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743 ：名無しの歩き方＠お腹いっぱい。[sage]：2011/09/03(土) 01:52:25.96 ID:gMygyw1A0 - >>740
いろいろな意味で把握
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745 ：名無しの歩き方＠お腹いっぱい。[sage]：2011/09/03(土) 03:08:27.58 ID:gMygyw1A0 - >>744
橋下が騒いでる大阪と一緒で市は金持ってるけど県は金持ってないから
上下分離は難しいだろうね
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771 ：名無しの歩き方＠お腹いっぱい。[sage]：2011/09/03(土) 21:36:38.63 ID:gMygyw1A0 - >>770
県の立場
http://www.pref.toyama.jp/cms_sec/1003/00010682/00417604.pdf
JR西社長発言
http://www.47news.jp/CN/201012/CN2010120101000907.html
赤字放置できないから地元と協議したい
逆にいえば切り離すつもりはないってこと
鉄道の話も都市計画とは切り離せないという考え方は理解できる
ならば、逆に少しは鉄道のことも勉強しろ
>761とか見てこいよ
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775 ：名無しの歩き方＠お腹いっぱい。[sage]：2011/09/03(土) 22:00:36.92 ID:gMygyw1A0 - >>772
世の中そんなに単純じゃないんだわ
もちろんJRとしては切り離すことができるなら切り離したいだろうね
だけど切り離せない。「並行」在来線じゃないから。
あの手この手でなんとか切り離そうとしてるが鉄オタ市長がホイホイ飛びついた港線とは違って、
県・高岡・氷見市は貧乏だからそうそう簡単には飛びつかないだろう。砺波はまだ余裕があるけど、問題が大きすぎる
少なくとも2014年で切り離しor廃線には出来ない。逆にきくがそういうソースある？ ないだろ？
そこから5年、10年かけてどうするかって話になるだろうね
>要は県の協力（主に金銭面での援助）がなければすぐにでも切っていいという話だろｗ
こんなヤンチャができる会社じゃないんだ。他の整備新幹線でそういう例だせるか？
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784 ：名無しの歩き方＠お腹いっぱい。[sage]：2011/09/03(土) 22:28:46.75 ID:gMygyw1A0 - >>780
>これが君の言うヤンチャじゃないとでも？ｗｗ
そうだよ。君の出した例はいずれも事前合意事項だろ。取り決めに従って粛々と廃線したわけだ。
北陸線3セク化も事前に取り決めたからこそ県が今になって慌ててるわけだ。
（個人的にはそこまでの犠牲を払うなら新幹線呼ぶべきじゃなかったと思ってるがね）
枝線問題は事前にきっちり決めておかなかったJRのミス。そのツケを5年か10年かけてJRが払わなきゃいけない
社会とはそういうものだよ
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785 ：名無しの歩き方＠お腹いっぱい。[sage]：2011/09/03(土) 22:33:14.93 ID:gMygyw1A0 - ID:PHmlTPuW0
ID:szRzvbJd0
君らの邪魔をしてるつもりはない
富山の夢の未来図の話でもなんでも存分に語ってくれ
邪魔だけはしないでね
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787 ：名無しの歩き方＠お腹いっぱい。[sage]：2011/09/03(土) 22:40:26.77 ID:gMygyw1A0 - >>786
君の書き込み自体が最初から喧嘩腰だろ
荒れだしたも何もないもんだよ・・・・
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