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名無しさん@お腹いっぱい。
愛知周辺観光都市化計画part2
福岡が名古屋を追い抜く日は来るか? Part3
【リニア】名古屋に停車させる意味あるの?その2
名古屋(中京)圏の街作り・都市計画を語ろう【3】

書き込みレス一覧

愛知周辺観光都市化計画part2
329 :名無しさん@お腹いっぱい。[]:2014/06/17(火) 16:50:46.01 ID:c/lNGkSe
>>328
東京なんか田舎者の集まりなのに、一体何の権限があって断言してんだよ?
だったら東海エリアでやってるTDRのCMは一体何なんだよ?
福岡が名古屋を追い抜く日は来るか? Part3
740 :名無しさん@お腹いっぱい。[]:2014/06/17(火) 16:53:43.49 ID:c/lNGkSe
>>738
スレ違いを何度も指摘されてるのに、しつこく同じネタを何度も繰り返す
鳥頭で精神異常な奴は、
日本一の生保の都、大阪くらいにしかいないだろ。
あ、生保って日本生命や住友生命のことじゃないよw
【リニア】名古屋に停車させる意味あるの?その2
212 :名無しさん@お腹いっぱい。[]:2014/06/17(火) 17:10:52.58 ID:c/lNGkSe
>>211
国鉄の負の遺産を引き継いでるから仕方ないよ。
国鉄時代、名古屋は東京・大阪に比べ本当に迫害されたし。
東海道線の京阪神の複々線は戦前からあったのに
名古屋周辺は結局名古屋・稲沢北までしかできなかった。
南方貨物線と笠寺・大府間の複々線は工事途中で放棄。
関西線も名古屋側はほぼ単線で残され、
紀勢線も和歌山県は全線電化したのに三重県側は放置。
名古屋(中京)圏の街作り・都市計画を語ろう【3】
862 :名無しさん@お腹いっぱい。[]:2014/06/17(火) 17:19:55.36 ID:c/lNGkSe
>>853
まあ、西日本みたいに頼れる新幹線が弱小山陽だけじゃねw
無線LANとは言わないまでも、
全線携帯くらいつながるようにしてから大口叩けよw


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