- 名古屋周辺の建設的話題をまったり語るスレ146
193 ：名無しの歩き方＠お腹いっぱい。[]：2011/05/21(土) 11:06:16.45 ID:3M7Xui0N0 - とりあえず新幹線ホームから駅裏の景観が見えないように壁を造る、
もろに壁だと暗いからステンドググラスで埋め尽くすとかしたらどうか？
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195 ：名無しの歩き方＠お腹いっぱい。[]：2011/05/21(土) 11:35:17.26 ID:3M7Xui0N0 - >>192
例えば、岡山駅前（表）ｖｓ名古屋駅前（裏）
一番街ｖｓエスカ
どっちもどっちみたいだが、ビッグカメラの集客力は結構でかいから
微妙なところ、どうよ？
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197 ：名無しの歩き方＠お腹いっぱい。[]：2011/05/21(土) 11:53:56.63 ID:3M7Xui0N0 - 例えば、博多駅筑紫口、裏口としては景観が整っていて、高評価だが
駅前は狭く、それほどの賑わいは無い。
博多駅は博多シティーの開業で駅中はずいぶん賑わいを増したが、駅前周辺、
地下鉄、地下街は場末感を否めない。
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199 ：名無しの歩き方＠お腹いっぱい。[]：2011/05/21(土) 12:24:13.22 ID:3M7Xui0N0 - >>198
東は摩天楼、西はごちゃごちゃ、これでいい、賛成。
ただし、特色あるごちゃごちゃにしてほしいですね。
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202 ：名無しの歩き方＠お腹いっぱい。[]：2011/05/21(土) 13:22:14.51 ID:3M7Xui0N0 - >>201
西口の比較に首都圏の主要駅の駅前を出しちゃだめですよ。
上野、錦糸町、大宮どころか赤羽、立川、町田、八王子、吉祥寺・・・・
ことごとく負けです。
西口ｖｓ岡山くらいならちょうどいいでしょ？ どうですか？
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207 ：名無しの歩き方＠お腹いっぱい。[]：2011/05/21(土) 18:12:48.29 ID:3M7Xui0N0 - >>203
岡山駅前、知りませんか？
まぁ、オカヤマンがなんというかわかりませんが、俺の感覚では
集客数：エスカ＞一番街、西口ビックカメラ＞タカシマヤ＋ビックカメラ
ただしタカシマヤ裏の一通路地には、そこそこ飲食店がならんでいるから
その分は岡山＞西口
あとですね、風俗は西口＞岡山、出張族に人気のヘルス、ありますよ。
一般ビジネスホテルは西口≧岡山、
ホテルグランビィア・三井ガーデンホテル＞名鉄ニューグランドホテル
てとこかな。
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208 ：名無しの歩き方＠お腹いっぱい。[]：2011/05/21(土) 18:31:35.67 ID:3M7Xui0N0 - >>206
金城埠頭は、港湾施設拡大のための埋め立て地なんだから、そんなところを
緑で覆い尽くしてどーすんの？
関連施設やイベント施設をじゃんじゃん誘致すべきだとおもいますよ。
あおなみ線も開通したんだからね。
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210 ：名無しの歩き方＠お腹いっぱい。[]：2011/05/21(土) 19:17:23.50 ID:3M7Xui0N0 - 駅西の寂れた商店街っていうけど、戦後の闇市の面影を残すマニアックな
商店がいまだにあって、なにか独特な雰囲気もあるからいいんじゃねーの。
青森なら、エスカのみでオケーですよ。
かつて横浜線はよく利用していましたが相模原駅は利用したことがないので
わかりません。
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211 ：名無しの歩き方＠お腹いっぱい。[]：2011/05/21(土) 19:37:57.36 ID:3M7Xui0N0 - 駅データーです。
ＪＲ青森駅、一日平均乗降数：約１６０００
ＪＲ旭川駅、一日平均乗降数：約１００００
あおなみ線、一日平均乗降数：約２５０００←予測の半分らしいけど・・・
（名古屋駅）
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216 ：名無しの歩き方＠お腹いっぱい。[]：2011/05/21(土) 22:17:33.26 ID:3M7Xui0N0 - 東に、ヨドバシとヤマダデンキ、西のビックは苦戦必至？
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217 ：名無しの歩き方＠お腹いっぱい。[]：2011/05/21(土) 22:19:15.30 ID:3M7Xui0N0 - ビックよりエイデンのがヤバスか？
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