- 岡山の再開発★2
986 ：名無しさん[]：2021/09/14(火) 20:47:14.58 ID:KLj4xW8k - 災害時にポールが倒れて避難路を塞ぎ、架線が切れて火災や爆発などの二次災害を招く路面電車には反対です。
国交省が幹線道路の無電柱化を推進している時代に、路面電車に利益誘導する岡山のご都合主義的な姿勢は危険で、市民が暮らしやすい安全なまちづくりに逆行しています。
フランスなどで採用させている無架線LRTを岡山でも採用してくれれば賛成できますが、某企業と癒着しているかのような現行路線の強行には反対です。
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- 【中四国一の】 岡山の再開発★3 【大発展都市】
4 ：名無しさん[]：2021/09/14(火) 20:53:47.43 ID:KLj4xW8k - 災害時にポールが倒れて避難路を塞ぎ、架線が切れて火災や爆発などの二次災害を招く路面電車には反対です。
国交省が幹線道路の無電柱化を推進している時代に、路面電車に利益誘導する岡山のご都合主義的な姿勢は危険で、市民が暮らしやすい安全なまちづくりに逆行しています。
フランスなどで採用させている無架線LRTを岡山でも採用してくれれば賛成できますが、某企業と癒着しているかのような現行路線の強行には反対です。
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989 ：名無しさん[]：2021/09/14(火) 21:36:46.49 ID:KLj4xW8k - 都合のいいときだけ「コスト」持ち出すやり方にも反対です。
本当に必要なものならばコストを掛けてでも実現しなければならないのでは？
あるいは「路面電車は必要だから強行しますが市民の安全は二の次なので犠牲にします」ということでしょうか。
だから、災害時にポールが倒れて避難路を塞ぎ、架線が切れて火災や爆発などの二次災害を招く路面電車には反対です。
国交省が幹線道路の無電柱化を推進している時代に、路面電車に利益誘導するご都合主義的な姿勢は危険で、市民が暮らしやすい安全なまちづくりに逆行しています。
フランスなどで採用させている無架線LRTを岡山でも採用してくれれば賛成できますが、某企業と癒着しているかのような現行路線の強行には反対なのです。
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992 ：名無しさん[]：2021/09/14(火) 21:41:19.27 ID:KLj4xW8k - >>987
それは路面電車の延伸が無理だと解してよろしいでしょうか。
市民の安全を犠牲にしてまで強行しなければならないものではありませんよね？
無電柱化を伴わない路面電車など、二次災害の原因となるばかりか渋滞を悪化させる元凶ではありませんか。
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993 ：名無しさん[]：2021/09/14(火) 21:48:46.81 ID:KLj4xW8k - >>991
989は、「無理」で片付けようとする人に対するもので、あなたに向けて書いたものではありません。
アンカーを付けなかったことはすみませんでした。
しかし、「あなたが考える「本当に必要なもの」と、大多数の岡山市民が考える「本当に必要なもの」とはきっと異なると思うよ」はあなたを含めて誰の主観に対しても言えることですよね？
余計事です。
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995 ：名無しさん[]：2021/09/14(火) 22:25:35.58 ID:KLj4xW8k - 大多数の岡山市民が考える「本当に必要なもの」というのも、考えてみると難しいものですね。
どうやって判断するのでしょうか？全市民にアンケートでも行うのでしょうか？
地方行政が考えるアンケートなど結果ありきの誘導なんですけどね。正当化や理由付けを目的とした材料づくりに過ぎない場合が多いのです。
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996 ：名無しさん[]：2021/09/14(火) 22:32:30.35 ID:KLj4xW8k - 地方の視点だの地域の事情だのと理由を付けて、その実、特定の企業や団体に対する利益誘導が目的かというような事業も散見されますね。
公共交通網の整備が渋滞の緩和を初めとする公共の福祉の向上に寄与するのであれば結構ですが、コストを削減するために自動車交通の利便性を軽視するばかりか、災害時における市民の安全なくらしまで犠牲にしようとは本末転倒です。
これだから岡山の路面電車強硬政策には賛成できないのです。手段と目的をはき違えた「ありき」強行じゃ駄目ですよ。
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8 ：名無しさん[]：2021/09/14(火) 23:57:28.01 ID:KLj4xW8k - >>5
中傷はやめてください。
災害時にポールが倒れて避難路を塞ぎ、架線が切れて火災や爆発などの二次災害を招きかねないことは事実です。
国交省が幹線道路の無電柱化を推進しているのはなぜだと思いますか？
国交省が幹線道路の無電柱化を推進している時代に、路面電車に利益誘導する岡山のご都合主義的な姿勢は危険で、市民が暮らしやすい安全なまちづくりに逆行しています。
フランスなどで採用させている無架線LRTを岡山でも採用してくれれば賛成できますが、ご都合主義な現行路線には反対だと言っているのです。
まあ、国交省や現行法令に叛旗を翻して負けた企業もあるくらいですから、地方の視点や地域の事情というものも色々なのでしょう。
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