トップページ > 中国 > 2017年06月09日 > E0ZzNWml

書き込み順位&時間帯一覧

14 位/49 ID中時間01234567891011121314151617181920212223Total
書き込み数0000000000000000100000001



使用した名前一覧書き込んだスレッド一覧
名無しさん
【中四国地方】広島【圧倒的勝利】 [無断転載禁止]©2ch.net

書き込みレス一覧

【中四国地方】広島【圧倒的勝利】 [無断転載禁止]©2ch.net
77 :名無しさん[]:2017/06/09(金) 16:51:45.04 ID:E0ZzNWml
>>74確かにあそこにサクッと四国行ける道があればいいよな。
まあ、現実的には予算考えると橋は確実に2兆近く掛かっちゃうからまずあり得ないので水深が急に深いところが少ないルートの下蒲刈から対岸の伊予北条までを結んだところを沈埋工法で建設するのがベストだろうね。
ただ道路となるとトンネル断面が大きくなる事や換気設備にコストが掛かるのでより現実的には鉄道トンネルが一番安上がりなんじゃないかなと思う。
これなら複線でもトンネル区間だけなら何とか5000億位でできないかな。
呉線の複線高規格化と予讃線の一部電化高規格化ができれば広島駅から松山駅を呉、伊予北条経由を約1時間で結ぶ高速鉄道が出来そうだ。
あと、道路は将来とびしま海道が大三島まで繋がれば何とかなりそうなので二重投資を避ける意味でも優先順位低いかな。


※このページは、『2ちゃんねる』の書き込みを基に自動生成したものです。オリジナルはリンク先の2ちゃんねるの書き込みです。
※このサイトでオリジナルの書き込みについては対応できません。
※何か問題のある場合はメールをしてください。対応します。