- 【2030年】ホンダの裏事情part72【倒産】
852 ：名無し[]：2021/01/14(木) 12:52:27.19 ID:qttZ1NLQ0 - 新年度以降の体制ってなんか共有あった？
この時期に大きなブレークダウンあるけど、いつまでたっても慣れんわ…
周りのやつらもなんかそわそわいらいらしてるし
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- 【2030年】ホンダの裏事情part72【倒産】
861 ：名無し[]：2021/01/14(木) 19:30:27.38 ID:qttZ1NLQ0 - >>849
本社近くに土地とは、ホンダ大好きだな
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- 【2030年】ホンダの裏事情part72【倒産】
864 ：名無し[]：2021/01/14(木) 21:02:50.74 ID:qttZ1NLQ0 - 二輪はインドで希望退職募ったのに、なんで日本では希望退職募らんのだろうか？
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- 【2030年】ホンダの裏事情part72【倒産】
867 ：名無し[]：2021/01/14(木) 22:08:05.23 ID:qttZ1NLQ0 - >>865
だよな
とりあえずは年配社員を閑職にさりげなく追いやって後進へ技術伝承
そこに時間掛けている間は海外で収益上がらん拠点から生産ラインナップの縮小、
将来的な拠点撤退で連結での人件費削減
海外駐在から戻ってきた優秀な人材との国内競争激化により日本国内で使えない
人材は排除されて行くと
世間的には人情味あふれる企業のイメージは崩したくないので国内での積極リストラは
行わないが、国内拠点では社内失業によるささやかな追い出しが進む・・・とか？
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