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49 ：ドレミファ名無シド[sage]：2015/05/25(月) 11:52:33.55 ID:KumeGXVO - 2011 CTM DX STの基本スペックとしては
・アッシュボディ
・AAバーズアイメイプルネック（ラージCシェイプ）
・ウレタン塗装
・シャーラーペグ
・マスターデザインPU
現行品でこれに近いとすればAMER CTM ST($3550)になるか。
ボディをアルダーからアッシュ（+$240)、ペグをシャーラー(+$40)、PUを
マスターデザイン(+$80)にすればほぼ近い仕様にはなると思う。
2011 CTM DX STのリテールプライスは$4700（当時）。
AMER CTM STのモディファイで行けば$3910。実売は×0.7で$2737
送料込みで約$2900
$1=\135（為替手数料見込んで）としたら約40万。
通関時の消費税（売価の60%に対して8%かかる）、通関手数料含めても
約42万くらいが全体予算と見ていい。
あとは財布との相談。
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51 ：ドレミファ名無シド[sage]：2015/05/25(月) 12:55:49.99 ID:KumeGXVO - >>49の訂正。
ボディをアルダーからアッシュ（+$240)、ネックをAAバーズアイ($320)、ペグを
シャーラー(+$40)、PUをマスターデザイン(+$80)にすればほぼ近い仕様には
なると思う。
2011 CTM DX STのリテールプライスは$4700（当時）。
AMER CTM STのモディファイで行けば$4230。実売は×0.7で$2961
送料($150)込みで$3111
$1=\135（為替手数料見込んで）としたら約42万。
通関時の消費税（売価の60%に対して8%かかる）、通関手数料含めても
約44万くらいが全体予算と見ていい。
あとは財布との相談。
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AMER CTM STのネックがAAAフレイムなんだからわざとランク落とす必要も
正直ないかと思うが。
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57 ：ドレミファ名無シド[sage]：2015/05/25(月) 20:36:55.90 ID:KumeGXVO - >>53
自分も3年前アメリカのディーラーでCSでオーダーしたので勝手は良く分かっているよ。
（詳しくは過去スレの1スレ目参照）
木材はチームビルドだと正直杢目までは選べないのでお任せになっちゃう。
そこまで拘りたいならマスビルで、って話。
チームビルドでできるのはネック材を柾目か板目かにするのと、ボディ材を軽いものに
してくれと依頼するくらい。ボディ材は有料にはなるがセレクトはしてくれるよ。
機種ごとのスペックは現行のは>>2のPDF参照。
それ以前のものは前スレ>>2を参照。
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