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117 ：東南アジアの住人[sage]：2015/06/07(日) 00:08:07.68 ID:yVU3838B - >>112
>コーヒーを飲むのは、日本だと1ヶ月に2〜3杯ぐらい
割と少ないですね。
オレが以前の職場でで飲んでいたのはMJBのコーヒーでしたが1日2杯くらいは飲んでいたと思います。
お茶は職場で購入してくれていた番茶、タマに知り合いから貰った煎茶を持って行くとすぐに無くなりました。
>ベトナムだと、1ヶ月に15杯以上飲んだかな
ブントックのコーヒーなら気兼ねせずに１日５・６杯はいけると思いますよ。
何と言っても飲みやすいですし香りが良いですから。
>タバコの習慣が抜けてなかったら、もうちょっと飲んでるかもしれません。
タバコは百害あって一利無しですから直ちにお止めになるようにお勧めいたします。
コーヒーは適量飲んで入れる分には健康上の問題は無いようです。
オレは、ビールと併せて少し問題があるのかも知れませんが。
>ベトナムなどは値札が無くて、値切るのが習慣になってる面があります
フィリピンでは価格表があっても値切りますよ、値切る週間の無い日本人は良いお客なんですよね。
一人の日本人として頑張って値切りましょう、遠慮せずに、ダメ元ですから。
ホテルも当然値切らないと、少なくともアゴダの価格以下には値切りましょう。
オレは個別交渉でシンガポールの５星ホテルをアゴダで二万5千円＋の部屋を同条件で一万5千円以下に値切りましたよ。
交渉に当たってくれたマネージャーは値切らないのはバカとまで言っていましたから何も恥ずかしがることはありません。
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118 ：東南アジアの住人[sage]：2015/06/07(日) 00:09:10.59 ID:yVU3838B - 続き
>1ドル＝360円だったころの時代
実感がありませんが、そういえばそう言う時代もあったんですよね。
親族の長老の中に、兌換券を金に替えて海外旅行なんて訳判らんことを言う人も居ましたが今は絶滅しています。
>安全はお金を出して買うべきもの、みたいな部分もありますが
LCCが危険かと言うとどうでしょうか？
整備さえ同じなら一般の高い航空会社と差があるように思えません。
ただ、トイレのようなものは整備しながら飛ばせているのを目の当たりにしています。
先日のインドネシアのエアーアジア機墜落事故はそう言う意味で注目しています。
危険な朝鮮系航空会社なんかを利用するよりエアーアジアのようなLCCの方が事故率的に危険が少ないと思うのですが。
>運といえば運でしかなさそうだし、わかりませんね。
オレは運より ↓ のような確率を重要視しています。
http://choro.asia/blog/%E8%88%AA%E7%A9%BA%E4%BC%9A%E7%A4%BE%E5%AE%89%E5%85%A8%E5%BA%A6%E3%83%A9%E3%83%B3%E3%82%AD%E3%83%B3%E3%82%B0/
ほとんどの場合、日本の往復はキャセイか全日空を使い、東南アジア内はエアーアジア・セブパシフィック・タイガーエアーを利用しています。
>>113
>ただのお茶が少ないことですね。
東南アジアの中華料理店ではタダのお茶が無い代わりに安いウーロン茶が一般的ですね。
言えば、無料の湯冷ましを持ってきてくれるところも多いですよ。
オレ的にはウーロン茶をポットで持ってきて貰って２・３回お湯を追加して貰っています。
お湯の追加は普通、無料です（ポットのお茶は２・３０円程度で安いですよ。）。
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119 ：東南アジアの住人[sage]：2015/06/07(日) 00:11:36.04 ID:yVU3838B - >>114
どうもです。
オレ、普段は名無しをアボーンしているのですが今回は幸いなことにアボーンを切っていましたので。
出来ましたら、コテハンでレスを付けていただけると有り難いです。
オレの僅か４年ほどの経験ですが東南アジアの特定の場所にはなじみになりましたので。
