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名無し
パナソニックの裏事情Part80

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パナソニックの裏事情Part80
359 :名無し[]:2018/08/25(土) 06:08:42.63 ID:yZqpyLmN0
APは、ハゲタカ投資ファンドへ、

AISは、トヨタへ、

CNSは、アマゾンへ、

ESは、三井住友 住建グループへ

売却に向け交渉中です。
パナソニックの裏事情Part80
360 :名無し[]:2018/08/25(土) 06:09:21.35 ID:yZqpyLmN0
上納金を、数兆円用意しています。
パナソニックの裏事情Part80
361 :名無し[]:2018/08/25(土) 08:51:00.67 ID:yZqpyLmN0
上納金とは、名ばかりで、リストラ要員だろ。
パナソニックの裏事情Part80
362 :名無し[]:2018/08/25(土) 10:06:41.60 ID:yZqpyLmN0
売却後も、今までの分社名を、引き継ぐことになっています。
パナソニックの裏事情Part80
363 :名無し[]:2018/08/25(土) 10:18:31.23 ID:yZqpyLmN0
トヨタ自動車グループの主要4社が自動運転に関する技術を集約する

新会社を年内にも設立する方向で調整していることが24日、分かった。

デンソーが過半を出資する見通し。

技術開発を加速させ、トヨタグループだけでなく、

海外を含めた他の自動車メーカーにも

自動運転の制御システムなどを一括して提供できる体制を整える。

障害物を検知するセンサーなどに強みを持つデンソー、

変速機など駆動部品を手掛けるアイシン精機、

ハンドルに使われる操舵(そうだ)装置のジェイテクト、

アイシン子会社でブレーキなどを扱うアドヴィックス(愛知県刈谷市)の

4社で新会社を設立。

これまで個別に取り組んでいた自動運転の技術開発の集約を進める。 
パナソニックの裏事情Part80
364 :名無し[]:2018/08/25(土) 10:20:54.53 ID:yZqpyLmN0
現物出資の設立会社だから、事実上の売却前提の子会社。
パナソニックの裏事情Part80
365 :名無し[]:2018/08/25(土) 10:25:29.20 ID:yZqpyLmN0
トヨタ本体が、アメリカに設立した自動運転研究の

トヨタリサーチイノベーションがあるのに、

トヨタ子会社同士は、自動運転の技術開発を集約して、売却に向かう。
パナソニックの裏事情Part80
366 :名無し[]:2018/08/25(土) 10:30:46.06 ID:yZqpyLmN0
しかしながら業績が低迷しているとはいえ、

西友も7000億円規模の売上高があり、

ドンキと大きな違いはありません。

仮にドンキが西友を買収するということになれば、

大きなリスク要因となります。

一部の専門家はドンキが単独で西友を買収するのは難しいと指摘しています。

こうした状況から、市場では伊藤忠商事の動きに注目が集まっています。

伊藤忠商事はファミリーマートやユニーを展開する

ユニー・ファミリーマートホールディングスを子会社化しています。

一方、ドンキは同社と資本提携していますから、

間接的に伊藤忠と連携する形になっています。

伊藤忠がバックに付き、ドンキのノウハウを使って

西友を建て直すというシナリオであれば、市場の理解を得やすいでしょう。
パナソニックの裏事情Part80
375 :名無し[]:2018/08/25(土) 20:35:27.92 ID:yZqpyLmN0
マスク氏は今月7日、テスラ株の非公開化を検討していると

ツイッター(Twitter)で明かし、株式市場を騒然とさせた。

だが今回、マスク氏はブログへの投稿で、テスラ株主との協議や

フィナンシャルアドバイザーのゴールドマン・サックス(Goldman Sachs)や

モルガン・スタンレー(Morgan Stanley)らの評価に基づくと、

「株主のほとんどは、テスラは上場企業である方が良いと

考えているのは明らかだ」と語っている。
パナソニックの裏事情Part80
376 :名無し[]:2018/08/25(土) 20:38:46.78 ID:yZqpyLmN0
経済産業省は24日、数人が乗って空中を移動できる「空飛ぶ車」の実現に向けた

官民協議会を設立すると発表した。電動で垂直に離着陸することから

航空機とドローン(小型無人機)の間に位置付けられ、

次世代の移動手段として期待されている。

経産省は高性能電池やモーターなど、企業や大学による空飛ぶ車の開発支援として、

2019年度予算概算要求に約45億円を盛り込む方針。

協議会には、宇宙航空研究開発機構(JAXA)や米ボーイング、

米配車サービス大手ウーバー・テクノロジーズ、ANAホールディングス、

NEC、トヨタ自動車が支援する団体などが参加。

経産省と国土交通省、総務省も加わる。


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