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909 ：ドレミファ名無シド[sage]：2012/09/19(水) 08:50:45.91 ID:EY+wYdAy - バカにモデリングはお似合い
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154 ：ドレミファ名無シド[sage]：2012/09/19(水) 15:21:30.93 ID:EY+wYdAy - と一生練習の人が申しております
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988 ：ドレミファ名無シド[sage]：2012/09/19(水) 17:27:29.53 ID:EY+wYdAy - 昔はランダムスターかアックスボンバーだったけどね
パンパンと組み立ててハイ20万みたいな
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148 ：ドレミファ名無シド[sage]：2012/09/19(水) 17:30:48.81 ID:EY+wYdAy - 原発なんて日本の誇りの頂点の一つなのに
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- ちっこいチューブアンプ 36台目
122 ：ドレミファ名無シド[sage]：2012/09/19(水) 22:55:05.86 ID:EY+wYdAy - ポット替えました、東京コスモスのRV24YN20SA254という奴です
①非常に滑らかな曲線、CTSカスタムポットの10付近の急激な変化は無く、０に近いほうまで幅広く使える
トーンも同じような幅広いカーブに
②トルク感はほぼ同じ重め、軸はスプリット表記でもギア割り無くシャフトの先端だけマイナスネジ程度の割り
③ハイが出る、ボリューム絞るとハイばかり残りすぎるようになったので
ハイパスをとったらメタルのリアアルペジオ的用途にはまあ普通な感じになったが
メタル以外特にフロントPUでvol絞りは今一に戻ったのでハイパス＋オンオフスイッチにした
とにかくかなり違います、抵抗値とか必ずしも同じ250kΩでないかも知れなのでなんともです
いろんなバランスが狂うと思われますので一概にはオススメしません
ローが減ったようにさえ感じますので
カーブの使いやすさは素晴らしいです
よくよく考えるとCTSカスタムのカーブは酷いものですね
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