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412 ：名無しさん＠ご利用は計画的に (ﾜｯﾁｮｲ ebb7-F0re)[sage]：2023/03/19(日) 15:20:36.98 ID:kz+53kf/0 - 首都圏の改札をクレカに対応させること自体は便利になるから別に良いと思うけど
Suica廃止の可能性はあまり高くないかな。
ラッシュ時は定期券利用が大半だろうから自社内で完結する方法は残さないとだし
Suicaとは別方式のICカードをわざわざ用意するのか？って思う。
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414 ：名無しさん＠ご利用は計画的に (ﾜｯﾁｮｲ ebb7-F0re)[sage]：2023/03/19(日) 15:37:15.86 ID:kz+53kf/0 - >>413
クラウド化すると改札機は究極的にはリーダライタだけあれば良いわけで、
FeliCa対応をやめてもコストは大して下がらんよ。
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418 ：名無しさん＠ご利用は計画的に (ﾜｯﾁｮｲ ebb7-F0re)[sage]：2023/03/19(日) 15:50:34.13 ID:kz+53kf/0 - >>416
だからね、NFCに対応して行くにしてもFeliCa対応をやめてもメリットは無いんじゃね？
ってことを言っているんだけど。
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422 ：名無しさん＠ご利用は計画的に (ﾜｯﾁｮｲ ebb7-F0re)[sage]：2023/03/19(日) 15:59:13.33 ID:kz+53kf/0 - >>420
君には質問を投げ掛けることにするわ。
Suicaを廃止するとしたら定期券はどのような形になると思う？
そしてそれはSuicaを廃止(厳密にいえばFeliCa対応の廃止)するほどのことなのかな？
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429 ：名無しさん＠ご利用は計画的に (ﾜｯﾁｮｲ ebb7-F0re)[sage]：2023/03/19(日) 16:20:21.05 ID:kz+53kf/0 - >>425
>ただJR東が現状の改札機で一機数百万するのは何とかしたいとは思ってるだろうな
それは運賃計算のクラウド処理化でできる部分よ。
Suica廃止はそれが全て完了してからやっとできること、まだまだずーーーーっと先の話なのよ。
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431 ：名無しさん＠ご利用は計画的に (ﾜｯﾁｮｲ ebb7-F0re)[sage]：2023/03/19(日) 16:28:40.71 ID:kz+53kf/0 - >>430
首都圏も近いうちにクレカやQRは一部改札で対応していくでしょ、従来Suicaは残しつつね。
だからそういう状況にはならんと思うよ。
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440 ：名無しさん＠ご利用は計画的に (ﾜｯﾁｮｲ ebb7-F0re)[sage]：2023/03/19(日) 19:07:20.07 ID:kz+53kf/0 - >>432
運賃計算をクラウド化すると言ったって別会社の計算まで面倒見るわけじゃないぞ。
バス会社はそれぞれ独自計算だよ、乗客がSuicaで支払うとバス会社にはJREから入金されるってだけだ。
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446 ：名無しさん＠ご利用は計画的に (ﾜｯﾁｮｲ ebb7-F0re)[sage]：2023/03/19(日) 20:29:56.64 ID:kz+53kf/0 - >>441
そりゃそんな意欲持つわけない、前提がおかしい。
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