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865 ：名無しの歩き方＠お腹いっぱい。[]：2012/09/06(木) 10:35:04.54 ID:V8Fice3uO - 観光客も宿泊したり食事したりお土産買ったり商取引されて行くから、そういう意味だろ。
まあ海外県外からの観光客って概念が無い新潟人にはピントこないのかな？
逆の意味で長野や軽井沢も金沢が観光商圏になるわけだ。
実際に金沢と長野は観光プロモーション提携してるからな。
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868 ：名無しの歩き方＠お腹いっぱい。[]：2012/09/06(木) 10:52:51.17 ID:V8Fice3uO - 新幹線は観光や産業誘致に効果ありというのは機会創出に成るのは疑いの余地は無い。
但し、ただ何も無い土地、魅力の無い土地に新幹線が開通してもその恩恵は無いのも事実だ。
新潟が2014年問題として戦々恐々としてるのは
金沢、富山に有る観光資源や産業インフラ、あるいは高等教育機関の裏付けが有るからだよ
これは新潟県知事室の公文書でも公開されている。
逆にいうと新幹線の終着駅で有るにも関わらず新潟市の観光の脆弱さ、あの程度の産業には気の毒としか言いようが無い。
上越新幹線は新潟人が東京-新潟間をただ行き来するだけの装置にしかなって無い。
新幹線の恩恵を授かったのは湯沢だろうな。
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869 ：名無しの歩き方＠お腹いっぱい。[]：2012/09/06(木) 11:01:16.92 ID:V8Fice3uO - 日本は今や観光立国だよ。観光を軽く見る奴は経済音痴。
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871 ：名無しの歩き方＠お腹いっぱい。[]：2012/09/06(木) 11:16:59.82 ID:V8Fice3uO - 観光立国の側面も有るって事を言いたかったんだよ。もちろん日本は観光だけが外貨獲得手段のはずが無い。
北陸もそう意味では似てる。
では何故、日本が超円高にも関わらず観光地として人気が有るかだが。
先ずジパングと呼ばれる歴史文化と最先端の都市。や風光明美な景色や温泉地。
何より清潔で安全。
そしてメイドインジャパンの買い物。
新潟はどうだ？
新潟駅を出たらプーンと鼻につくドブの臭い。
これは県外から行く奴は皆言ってる。
工場の煙突モクモク・・・
正直言ってね魅力が無いんだよ。
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873 ：名無しの歩き方＠お腹いっぱい。[]：2012/09/06(木) 11:23:36.48 ID:V8Fice3uO - >>872
人口減少なら新潟は石川の何倍も悲惨なんだがね。
何を言ってるをだ？この馬鹿。
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875 ：名無しの歩き方＠お腹いっぱい。[]：2012/09/06(木) 11:31:21.08 ID:V8Fice3uO - 新潟のサッカー（笑）
新潟の町内全員が集まるオラの町の人間を応援する運動会みたいなもんだろ。
ミランやロンドンみたいな国際色は全く無い。
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877 ：名無しの歩き方＠お腹いっぱい。[]：2012/09/06(木) 11:45:42.68 ID:V8Fice3uO - マイナーな田舎チームにすがるしかない哀れさ。
ユニホームからしてカッコワリ。
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884 ：名無しの歩き方＠お腹いっぱい。[]：2012/09/06(木) 12:17:18.86 ID:V8Fice3uO - 湯沢なんて新幹線が無かったらただの山村だろうな。
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888 ：名無しの歩き方＠お腹いっぱい。[]：2012/09/06(木) 12:34:51.26 ID:V8Fice3uO - 2014年問題として北陸にビビり。中国の罠になびく新潟・・・・。
馬鹿にしても擁護する気になれんわ。
