- 新潟市 都市開発スレ 57
485 ：名無しの歩き方＠お腹いっぱい。[]：2011/04/09(土) 09:23:25.28 ID:W7BxArZz0 - >>481
弥彦スカイラインやシーサイドラインにどうやって行くのか？
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488 ：名無しの歩き方＠お腹いっぱい。[]：2011/04/09(土) 10:23:39.54 ID:W7BxArZz0 - >>486
そんな人もいるが、都内あｍたは近郊に住む人が圧倒多数だと思います。
>>487
長岡の予備校にしなかった理由が知りたい。
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489 ：名無しの歩き方＠お腹いっぱい。[]：2011/04/09(土) 10:24:41.72 ID:W7BxArZz0 - × 都内あｍたは近郊
○ 都内または近郊
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491 ：名無しの歩き方＠お腹いっぱい。[]：2011/04/09(土) 11:24:44.05 ID:W7BxArZz0 - なるほど。
一番良いのは現役合格ですが。
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494 ：名無しの歩き方＠お腹いっぱい。[]：2011/04/09(土) 11:46:54.01 ID:W7BxArZz0 - >便、路線多すぎで逆に乗れなかった。
それでよく東京へ行けたものだと感心する。
東京の地下鉄路線やバス路線の方が、新潟のバス路線より遥かに複雑。
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- 新潟市 都市開発スレ 57
497 ：名無しの歩き方＠お腹いっぱい。[]：2011/04/09(土) 12:31:30.06 ID:W7BxArZz0 - >東京でも大阪でも路線バスを使うという選択肢はない
誰も利用しなければバスは廃止になる。
なぜ廃止になっていないのか？
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- 新潟市 都市開発スレ 57
505 ：名無しの歩き方＠お腹いっぱい。[]：2011/04/09(土) 13:52:44.42 ID:W7BxArZz0 - 地下鉄だけで考える理由が分からない。
新潟はJRが三路線あり、南区と北区・東区の北部以外は、ある程度JRが利用できる。
>自動車が不可欠
既出だが、駅前のマンションにでも住めば車なしでも伊勢丹などを利用できる。
その場合は、弥彦スカイラインやシーサイドラインに行けないし、大規模なホームセンターやSCにも行きにくい。
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506 ：名無しの歩き方＠お腹いっぱい。[]：2011/04/09(土) 13:55:38.94 ID:W7BxArZz0 - 両手に荷物で満員の地下鉄に揺られるよりは、マイカーで大規模ＳＣでの買い物の方が便利に思える。
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509 ：名無しの歩き方＠お腹いっぱい。[]：2011/04/09(土) 14:02:58.76 ID:W7BxArZz0 - >>508
>駅前のマンションにでも住めば車なしでも伊勢丹などを利用できる
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514 ：名無しの歩き方＠お腹いっぱい。[]：2011/04/09(土) 14:16:55.95 ID:W7BxArZz0 - 新潟との比較は、静岡・岡山・浜松などが妥当。
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516 ：名無しの歩き方＠お腹いっぱい。[]：2011/04/09(土) 14:22:44.20 ID:W7BxArZz0 - >>515
軽自動車の選択肢もある。
年金生活の老人でも自動車を所有している。
新潟でも以下の選択肢がある。
>駅前のマンションにでも住めば車なしでも伊勢丹などを利用できる
>その場合は、弥彦スカイラインやシーサイドラインに行けないし、大規模なホームセンターやSCにも行きにくい。
好きな方を選択すればいい。
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