- 【コケタ】ホンダの裏事情Part27【ホンダルディア】
102 ：名無しさん[]：2012/02/05(日) 07:12:51.31 ID:Zhn3qhv70 - ＞会社のだめなところが、上が失敗の責任を誰もとらないことだな
＞現場のせいだと言って逃げるだけ。そのくせ成功は俺のもの
ところがね、上の人々は失敗したら厳しく責任とらされるという感覚でいるみたいよ。
トントン出世コースから外れる、彼らにはそれが堪えるらしい。
下から見たらさっぱり責任取ったようには見えないんだけどね。
出世か脱落か、そんなことに取り憑かれエライ人々は判断力を鈍らせ誤らせている。
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106 ：名無しさん[]：2012/02/05(日) 08:07:38.66 ID:Zhn3qhv70 - 地位、給料を上げるために上に気に入られるのが仕事の第一目標、
上に行けば行くほどそういうのが滲み出ているね。
上にいい気分になってもらうプレゼンするためのパワポを下に作らせる、
上から下まで連なっていき、最末端はパワポ描くための図面書きやテスト。
号令だけでは資料枚数や費やす時間は減りませんわ。
体質がそうなんだから。
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120 ：名無しさん[]：2012/02/05(日) 12:50:28.50 ID:Zhn3qhv70 - ＞こんな妥協の固まりみたいな糞車では競争力がないと総合的に判断をすべきなのは
＞チームでありLPL その判断を間違えて出したチームの責任は問われるべき。
んなこと言ったってよ、
「このクルマは競争力がないので出すのやめます」
なんてことLPLが言えると思うか？飛ばされるぞ？よくても大幅減俸だ。
競争力ないことがわかっていてもさもあるようにパワポで見せかけたくもなる。
自分の身が可愛ければ、言いたいことなんか言わない方がいいし、
誇りある決断なんかしない方がいい。
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124 ：名無しさん[]：2012/02/05(日) 19:27:57.35 ID:Zhn3qhv70 - >>122
粗大ゴミ管理職の一掃を第一に優先すべき。
チミはもっと頑張れよ。
>>123
彼らにそこまでの余裕があればいいけど、
現状を取り繕ってよく見せるのに精一杯になるんだよな。
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