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使用した名前一覧書き込んだスレッド一覧
名無CCDさん@画素いっぱい
Canon EOS 7D Mark II part8
Canon EOS 7D 【買ってガッカリ】 した人 Part 2
【反省会】 EOS 7D mark2葬儀 【タンコブ】
Art | SIGMA 50mm F1.4 DG HSMは何故駄目だったのか
【SIGMA】シグマレンズ 62本目
Nikon D750 part12 [転載禁止]©2ch.net

書き込みレス一覧

Canon EOS 7D Mark II part8
693 :名無CCDさん@画素いっぱい[sage]:2015/01/24(土) 19:24:27.05 ID:EElI7zhU0
>>686

月刊カメラマン2014年11月号
→試作機を使用していた
→適切なAFケースが選択されていなかった

オートフォーカスの性能(鉄道編
http://car.watch.impress.co.jp/docs/special/20141107_675096.html
→初心者向けの全自動選択AFを使用していた
>ということで、野鳥と鉄道でEOS iTR AFを試すことにした。

月刊カメラマン2015年2月号特集
→適切なAFケースが選択されていなかった
→読者全員にAF追従設定について突っ込まれ、初心者であることを露呈した。
Canon EOS 7D 【買ってガッカリ】 した人 Part 2
809 :名無CCDさん@画素いっぱい[sage]:2015/01/24(土) 19:33:31.66 ID:EElI7zhU0
>>808


月刊カメラマン2014年11月号
→試作機を使用していた
→適切なAFケースが選択されていなかった

オートフォーカスの性能(鉄道編
http://car.watch.impress.co.jp/docs/special/20141107_675096.html
→初心者向けの全自動選択AFを使用していた
>ということで、野鳥と鉄道でEOS iTR AFを試すことにした。

月刊カメラマン2015年2月号特集
→適切なAFケースが選択されていなかった
→読者全員にAF追従設定について突っ込まれ、初心者であることを露呈した。
【反省会】 EOS 7D mark2葬儀 【タンコブ】
386 :名無CCDさん@画素いっぱい[sage]:2015/01/24(土) 19:39:36.03 ID:EElI7zhU0
>>385
【【EOS 7D Mark2 AF性能まとめ】

月刊カメラマン2014年11月号
→試作機を使用していた
→適切なAFケースが選択されていなかった

オートフォーカスの性能(鉄道編
http://car.watch.impress.co.jp/docs/special/20141107_675096.html
→初心者向けの全自動選択AFを使用していた
>ということで、野鳥と鉄道でEOS iTR AFを試すことにした。

月刊カメラマン2015年2月号特集
→適切なAFケースが選択されていなかった
→読者全員にAF追従設定について突っ込まれ、初心者であることを露呈した
Art | SIGMA 50mm F1.4 DG HSMは何故駄目だったのか
157 :名無CCDさん@画素いっぱい[sage]:2015/01/24(土) 19:57:51.68 ID:EElI7zhU0
Kazuto Yamaki ?@KazutoYamaki

明日発売予定の50mm F1.4 DG HSM | Artのレンズ構成図。美しい。
前半部と後半部でダブルガウスを2つくっつけたような、言わば”ダブル・ダブルガウス”。
Canon EOS 7D Mark II part8
714 :名無CCDさん@画素いっぱい[sage]:2015/01/24(土) 21:27:29.12 ID:EElI7zhU0
>>713
デフォルトのAFケース1アイコンは 人間が走る速度を想定している。
http://cweb.canon.jp/eos/lineup/1dx/img/feature-afae/custom-case1.jpg

つまり時速30-40キロ以下の被写体。
それより高速で動く物体ならば、AFケースを適切な物に変更しないといけない。

人間より高速であり、直線的に動く大きな被写体を撮影するのに適した設定は>>624


五輪公式フォトグラファー安藤氏も、100メートル最速の男を撮影するのに
D4と1DXを使い比べ、優秀だった1DXで撮影した。
Canon EOS 7D Mark II part8
716 :名無CCDさん@画素いっぱい[sage]:2015/01/24(土) 21:34:24.36 ID:EElI7zhU0
>>715
バイク程度の速度なら、ケース4かね。

http://dc.watch.impress.co.jp/img/dcw/docs/667/620/026.jpg

>モータースポーツとサッカーも急加速や急減速がありますので同様の被写体と考えてよいと思いますが
>「速度変化に対する追従性」を+1や+2にする「ケース4」がおすすめです。

http://dc.watch.impress.co.jp/docs/news/interview/20140930_667620.html
デフォルトの人間よりも高速に動作するなら、「速度変化に対する追従性」を
より敏捷にしたほうが良いという事だな。
【反省会】 EOS 7D mark2葬儀 【タンコブ】
388 :名無CCDさん@画素いっぱい[sage]:2015/01/24(土) 21:35:33.68 ID:EElI7zhU0
>>387
デフォルトのAFケース1アイコンは 人間が走る速度を想定している。
http://cweb.canon.jp/eos/lineup/1dx/img/feature-afae/custom-case1.jpg

