- 【Canon】 EOS R Part18 【キヤノン】
717 ：名無CCDさん＠画素いっぱい (ﾜｯﾁｮｲ fa8a-DMRH)[sage]：2019/01/12(土) 00:56:57.11 ID:1QnC2SVs0 - >>714
そんなんが本当に出たらF4でも買うわ。
狭い道路の多い都市をぶらついている時は、50mmより望遠はあまり要らないが広角は欲しい。そういう用途では軽い方がいいから、F2なんて化物よりF4の方がむしろありがたい。
そういや、EF 16-35mmF4LかF2.8Lを装着してクロップモードに切り替えると25-56mm相当になるので、16-56mmF4-5.6として運用が出来なくはないね。
もちろんクロップなので画質は相応に落ちるが、16-50なんてレンズが実在したらどんな気分になるのか試してみるにはいいかもしれない。
|
- 初心者優先デジタル一眼質問・購入相談室 124
249 ：名無CCDさん＠画素いっぱい[sage]：2019/01/12(土) 10:07:40.80 ID:1QnC2SVs0 - >>243
ほんとこれ。普通にKiss M+18-150でいいじゃないか。望遠側にすればこれ一本でも相当ボケるし、どうしてもというならEF-M 22mmでも中古で買い足せばいい。
（個人的にはファインダーを優先順位にいれつつタッチシャッターも欲しいというのが不思議だけど、まあいいや。ファインダー不要ならM100にしてもっと小型化かつ節約出来るんだけどね。）
|
- 【Canon】 EOS R Part18 【キヤノン】
731 ：名無CCDさん＠画素いっぱい (ﾜｯﾁｮｲ fa8a-DMRH)[sage]：2019/01/12(土) 18:47:39.93 ID:1QnC2SVs0 - 20万円のボディが入場料なのに何を今更。
|
- 【Canon】 EOS R Part18 【キヤノン】
736 ：名無CCDさん＠画素いっぱい (ﾜｯﾁｮｲ fa8a-DMRH)[sage]：2019/01/12(土) 19:56:11.53 ID:1QnC2SVs0 - >>732
顧客が画質至上・取り回しガン無視主義のシグマに金を貢いでいるんだから仕方がない。
|
- 【Canon】EOS Mシリーズ part67
30 ：名無CCDさん＠画素いっぱい (ﾜｯﾁｮｲ fa8a-DMRH)[sage]：2019/01/12(土) 20:13:23.76 ID:1QnC2SVs0 - >>29
手ブレはシャッタースピードが遅すぎる（露出時間が長すぎる）のが原因。
手ブレ補正抜きだと露出時間を「1/フルサイズ換算焦点距離」秒以下にするのが目安とされている。
個人的にはもう少し速く、「1/(フルサイズ換算焦点距離*1.5)」の方が安全だと思う。
これをAPS-Cの焦点距離に直すと「1/(焦点距離*2.4)」になる。
55-250STMは手ブレ補正3.5段を謳っているが、実際にこれくらい効くことはあまりないので2段とすると、
シャッタースピードを4倍遅くしても大丈夫ということになるので、「4/(焦点距離*2.4)」が目標シャッタースピードとなる。
ということで、250mmで撮ってブレないようにするには、Tvモードで4/(250*2.4) = 1/150秒以上のスピードに固定するのが正解。
え？夜に1/150秒で撮ったらISO上がりまくりでノイズまみれになって使えねーよ、って？
とりあえずEF 70-200 F4L IS IIに換えたらISO一段下で済むよ。EF 300mm F2.8L IS IIならさらに一段下だ。めくるめくIYHの世界にようこそ！
そこまでやりたくないなら、おとなしく三脚を使いなさい。
|
- 【Canon】EOS Mシリーズ part67
32 ：名無CCDさん＠画素いっぱい (ﾜｯﾁｮｲ fa8a-DMRH)[sage]：2019/01/12(土) 21:19:35.89 ID:1QnC2SVs0 - >>3
ひとつ真面目なことを言うとと、手持ちで手ブレを防ぐのに大事なのは撮影時の姿勢。
上腕を体に寄せてカメラは顔につけて安定させ、可能なら肘を手すりかなにかに載せて動かないようにするとブレは相当減る。
M100のようなファインダーのないボディの場合は首にかけたストラップをピンと引っ張って張力でカメラを固定させるとマシになる。
|
- カメラバッグについて語る 69個目
24 ：名無CCDさん＠画素いっぱい (ﾜｯﾁｮｲ fa8a-DMRH)[sage]：2019/01/12(土) 22:51:56.01 ID:1QnC2SVs0 - >>23
立ったままレンズ交換出来るバックパックで、中敷きを取り払って通勤用バックパックとして使っても違和感ないのってないかな？
会社に持っていくバックパックとして許せる線引きは人と業界によって違うだろうが、個人的にはシンクタンクのエアポート・エッセンシャルズなら許せる。
ロープロとマインドシフトは残念ながらアウト。
|