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133 ：東南アジアの住人[sage]：2015/06/07(日) 22:29:54.95 ID:yVU3838B - >>123
>奥さんとのコミュニケーションに、支障はないのですか？
普段はオレ流ブロークン英語ですが重要なことは筆記英語で確認しています、辞書を片手に確認に次ぐ確認で。
それから、嫁を含めた嫁家族は日本語を習得中です、嫁親はオレ親とコミュニケーションを取るのに頑張ってくれています。
手前味噌ですが、この４年近くの間、白人に混じって意思疎通を図ろうという意志からか、英語のボキャブラリが増えてきたのと聞き取る力も増したかなという実感はありますね。
白人の気遣い（日本人だから）が少なくなった様に思います、最初の頃は丁寧に単語一語一語を区切って話してくれていたのが最近は少なくなりましたね。
>タイ語は声調があって厄介ですよね。おれでは、習得は無理です…
パッタヤに行けば判るけれどもブロークン英語＋身振り手振りで十分だと思います。
オレ的には旅行者にとって現地語は片言でも話せられれば十分だと思います、ま、出来るに越したことはありませんが。
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134 ：東南アジアの住人[sage]：2015/06/07(日) 22:31:02.27 ID:yVU3838B - >>131
>地名を頭の片隅に残しておきます。
フィリピン、バギオの山奥、高原地帯の谷底、やく８００ｍ位の処にあります。
周りが２０００ｍ級の山々に囲まれているので多分ですがアラビカ種が栽培されているのでは？と思っています。
>値切るシチュエーションもなかなかないんですよ。
これ、ホテルの話です、誤解されてしまいましたね。
>パイロットがヘビーローテーションとか言う人はいました。
一般航空会社のパイロットが甘すぎだと思います。
希少価値に胡座をかいてるから、LCCに負けてしまうのでは？
マレーシアなんて国内線はエアーアジアばっかりですよ。
一定の時間で交代しているのは確かです。
>飛行機の機体の寿命もわからないし
アメリカの方が老朽化した機体を修理しながら使ってると思います。
DC-9なんて３０年以上酷使しながら使っているものもあるようです。
LCCのビジネスモデルは老朽化する前の経済的寿命を重視しているようで、エアーアジアやセブパシフィックでは余り古い機体を見かけませんね。
>今ではけっこうリラックスできるようにもなりました。
オレ的には飛行機利用の旅が一番安全だと思っています。
以前、フィリピンで女連れでフェリー旅行を勧めてくれる方が居ましたが、オレは飛行機利用でフェリーは利用しないと断りました。
フィリピンのフェリーはWebサイトなどを見ますと日本の中古船が多くてしかも魔改造（安全率が低下する）、安全な訳が無いでしょう。
その上、台風が来ているのに得手勝手出港、事故が起きない方が不思議ですね。
>「単純なお茶」
オレがチェンマイの市場でお茶を買った時に店番のおばちゃん（オーナーかも）と色々と世間話をしたのですが。
中国では緑茶のほとんどはジャスミン茶に加工されてしまう上に、日本風の緑茶とは製法も違うと教えてくれましたわ。
緑茶を飲みたければジャスミン茶のティーバッグを買いお店（食堂）で熱湯を貰って飲めば良いとアドバイスを受けました。
そのお店ではウーロン茶を始めジャスミン茶や釜炒り茶、黄茶と結構種類が豊富で、色々買って帰ったら、嫁から値段を聞かれて、安いと嫁が早速買い付けに走りました。
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943 ：東南アジアの住人[sage]：2015/06/07(日) 22:41:05.59 ID:yVU3838B - >>940
ありがとう。
企業の資金調達に何らの貢献をすることの無いギャンブルデイトレと、企業の資金調達を投資することにより援助し企業・経済の発展に資する投資家とは厳然たる相違があると言いたかった。
まあ、この違いが理解出来ない人には一時のあぶく銭を稼ぐことはあっても、まともな資産形成は無理でしょうね。
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