つまり時速30-40キロ以下の被写体。
それより高速で動く物体ならば、AFケースを適切な物に変更しないといけない。

五輪公式フォトグラファー安藤氏も、100メートル最速の男を撮影するのに
D4と1DXを使い比べ、優秀だった1DXで撮影した。

バイク程度の速度なら、ケース4だろう。

http://dc.watch.impress.co.jp/img/dcw/docs/667/620/026.jpg

>モータースポーツとサッカーも急加速や急減速がありますので同様の被写体と考えてよいと思いますが
>「速度変化に対する追従性」を+1や+2にする「ケース4」がおすすめです。

http://dc.watch.impress.co.jp/docs/news/interview/20140930_667620.html
デフォルトの人間よりも高速に動作するなら、「速度変化に対する追従性」を
より敏捷にしたほうが良いという事だな。
Canon EOS 7D Mark II part8
719 :名無CCDさん@画素いっぱい[sage]:2015/01/24(土) 21:55:10.72 ID:EElI7zhU0
>>717
俺は知らんよ。
コピペしてる人に聞いてくれ。

ウサイン・ボルトよりも高速な物体ならば
「速度変化に対する追従性」をより敏捷にしたほうが良いというのは確かな事実だ。

そして、さらに高速に動く物体ならば「測距点乗り移り特性」も俊敏にしていく。

最高速で動く物体(戦闘機)ならば、「被写体追従敏感度」もより粘る設定にしていく。

被写体によって、これだけAF設定が変わってくるんだ。
ここまでAFを追い込めるカメラは1DX、5D3、7D2しか存在していないからね。
【反省会】 EOS 7D mark2葬儀 【タンコブ】
390 :名無CCDさん@画素いっぱい[sage]:2015/01/24(土) 21:56:09.01 ID:EElI7zhU0
>>389
俺は知らんよ。
コピペしてる人に聞いてくれ。

ウサイン・ボルトよりも高速な物体ならば
「速度変化に対する追従性」をより敏捷にしたほうが良いというのは確かな事実だ。

そして、さらに高速に動く物体ならば「測距点乗り移り特性」も俊敏にしていく。

最高速で動く物体(戦闘機)ならば、「被写体追従敏感度」もより粘る設定にしていく。

被写体によって、これだけAF設定が変わってくるんだ。
ここまでAFを追い込めるカメラは1DX、5D3、7D2しか存在していないからね。
Canon EOS 7D Mark II part8
721 :名無CCDさん@画素いっぱい[sage]:2015/01/24(土) 22:08:00.00 ID:EElI7zhU0
>>720
十分勝利していた可能性はあるだろうな。
雑誌のライターや初心者は、意味なくデフォルト設定に拘るからね。

AFケース設定は知識と経験が必要なので、初心者だと
「どんな設定なら良いんだよ」という質問をしてしまうことになる。
>>637
>>700
Canon EOS 7D Mark II part8
723 :名無CCDさん@画素いっぱい[sage]:2015/01/24(土) 22:20:09.78 ID:EElI7zhU0
>>722
バイクは人間より早いからな。
人間と比べると、被写体が急加速・・「速度変化に対する追従性」を変更するということだ。
バイクはモータースポーツと言っても問題ないだろう。
【反省会】 EOS 7D mark2葬儀 【タンコブ】
392 :名無CCDさん@画素いっぱい[sage]:2015/01/24(土) 22:21:57.47 ID:EElI7zhU0
>>389
バイクは人間より早いからな。
人間と比べると、被写体が急加速・・「速度変化に対する追従性」を変更するということだ。
バイクはモータースポーツと言っても問題ないだろう。
Canon EOS 7D Mark II part8
725 :名無CCDさん@画素いっぱい[sage]:2015/01/24(土) 22:31:36.25 ID:EElI7zhU0
>>724
http://car.watch.impress.co.jp/docs/special/20141107_675096.html

これはEOS iTRの全自動AFエリアな。
Canon EOS 7D Mark II part8
726 :名無CCDさん@画素いっぱい[sage]:2015/01/24(土) 22:37:59.06 ID:EElI7zhU0
>>724
このブログ、俺が晒したブログなんだけど
普通に100-400U型で作例をたくさん載せてるな。
ちゃんと隅から隅まで読んでるか?
フルに比べ高感度は弱いって話の部分以外にも
情報は多い。

http://a1000s.blog60.fc2.com/blog-entry-1556.html
http://a1000s.blog60.fc2.com/blog-entry-1555.html

