- 首都圏商業発展度調査１６
250 ：名無しの歩き方＠お腹いっぱい。[sage]：2011/08/18(木) 21:08:26.91 ID:Tg6L3L700 - それはない。
リニアが品川駅であり今後も南側、港区側へのシフトが続く。
上野、池袋は今後完全に就業地から住宅地へとシフトする。
リニア、高崎・東北・東海道、京浜東北、ラインから外れ交通も不便な新宿からは
企業の流出が続く。
平成12年(2000年)と平成17年(2005年)の通勤者、通学者の比較
平成12年 平成17年
千代田区 833,496 827,115 -0.8%
中央区 619,380 599,704 -3.2%
港区 763,436 799,972 +4.8%
江東区 308,441 311,878 +1.1%
新宿区 678,141 622,918 -8.1%
豊島区 302,792 271,678 -10.3%
台東区 253,559 230,875 -8.9%
品川区 352,202 349,387 -0.8%
渋谷区 466,253 440,253 -5.6%
都区部への通勤・通学者数を挙げます。
平成12年(2000年) 平成17年(2005年)
神奈川県 928,002 929,374
埼玉県 963,879 907,104
千葉県 804,289 765,197
23区外 606,240 579,394
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