- 【紫川マイタウン】北九州スレッド３【クラシティ】
743 ：─☆─ [ X | I.I.T. ] COURANT DE CONSOLE ◆TXFAX7cidQpG []：2011/10/09(日) 14:25:07.43 ID:pEV+ijD30 - …ムリムリ、マイカー乗ってるようなヤツは飛行機には乗らないｗ
意外な統計があるんだよな。
” カーエンゲル係数 ”、みたいな（笑）
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- 【紫川マイタウン】北九州スレッド３【クラシティ】
745 ：─☆─ [ X | I.I.T. ] COURANT DE CONSOLE ◆TXFAX7cidQpG []：2011/10/09(日) 15:09:26.49 ID:pEV+ijD30 - 別府捨てたら大分県は割れてしまうぞｗ
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- 【紫川マイタウン】北九州スレッド３【クラシティ】
747 ：─☆─ [ X | I.I.T. ] COURANT DE CONSOLE ◆TXFAX7cidQpG []：2011/10/09(日) 15:46:23.13 ID:pEV+ijD30 - …フリーゲージ線をどうやって小倉から分岐させるか、だろうな。
小倉から日豊線の高架化も必要になる。
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- 【紫川マイタウン】北九州スレッド３【クラシティ】
754 ：─☆─ [ X | I.I.T. ] COURANT DE CONSOLE ◆TXFAX7cidQpG []：2011/10/09(日) 19:50:15.17 ID:pEV+ijD30 - …フリーゲージ線は小倉駅から分岐させようとするとR（カーブ半径）が足りなくて日豊線に
合流できない。
ただし、東小倉駅を新設して小倉駅に合流させれば技術的な問題は解決する。
” Rが必要ない ” からだ。
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- 【紫川マイタウン】北九州スレッド３【クラシティ】
755 ：─☆─ [ X | I.I.T. ] COURANT DE CONSOLE ◆TXFAX7cidQpG []：2011/10/09(日) 20:17:05.01 ID:pEV+ijD30 - フリーゲージ従来案
在来線（鹿児島線）
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. │
新幹線 ━━━━━━━━━小倉━━━━┿━東小倉---------
在来線 ───西小倉───小倉────┘
｜ ／
｜ ／
｜ ／
｜ ／R（カーブ半径）が足りない＝技術的にムリ
｜ ／
｜ ／
｜／
日豊線
オレ様案： 新型都市工学理論
在来線（鹿児島線）
. │
. │
新幹線 ━━━━━━━━━小倉━━━━┿━東小倉---------
在来線 ───西小倉───小倉────┷━━┛
｜ フリーゲージ高架切換分岐線（新線と新駅設置）
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｜
日豊線
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756 ：─☆─ [ X | I.I.T. ] COURANT DE CONSOLE ◆TXFAX7cidQpG []：2011/10/09(日) 20:25:55.58 ID:pEV+ijD30 - フリーゲージ新案
オレ様案： 新型都市工学理論
在来線（鹿児島線）
. │
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新幹線 ━━━━━━━━━小倉━━━━東小倉---------
在来線 ───西小倉───小倉────┷┛
｜ フリーゲージ高架切換分岐線（新線と新駅設置）
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日豊線
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757 ：─☆─ [ X | I.I.T. ] COURANT DE CONSOLE ◆TXFAX7cidQpG []：2011/10/09(日) 20:26:54.21 ID:pEV+ijD30 - これなら技術的に可能で用地買収のムダな手間も省ける。
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