- ミディアムスケールのハードテイルストラトこそ至高
188 ：ドレミファ名無シド[]：2013/09/01(日) 10:33:24.10 ID:KvBgFMIS - >>186
音的にはＯＫ
ネックに仕込み角付けなきゃならないので、人によっては弾きにくくなると言うかも。
見た目としては最悪になると思う。 ムスタングサイズやジャガータイプのボディなら有りかも。
ショートスケールだが、ジャパンフェンダーから、T.O.M.のジャガー出ていたな。
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194 ：ドレミファ名無シド[]：2013/09/01(日) 13:16:24.01 ID:KvBgFMIS - >>190
あのブロックは、ザグリで木の質量が減った分を補う為に有ると考えられる。
それ以上に、ザグリの空間と、スプリングがリバーブ感を出していると思うな。
レスポールのT.O.Mは、テールピースと分離していているが、距離的に近くて
一体と考えて問題ないレベル。
レスポールのサスティーンの要因の1つとして、あの重いブリッジとテールピースだと思う。
他の理由も有るけどね。
ハードティルのストラト愛好家で有名なのは、ロンウッド
見た限り全てのストラトがハードティル。
全てではないが、ジョー・ウォルシュも一部で使用している。
ジェイク・E・リーはインタビューで「ハードティルの方が安かったから買った、
トレモロ付きは金が足りなくて買えなかった」と言っていた。
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206 ：ドレミファ名無シド[]：2013/09/01(日) 23:02:33.08 ID:KvBgFMIS - 昔、ヤマハのオリジナルに、ハードティルだが、
イナーシャブロック的なものが付いたモデルが合った。
>>205
イバニーズオリジナルとは違うが
ここ15年くらい出回っている、10.5mmピッチのシンクロブリッジは
イナーシャブロックが貧弱で、音がいまいち。
これは、DG工房も気がついて、ブロックに重りをつけた実験も載っていた。
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