- 新潟市 都市開発スレ 57
536 ：名無しの歩き方＠お腹いっぱい。[sage]：2011/04/09(土) 20:33:00.68 ID:KKQAsiIe0 - >>531
隣県県庁所在地までこれ程遠い県庁所在地もめずらしいね。
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537 ：名無しの歩き方＠お腹いっぱい。[sage]：2011/04/09(土) 20:43:36.78 ID:KKQAsiIe0 - 補足
新潟中央−山形 157.3km
新潟から近い順に
山形市>福島市>>>長野市>前橋市>>富山市
こんな感じみたいだね。
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541 ：名無しの歩き方＠お腹いっぱい。[sage]：2011/04/09(土) 21:08:12.26 ID:KKQAsiIe0 - >>515
車なしで東京に住んだって移動に鉄道運賃かかるよ
山手線一区間1キロメールの距離っていくらだっけ？130円くらい？
プリウスって実質燃費25くらいだよな。
山手線一区間一キロ走って7円位だよね。
鉄道 130円
車 7円
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542 ：名無しの歩き方＠お腹いっぱい。[sage]：2011/04/09(土) 21:26:31.31 ID:KKQAsiIe0 - 人間が求める究極の移動手段ってドラえもんのどこでもドアだよね。
あれに近いのって
鉄道より車だと思うよ
好きな時間に好きな人数で好きな場所の玄関までの車と
決められた時間に、不特定多数と、行きたい場所から少し離れた場所の電車
どちらが便利？
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544 ：名無しの歩き方＠お腹いっぱい。[sage]：2011/04/09(土) 21:31:20.09 ID:KKQAsiIe0 - やがて車は当然自動運転化するでしょう。
免許持たなくても乗ってるだけで目的地。
どこでもドアに限りなく近くなるよね。
鉄道はその人の家の玄関先までやってきてくれるなんてありえません。
鉄道はもうこれ以上進化のしようがない。
未来があるのは当然車だよ。
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546 ：名無しの歩き方＠お腹いっぱい。[sage]：2011/04/09(土) 21:39:03.44 ID:KKQAsiIe0 - 鉄道や飛行機ってのはあくまで長距離移動の手段なんだよ。
東京みたいな短距離輸送での利用方法が異常。
東京は狭いし人口密集が凄いから仕方なしに鉄道が交通網のメインになってるだけ。
新潟クラスの街並みは車の方が合理的。
その形の現れが郊外型店舗の発達なんだよね。
企業もバカじゃない、素人ではない、調査研究した結果こうなった。
東京では街中店舗が当たり前のスタバも新潟ではドライブスルーだ。
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550 ：名無しの歩き方＠お腹いっぱい。[sage]：2011/04/09(土) 22:20:58.79 ID:KKQAsiIe0 - 新潟市の中心部に山手線並にきめ細やかに駅を設置し、山手線並のダイヤを組んだとしても市民は車を利用すると思います。はい。
私も仮にそうなったとしても利用しないと思います。
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552 ：名無しの歩き方＠お腹いっぱい。[sage]：2011/04/09(土) 22:24:37.00 ID:KKQAsiIe0 - そもそも街に買い物に行くってのがなんか古いよね。昭和って感じ。
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553 ：名無しの歩き方＠お腹いっぱい。[sage]：2011/04/09(土) 22:26:28.82 ID:KKQAsiIe0 - 中心部が何もないのに鉄道をひいて誰が一体乗るのでしょうか？
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