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897 ：名無しの歩き方＠お腹いっぱい。[]：2012/09/06(木) 14:23:36.68 ID:V8Fice3uO - >観光客がくる根拠ってなんなの？
もう、タダッ子の世界だわな（笑）
ＪＲ東日本に聞いてみろ
軽井沢、長野に金沢、富山が加わる路線に
何故、最新鋭の車両を入れて、インテリアも金沢の伝統工芸品のエッセンスを入れるのか？
観光客に満足して貰う為だよ。
これに加賀温泉芦原温泉も加わるゴールデン観光新幹線でも有る訳よ。
で新潟の上越新幹線はなんで、オンボロ車両なのか？
この新幹線は新潟人が新潟と東京間を逝ったり来たりするだけの新幹線だから殺風景なボロで充分って判断。
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900 ：名無しの歩き方＠お腹いっぱい。[]：2012/09/06(木) 15:40:59.84 ID:V8Fice3uO - 新潟人は壊れてきたな（笑）
ＪＲ東日本が答え出してるじゃないか
新潟行きはオンボロを壊れるまでこき使う。
金沢行きはピカピカの最新鋭でインテリアに金沢伝統工芸品で演出。
同じ新幹線でも別物だよな、バスで言えばロイヤルな観光バスと色気無い通勤バスの違いくらい有るだろ。
動力性能も違うしな。
どうして、こんな差を付けるかビジネスって奴は正直だよな（笑）
それなりのお客様への対応。
まっ客商売の基本だわな（笑）
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902 ：名無しの歩き方＠お腹いっぱい。[]：2012/09/06(木) 16:06:08.14 ID:V8Fice3uO - 東海道山陽新幹線、東北新幹線、九州新幹線、北陸新幹線の基幹グループ
上越、秋田、山形新幹線のどうでもエエわグループ。
東京駅新幹線ホームでも、恥ずかしい差別が有るんだな。
仕方ないよ企業は客の差別をするもんだよ。
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904 ：名無しの歩き方＠お腹いっぱい。[]：2012/09/06(木) 16:48:17.04 ID:V8Fice3uO - 新潟が大事なら新車そっちに回して北陸に中古を回すだろうよ。
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920 ：名無しの歩き方＠お腹いっぱい。[]：2012/09/06(木) 19:29:50.67 ID:V8Fice3uO - ＪＲ東日本の北陸新幹線にかける意気込みを見てると
恐らくはグループ企業の旅行会社にパック商品を展開させる気だろうな。
例えば
「北陸新幹線で行く城下町金沢旅情物語」
「北陸新幹線で行く黒部峡谷と加賀百万石の旅」
「北陸新幹線で行く長野・金沢歴史探求の旅」
こんな商品が東京圏内駅に並べるつもりだろうよ。
新潟人って乗降客数がどうたらこうたら・・・発想が貧困だな。
仕方ないか、あんな色気もないお寒い町に住んでたらそうなるわな。
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923 ：名無しの歩き方＠お腹いっぱい。[]：2012/09/06(木) 19:42:26.13 ID:V8Fice3uO - ＪＲ東日本からしたら
新潟行きの客＝お上りさんの、お下りを輸送＝他で使えない旧型ボロ電車が妥当。
金沢行きの客＝観光客付加価値の高い客の割合多い＝旅行会社のビジネスチャンス＝車両そのものに魅力が必要。
これが客層を分析したマーケティングってもんだ。
解ったか？低学力、単純労働者の町の新潟人。
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940 ：名無しの歩き方＠お腹いっぱい。[]：2012/09/06(木) 20:07:20.47 ID:V8Fice3uO - 日本でもっとも時間とカネが有る階層は、ご存知団塊世代だよ。
首都圏の人間は公共交通を使うライフスタイルが浸透している。
ＪＲ東日本が駅構内に展開する「北陸新幹線で行く！金沢旅情物語」「黒部峡谷と氷見のぶりの魅惑」みたいなポスター。
これは相当なビジネスチャンスと見るのが商売を解ってる人間の感覚だよ。
所用時間も九州へ行く事思えば気楽だ。
