- NFC/Felica/QR/電子マネー/非接触決済スキーム総合スレッド 112
506 ：名無しさん＠ご利用は計画的に (ﾜｯﾁｮｲ 6b25-eGSR)[sage]：2024/03/09(土) 12:48:14.86 ID:2FtTes3w0 - CL決済は各カード会社との通信が必須
入場と出場で処理を分散することなどで効率化はある程度可能かもしれないが
自社システムだけで完結できる交通系には処理時間でどうしても適わない
当たり前に利用している列車の乗り入れなどにまでCL決済が使えるよう浸透するよりも前に大阪リニアが完成しちゃうかも
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512 ：名無しさん＠ご利用は計画的に (ﾜｯﾁｮｲ 6b25-eGSR)[sage]：2024/03/09(土) 13:01:01.02 ID:2FtTes3w0 - JR九州の場合もCL決済が遅いのは事実でCL決済=交通系ICくらいまで普及すると問題が出る可能性があると書いてある
CL決済はインバウンドや普段列車を利用しない人用であり
交通系ICが主役なのは変わらないという認識かと
JR九州、JRグループ初となる改札でのタッチ決済実証実験で可能性を探る
https://paymentnavi.com/paymentnews/129315.html
交通系ICカードと比べると、やや反応速度が遅れますが、私が使ってみた感触では、タッチ決済のユーザーが交通系ICと並ぶくらいに普及し、利用者が立て続けに自動改札を使うようにならない限り、ほとんど問題がないと思います」と話す。
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516 ：名無しさん＠ご利用は計画的に (ﾜｯﾁｮｲ 6b25-eGSR)[sage]：2024/03/09(土) 13:14:27.70 ID:2FtTes3w0 - >>514
>>506に書いたように認証の速度は同等にできても決済まで含めた速度は改善のしようが無いでしょう
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518 ：名無しさん＠ご利用は計画的に (ﾜｯﾁｮｲ 6b25-eGSR)[sage]：2024/03/09(土) 13:32:26.03 ID:2FtTes3w0 - >>517
それは>>506に書いたけど効率化には限界がある
交通系ICを超えられないし淘汰しようとも思っていないという話
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522 ：名無しさん＠ご利用は計画的に (ﾜｯﾁｮｲ 6b25-eGSR)[sage]：2024/03/09(土) 14:14:41.35 ID:2FtTes3w0 - >>519
NFC系がFelica系を置き換える
CL決済だけでラッシュもさばける
という話が引っかかるだけで
自分はCL決済は普及して共存していいと思うしそれでも交通系の主役は変わらないと思う派です
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