- 【YM】しげの秀一 総合 18 【MFゴースト】【P(パーキング)で爆走】
152 ：名無しんぼ＠お腹いっぱい (ﾜｯﾁｮｲ 7136-kUw7)[sage]：2018/03/30(金) 12:58:41.11 ID:SGW1cDN20 - Ｒ−３２ＧＴＲ辺りはAWDとは言わないじゃなかったけ・・・？
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154 ：名無しんぼ＠お腹いっぱい (ﾜｯﾁｮｲ 7136-kUw7)[sage]：2018/03/30(金) 13:08:36.60 ID:SGW1cDN20 - >>134
＞AWDでブレーキングドリフトは、普通はあり得ません
基本AWDはドアンダーステアだからと言っているのに・・・
ブレーキで曲げないと曲がんないよ・・・昔のはね。
今のランエボやインプは分からんが（乗ったことがないから）。
＞AWDは曲がらないのになんで突っ込み重視なんだよ
ブレーキングで果樹移動と向きを変える切欠作って曲げるのがラリーストのテクニックだよ。
まあわたしはFRしか乗ってないので詳しくは分からないが・・・・（FC3S:骨とう品の)
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155 ：名無しんぼ＠お腹いっぱい (ﾜｯﾁｮｲ 7136-kUw7)[sage]：2018/03/30(金) 13:12:30.80 ID:SGW1cDN20 - 感性ドリフトは2WD車だよ。
AWDは慣性ドリフトするのかねえ〜（まあどんな車でもするとは思うけど）、アンダーステア消す走り方するのがAWDの特徴
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156 ：名無しんぼ＠お腹いっぱい (ﾜｯﾁｮｲ 7136-kUw7)[sage]：2018/03/30(金) 13:24:16.48 ID:SGW1cDN20 - ブレーキングドリフトがゼロカウンターなのでしゅ。
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160 ：名無しんぼ＠お腹いっぱい (ﾜｯﾁｮｲ 7136-kUw7)[sage]：2018/03/30(金) 14:25:27.78 ID:SGW1cDN20 - 減速とそれに伴う荷重移動でリアをテールスライドさせるのがブレーキングドリフトと言いたい。
チョンブレはアクセルと左足ブレーキ同時とかじゃないかな？
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161 ：名無しんぼ＠お腹いっぱい (ﾜｯﾁｮｲ 7136-kUw7)[sage]：2018/03/30(金) 14:28:41.65 ID:SGW1cDN20 - >>159
.＞ここがAWDのドリフトの難しさ
＞一旦テールスライドに入ったらあとは誤魔化し一切不可
AWDは挙動がシビアだからね。
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166 ：名無しんぼ＠お腹いっぱい (ﾜｯﾁｮｲ 7136-kUw7)[sage]：2018/03/30(金) 16:18:06.00 ID:SGW1cDN20 - ＞ だから、FF、AWDは一般的に曲がりは悪い
間違ってはいないんじゃ・・・・
だからブレーキングドリフト使わないと曲がらない・・・・
スコーンとケツ出してやって向きを変えたところでアクセルオンしてトラクションをかけて一気にコーナーから出る。
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169 ：名無しんぼ＠お腹いっぱい (ﾜｯﾁｮｲ 7136-kUw7)[sage]：2018/03/30(金) 16:53:45.34 ID:SGW1cDN20 - イニDや車漫画好きならいいーんじゃね？ｗ
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170 ：名無しんぼ＠お腹いっぱい (ﾜｯﾁｮｲ 7136-kUw7)[sage]：2018/03/30(金) 17:12:38.47 ID:SGW1cDN20 - >>166
追記
まあRによるけどね・・・
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173 ：名無しんぼ＠お腹いっぱい (ﾜｯﾁｮｲ 7136-kUw7)[sage]：2018/03/30(金) 18:08:47.59 ID:SGW1cDN20 - だってモータースポーツは元々貴族のスポーツじゃんｗ
そう考えるとイニＤ連載のちょっと前の時代はスポーツカーが熱かったねw
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174 ：名無しんぼ＠お腹いっぱい (ﾜｯﾁｮｲ 7136-kUw7)[sage]：2018/03/30(金) 18:35:42.66 ID:SGW1cDN20 - まあ昔に比べたら自動車の購入がポピュラーになった現在はモータースポーツも一般に浸透してきたんよ。
にしても近年に新車発表した国産スポーツカーはお値段が高騰していますな。
給料は上がっていないのに・・・
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177 ：名無しんぼ＠お腹いっぱい (ﾜｯﾁｮｲ 7136-kUw7)[sage]：2018/03/30(金) 18:55:28.22 ID:SGW1cDN20 - 日本の自動車会社のベクトルが掴めない・・・・
何がしたいのだろうか・・・・
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183 ：名無しんぼ＠お腹いっぱい (ﾜｯﾁｮｲ 7136-kUw7)[sage]：2018/03/30(金) 20:14:58.18 ID:SGW1cDN20 - AWD信者はランエボ＆インプ信者かな？W
ＭＲ信者はフェラーリ＆ランボルギーニ信者かな？ｗ