AFケースについても触れているぞ。

●●まずエクステなしの画像です。  全てテレ端解放です。
とっさに意図しないところからの飛翔も、被写体の小さい小鳥も、これでもかというくらいの背景のうるさいシーンも
良くつかんでくれます。 ファインダーのAFポイント外さなければほぼ100%快適につかんでくれる感じです。
小鳥もかなり早いので追うには手振れ補正は「2」が最適です。ケースは「3」ゾーンも1点でも全然OKです。
【反省会】 EOS 7D mark2葬儀 【タンコブ】
394 :名無CCDさん@画素いっぱい[sage]:2015/01/24(土) 22:42:09.87 ID:EElI7zhU0
>>393
バイクと人間では全く違う。
人間がモータースポーツの速度で走るなら、AFのデフォルト設定も
そうなっていただろうな。
【SIGMA】シグマレンズ 62本目
298 :名無CCDさん@画素いっぱい[sage]:2015/01/24(土) 22:43:44.51 ID:EElI7zhU0
>>297
APSで使うなら神レンズじゃん。
ただし、異常に重いけどな。
Canon EOS 7D Mark II part8
728 :名無CCDさん@画素いっぱい[sage]:2015/01/24(土) 22:54:52.70 ID:EElI7zhU0
>>727
100-400U型と7D2で
>ファインダーのAFポイント外さなければほぼ100%快適につかんでくれる感じです。

だってさ。
【反省会】 EOS 7D mark2葬儀 【タンコブ】
396 :名無CCDさん@画素いっぱい[sage]:2015/01/24(土) 22:59:06.84 ID:EElI7zhU0
>>395
それよりも、AF100パーセント合うってよ。
某ブログより・・

100-400U型と7D2で
>ファインダーのAFポイント外さなければほぼ100%快適につかんでくれる感じです。
Canon EOS 7D Mark II part8
730 :名無CCDさん@画素いっぱい[sage]:2015/01/24(土) 23:14:10.98 ID:EElI7zhU0
>>729

デフォルトのAFケース1アイコンは 人間が走る速度を想定している。
http://cweb.canon.jp/eos/lineup/1dx/img/feature-afae/custom-case1.jpg

つまり時速30-40キロ以下の被写体。
それより高速で動く物体ならば、AFケースを適切な物に変更しないといけない。

五輪公式フォトグラファー安藤氏も、100メートル最速の男を撮影するのに
D4と1DXを使い比べ、優秀だった1DXで撮影した。

>モータースポーツとサッカーも急加速や急減速がありますので同様の被写体と考えてよいと思いますが
>「速度変化に対する追従性」を+1や+2にする「ケース4」がおすすめです。
http://dc.watch.impress.co.jp/img/dcw/docs/667/620/026.jpg

http://dc.watch.impress.co.jp/docs/news/interview/20140930_667620.html
デフォルトの人間よりも高速に動作するなら、「速度変化に対する追従性」をより敏捷にしたほうが良いという事だな。

ウサイン・ボルトよりも高速な物体ならば
「速度変化に対する追従性」をより敏捷にしたほうが良いというのは確かな事実だ。

そして、さらに高速に動く物体ならば「測距点乗り移り特性」も俊敏にしていく。

最高速で動く物体(戦闘機)ならば、「被写体追従敏感度」もより粘る設定にしていく。

被写体によって、これだけAF設定が変わってくるんだ。
ここまでAFを追い込めるカメラは1DX、5D3、7D2しか存在していないからね。
Nikon D750 part12 [転載禁止]©2ch.net
725 :名無CCDさん@画素いっぱい[sage]:2015/01/24(土) 23:26:05.22 ID:EElI7zhU0
>>706
>>724
時代はJPEGだよ。
ニコンも要求にこたえてJPGE画質とAWBを向上させている。
プロボイスを参照な。
http://www.nikon-image.com/enjoy/interview/nps/magazine/ultimate/20/index.html#section01
http://www.nikon-image.com/enjoy/interview/nps/magazine/ultimate/20/img/img_01_04_l.jpg

ウエディングドレスは、白く写ってこそ新婦が輝きます。これがAWBで実現できなければウエディングフォトは成立しません。
しかしD4までのAWBではそれが難しく、

一方D4Sはそのような破綻がなく、実に「こう写ってほしい白」にAWBで適切な補正がなされています。
Nikon D750 part12 [転載禁止]©2ch.net
728 :名無CCDさん@画素いっぱい[sage]:2015/01/24(土) 23:40:23.09 ID:EElI7zhU0
AWD. 四輪駆動(all-wheel drive)の略
【SIGMA】シグマレンズ 62本目
300 :名無CCDさん@画素いっぱい[sage]:2015/01/24(土) 23:45:55.73 ID:EElI7zhU0
>>299
そこは鉄だろw
Nikon D750 part12 [転載禁止]©2ch.net
731 :名無CCDさん@画素いっぱい[sage]:2015/01/24(土) 23:54:03.21 ID:EElI7zhU0
>>730
プロカメラマンの三浦健司氏は白いほうが好ましいって言ってるね。
写真受け取った人が、黄ばみと白、どっちが嬉しいか?ってのを考えるべき。
アベイラブル光源で黄ばんで見えるから、それを測色的にありのまま写しましたってのは
新郎新婦に対し、言い訳にしかならん。


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