口減少で地盤沈下した過疎地
IRとかカジノでも誘致しないと日本から取り残されるオワコン地
中国人や韓国人が買った売上げ自慢されても笑うしかない
超高層ビル街　名駅・笹島周辺を語ろう　part88 [無断転載禁止]©2ch.net
449 ：名無しさん＠お腹いっぱい。(中部地方)[]：2017/01/09(月) 18:45:26.25 ID:VNIoGjRy
【全国47都道府県の推計人口】
平成28年度 年報人口推移
順.都道府県 16.10.01人口　　増加数
━━━━━━━━━━━━━━━━━
*1 東京都. 13,636,222人 ＋120,951人
*2 神奈川 　9,145,572人 ＋. 19,358人
*3 大阪府 　8,837,812人 ▲　 1,657人　←なにこれ？
*4 愛知県 　7,507,691人 ＋. 24,563人
*5 埼玉県 　7,288,081人 ＋. 21,547人
*6 千葉県 　6,240,408人 ＋. 17,742人
*7 兵庫県 　5,520,575人 ▲. 14,225人
*8 北海道 　5,352,306人 ▲. 29,427人
*9 福岡県 　5,106,707人 ＋　 5,151人
10 静岡県 　3,686,945人 ▲. 13,360人


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