- ☆ 郡山の今後の発展を模索するスレ 47 ☆
926 ：ドットコム＠安積野 ◆96kgVhYEVY8s [sage]：2009/12/31(木) 06:25:17 ID:I2F1H6+h0 - >>925
リアル郡山を知らない嫉妬厨の成せる業だよね。
丸井・大塚家具・ＧＡＰ・・・駅前立地店舗の撤退は残念だが、これらの店舗は日本全国駅前どこにでもある店舗じゃない。
特に東北他の都市にあるのかな？（仙台除く）
東北他の都市ではＧＡＰなど郊外店舗に出店しているが駅前立地は無い・・・（仙台除く）
丸井・大塚家具等は東北では郡山にしか無かった（笑）
駅前及び中心市街地の衰退は全国共通の問題・・・・
郡山は再開発等で一歩先を進んでいる。（郊外化でも一歩先に進んだ）
北関東・南東北は全国的にも郊外化が先に進んだ地域として業界では有名。
東北他都市など近年になって盛んに郊外化を推進（大型ＳＣの郊外立地、病院・大学等の郊外移転）、郊外化が現在進行形で進んでいる都市もある。
昨今の経済不況により首都圏への拠点集約化が進行中で郡山から首都圏に配置転換された人が多い。
それだけ産業集積がされている証である。この部分は、日本の復活に期待したいところです。
ま、郡山へのレッテル貼りに勤しむ輩の戯言の類だよね。
ＪＲの問題は、関東管轄の支社入りしたいのだが？
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927 ：ドットコム＠安積野 ◆96kgVhYEVY8s [sage]：2009/12/31(木) 06:47:25 ID:I2F1H6+h0 - ＪＲの問題は、湘南新宿ラインの郡山延伸（朝・昼・晩の３本）
東京駅−上野駅間が結ばれる数年後に実現する東海道線・宇都宮線の相互乗り入れ実現時に
湘南新宿ライン同様に郡山延伸（朝・昼・晩の３本）
今後郡山は、これらの推進をして行くのが大事。
ＪＲの高速１０００円による需要減の歯止めともなる。
新幹線料金の値下げは難しいでしょうから・・・
そしてＪＲ関東圏管轄入りへ・・・・・
宇都宮−那須−白河−須賀川−郡山の交流を今以上に盛んにする。
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928 ：ドットコム＠安積野 ◆96kgVhYEVY8s [sage]：2009/12/31(木) 09:49:34 ID:I2F1H6+h0 - 弘前再開発ビル「ジョッパル」破綻
売上不振によるダイエー弘前店の撤退により経営危機が叫ばれた再開発ビルも終了。
アウガの再生支援策を発表−青森市長
青森市の鹿内博市長は１８日記者会見し、複合商業施設「アウガ」を運営し、債務超過が危ぶまれている第三セクター「青森駅前再開発ビル」に対し、
２億円の融資と５億６０００万円の増資を行う再生支援策を発表した。２４日に招集される臨時市議会に補正予算案を提案、審議される。
アウガをめぐっては、市が昨年、金融機関が保有する約２３億３０００万円の債権を８億５０００万円で買い取り、同社が市に返済することになっていた。
しかし、多額の長期借入金と長引く不況や郊外型大型店の相次ぐ出店による競争激化で売上高が伸び悩み、平成２０年度純資産が約２３０万円まで減少、
債務超過寸前となっている。このため、同社は１１月、市に対し２億５０００万円の新株発行（増資）を要請していた。
東北各地の中心市街地も悲惨な状況が進行しているな〜・・・・・・・・・・
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930 ：ドットコム＠安積野 ◆96kgVhYEVY8s [sage]：2009/12/31(木) 10:52:29 ID:I2F1H6+h0 - NTTネクストビルの工事既にスタートしているね。
寿泉堂複合施設・福島県看護会館に続くビル工事となります。
エリートビルでもビル改装が予定されているみたいだし・・・
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