MRは慣性の問題とかトラクションなどいいとこどりのような気がするが扱いやすさはシビアだと思う。
万人受けはしないな・・・・乗り手を選ぶね。
その点FRは扱いやすく初心者から上級者まで網羅できる優れものだと実感する。
コテハンくんはLexus ＬＣ５００を否定するのか・・・・
否定するとなると君の脳みそはカッチカチやなＷ
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185 ：名無しんぼ＠お腹いっぱい (ﾜｯﾁｮｲ 7136-kUw7)[sage]：2018/03/30(金) 20:18:38.37 ID:SGW1cDN20 - そんな私はRX−７信者ではあるが・・・(^^;)
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186 ：名無しんぼ＠お腹いっぱい (ﾜｯﾁｮｲ 7136-kUw7)[sage]：2018/03/30(金) 20:29:50.37 ID:SGW1cDN20 - あとBMWも好きだね・・・・
Ｚ４なんかいかすよねーｗ
イタリア車ならマセラティ・グランツーリスモ・スポーツ一択だ。ｗ
フェラーリ嫌い。だってフェラチオみたいな語呂なんだもんｗ
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187 ：名無しんぼ＠お腹いっぱい (ﾜｯﾁｮｲ 7136-kUw7)[sage]：2018/03/30(金) 20:36:34.24 ID:SGW1cDN20 - MFゴーストの主人公にLC500に乗ってもらいたい・・・
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189 ：名無しんぼ＠お腹いっぱい (ﾜｯﾁｮｲ 7136-kUw7)[sage]：2018/03/30(金) 21:08:24.75 ID:SGW1cDN20 - だってFT86がスーパーカーカモるなんてありえない設定はリアリティに欠けるので・・・
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191 ：名無しんぼ＠お腹いっぱい (ﾜｯﾁｮｲ 7136-kUw7)[sage]：2018/03/30(金) 21:09:59.28 ID:SGW1cDN20 - フェラーリこそ乗りてを選ぶ車でしょ・・・
完成度低そうじゃない？あのメーカーの車はｗ
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194 ：名無しんぼ＠お腹いっぱい (ﾜｯﾁｮｲ 7136-kUw7)[sage]：2018/03/30(金) 21:12:21.34 ID:SGW1cDN20 - そうなの読んでいないから分からないけど・・・ｗ
今度漫画喫茶でも行こうかなあ〜ｗ
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196 ：名無しんぼ＠お腹いっぱい (ﾜｯﾁｮｲ 7136-kUw7)[sage]：2018/03/30(金) 21:15:40.69 ID:SGW1cDN20 - フェラーリってF1では実績残せているが一般の量産車はいまいち高評価できんわ。
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198 ：名無しんぼ＠お腹いっぱい (ﾜｯﾁｮｲ 7136-kUw7)[sage]：2018/03/30(金) 21:18:42.75 ID:SGW1cDN20 - 時代がね・・・
現行NSXはかっこいいと思うけど駆動方式が・・・・あれかな・・・いまいち怪しい。。。
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200 ：名無しんぼ＠お腹いっぱい (ﾜｯﾁｮｲ 7136-kUw7)[sage]：2018/03/30(金) 21:30:36.06 ID:SGW1cDN20 - フェラーリ乗ったことないので何とも言えないけど・・・・ちなみにドゥカティには乗ったことあるけどねＷ
たぶんステアリングフィールとかミッションフィール何かがいまいちだと思うよ。
要はエンジンとシャーシとのバランスが取れていないイメージ。
サスペンションがいまいちなんあじゃないか・・・
その点MRならHONDAのNSX((前の型）の方がバランスが良く取れているイメージかな。
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201 ：名無しんぼ＠お腹いっぱい (ﾜｯﾁｮｲ 7136-kUw7)[sage]：2018/03/30(金) 21:47:39.99 ID:SGW1cDN20 - フェラーリは車をチューニングして仕上げるのに苦労する車だと思うよ。
そもそもそんなお金がある人は一握りだと思うけどね。
美術品なんでサーキットやスピードレンジの高い峠（おそらく奥多摩や箱根あたり）なんかで壊れるまでスポーツ走行しない。
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202 ：名無しんぼ＠お腹いっぱい (ﾜｯﾁｮｲ 7136-kUw7)[sage]：2018/03/30(金) 22:21:55.86 ID:SGW1cDN20 - フェラーリはコストパフォーマンスの悪い車であると同時に世界で過大評価され過ぎの車だと言いたい。
それだったらFD3Sの方がよっぽど現実味があってスポーティな車だと確信しますよ。
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204 ：名無しんぼ＠お腹いっぱい (ﾜｯﾁｮｲ 7136-kUw7)[sage]：2018/03/30(金) 22:42:24.67 ID:SGW1cDN20 - 技術は常に発達していくからね。
まあセミATが実用化されていけばMTは必然的になくなる傾向にいくからね。
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