トップページ > 地理お国自慢 > 2011年02月02日 > 1s6XmLSN0

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名無しの歩き方@お腹いっぱい。
【四国】松山・高松・高知・徳島スレ【Part71】
【関西広域連合】徳島県総合スレ2【四国】

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【四国】松山・高松・高知・徳島スレ【Part71】
364 :名無しの歩き方@お腹いっぱい。[sage]:2011/02/02(水) 05:54:52 ID:1s6XmLSN0
火山と言ってるがその鹿児島は九州じゃ第四位の人口規模。65万都市だ。
宮崎は宮崎市に人口が集中してるな。
霧島なんて宮崎市や日南市や日向市には関係ないし。
熊本はこれと言って欠点がない。水も阿蘇に降った地下水だけで政令市の人口をまかなえるし、阿蘇の火山灰なんて熊本市には関係がない。
長崎は坂が多いから、路面電車が充実。インフラはすごく良い。大分は地元デパートのトキハがある。
大分は工業も充実していて熊本同様これと言った欠点がない。
四国よりもみんなましだよ。
【四国】松山・高松・高知・徳島スレ【Part71】
372 :名無しの歩き方@お腹いっぱい。[sage]:2011/02/02(水) 12:38:42 ID:1s6XmLSN0
>>371
四国全県で人口が横浜市一市にも負けそうなのに税金分もないだろ。
四国は人口で日本の3%ほど。大企業もない。法人税も日本の3%くらい。
なにを偉そうに言ってるんだか。
本四架橋一番早い瀬戸大橋は1兆円以上かかって建設されたのに。四国民が税負担するのなら絶対に無理だわ。
四国に新幹線とかリニアとか夢いってるバカは都民が四国に大規模公共事業するのに自分たちの税金が使われるのを拒否するぞ。
【四国】松山・高松・高知・徳島スレ【Part71】
381 :名無しの歩き方@お腹いっぱい。[sage]:2011/02/02(水) 18:38:18 ID:1s6XmLSN0
>>373
基本インフラは高速ができれば一応完成だろ。
鉄道の幹線はもうすでにあるんだし、新幹線は「新しい幹線」と言うことなんだから基本インフラではない。
費用対効果を考えても新幹線の四国敷設は無駄の極みだろ。
仮に新幹線ができれば、幹線の特急は廃止で不便になるだけなんだが。
そもそも、瀬戸大橋と明石海峡大橋は良いがしまなみ大橋は無駄だろ。
>>376
都民の食卓には全国から消費物が集まってくるわ。
日本国民の1割が東京都にいて首都圏には日本の人口の4割が集中している。
こういう大消費地に一次産業でも出荷しないと困るのは生産地だぜ。
日本の自給率だって低いし、全部が国産でまかなえるわけではない。だから、外国から輸入すれば良いだけ。
輸出先は大口で安定した輸出先が見つかり国産を駆逐するな。
四国の自給率だって低いのになにいってんだか。
【関西広域連合】徳島県総合スレ2【四国】
607 :名無しの歩き方@お腹いっぱい。[sage]:2011/02/02(水) 18:57:48 ID:1s6XmLSN0
>>606
徳島市内には観光地なんて無いだろ。
鳴門までいかないで淡路から渦潮見るとかくらいだな。
徳島市内の廃墟商店街を見るとかマニアックなツアーがくまれそうだ。
【四国】松山・高松・高知・徳島スレ【Part71】
386 :名無しの歩き方@お腹いっぱい。[sage]:2011/02/02(水) 19:25:32 ID:1s6XmLSN0
国内の牛肉の高さは異常。と言うか、スケールメリットを生かせないのとブランド力がある肉は高い。
無名の牛肉ですら俺は買わないな。アメリカ産を買う。安いから。野菜だってかなりの部分が中国産があるぞ。
うどんの原料の小麦なんてほぼオーストラリア産じゃないか。香川の独自改良の小麦はうどんには難しいから
使われてないのをしらんのか?



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