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942 ：名無しの歩き方＠お腹いっぱい。[]：2012/09/06(木) 20:11:47.74 ID:V8Fice3uO - 金沢の近江町市場も忙しくなる。
金沢の漁師達はまた羽振りが良くなるわな・・・
奴ら若いボンでも年収800万円だよ。
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946 ：名無しの歩き方＠お腹いっぱい。[]：2012/09/06(木) 20:17:20.36 ID:V8Fice3uO - >>943
ＪＲ東日本が北陸新幹線をただの輸送手段、運賃を稼ぐだけの媒体に見てなく付加価値有り！という戦略が普通に読めるだろ。
最新鋭車両にインテリアに金沢伝統工芸品だよ。
これは何の為にするのかパッと繋がらないお前は
クリエイティブな頭を使う仕事をしてない証拠。
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954 ：名無しの歩き方＠お腹いっぱい。[]：2012/09/06(木) 20:31:07.12 ID:V8Fice3uO - >>951
ちょっと待て。
中国の領事館はいならい。
中国は今程度の関わりで充分だよ。
強烈な反日教育を行い、日本を支配下に納めようと企んでいる国だよ。
中国より親日国の台湾でよろしい。
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962 ：名無しの歩き方＠お腹いっぱい。[]：2012/09/06(木) 20:47:20.77 ID:V8Fice3uO - 新潟人は必死だな。
新潟人が東京を行き来するだけの新幹線とは別物だよ。
新潟行きは新幹線も他で使えない減価償却が終わった旧型お古を酷使する。
新潟駅も到着や発着メロディーもオリジナルの無いそうだな。
駅舎もオンボロ刑務所みたいな建物。
もう無理なさんな北陸にからんでもオタクが惨めになるだけだよ。
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971 ：名無しの歩き方＠お腹いっぱい。[]：2012/09/06(木) 20:57:33.72 ID:V8Fice3uO - >>967
はいた唾の味はどうだった？ヘタレくん（笑）
昨日のあれなら神戸人に神戸の質問をしていた人物の発言で明らかに神戸人じゃないと何でお前はわからないの？
だから馬鹿なんだろうな。
ちなみに新潟って
苦しい事情は解るが売国する田舎の厳しい土地って認識だよ。
これはマジです。
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980 ：名無しの歩き方＠お腹いっぱい。[]：2012/09/06(木) 21:06:44.92 ID:V8Fice3uO - しかし笑ったな別の新潟人が
関西の大都会神戸なんかと比較になりませんって土下座に来てたもんな（笑）新潟の勝負画像貼ってこんな程度の町ですと・・・・。
馬鹿の世話も大変だろうね。
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984 ：名無しの歩き方＠お腹いっぱい。[]：2012/09/06(木) 21:15:42.24 ID:V8Fice3uO - >>983
知識をつまみ食いして見え見えな知ったかしてるお前が語るなよ（笑）
また勉強させたるが
公共事業は必要。
何故か？
国庫のカネを市場に循環させる為だよ
それがＧＤＰを押し上げ雇用を創出し経済を円滑にする特効薬。
ただし赤字垂れ流しのハコモノはダメ。
北陸新幹線のような単体でみても費用対効果あり
沿線交流ていった新な付加価値創造をする優秀な公共事業はもっと必要。
まただから公共事業を激しく削減した馬鹿の民主党でも北陸新幹線は仕分けをしなかったんだがね。
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992 ：名無しの歩き方＠お腹いっぱい。[]：2012/09/06(木) 21:27:41.56 ID:V8Fice3uO - >>985
イギリスの学者が唱えたものだが現在でも同じだな。
経済が停滞したら公共事業で市場にカネをどっと流す。
流すっよりカネが流れる川を創るって事な。
都市と都市を結ぶインフラっていうのは一番の効果だよ。公共性も高く多くの人々が恩恵を受ける。
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