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名無し
パナソニック Part.8

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パナソニック Part.8
951 :名無し[]:2022/01/22(土) 03:34:21.85 ID:idcskhlj0
PホールディングスのP事業子会社Pコネクト社のパブリック事業本部の売却決定。
以下、ぞくぞくと各事業子会社、系列事業子会社、非連結子会社などの売却先決定。
パナソニック Part.8
952 :名無し[]:2022/01/22(土) 03:57:03.77 ID:idcskhlj0
フランスの自動車メーカー、ルノーのルカ・デメオ最高経営責任者(CEO)は
中国事業の低迷にうんざりし、連合を組む日産自動車と長年描いてきた
中国市場戦略を破棄することも辞さない構えだ。
日産とルノー、三菱自動車の3社連合(アライアンス)は
2020年5月、各社がそれぞれ強みを持つ地域の事業をけん引し、
各地域でリーダーとなる会社を他の2社がサポートする
「リーダーとフォロワー」の枠組みを採用すると発表した。
日産ルノー連合、投資4割減目指す−各社が得意分野で事業けん引 (2)

しかし、中国事業の巻き返しでデメオ氏が目を付けたのはアライアンスではなく、
中国の自動車メーカー、浙江吉利控股集団との提携だった。
同氏は先週、メディア関連行事の際にブルームバーグ・ニュースとのインタビューに応じ、
「ルノーの中国戦略全体が間違っていた」と語り、「日産は悪くない。
日産は中国でリーダーかもしれないが、慈善事業をしているわけではない」と続けた。
昨年8月に発表された浙江吉利との提携は、ルノーと日産の関係にまだ希薄な面がある。
ルノー・日産は今月27日に新たな共同プロジェクトを発表する予定だが、
目を引くような中国での協業が含まれる公算は小さい。


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