- 【福井・石川・富山】駅前＆市街地発展度調査 138★
434 ：名無しの歩き方＠お腹いっぱい。[]：2009/11/07(土) 17:35:08 ID:kUoxcqEpO - 北陸ていうか日本が衰退期に入ったのに
北陸ていう小さい単位でものを見て、その中で金沢への嫉妬、コンプ丸だしの一部富山人なんとか自分で思わないのかね？
金沢から東京に行くのに
富山経由って（笑）
それ故金沢が富山のコウハイチ？（笑）それを言うなら
金沢から富山まで在来線かバスしかなく
富山駅から新幹線に乗る場合をいうんだよ。
夢を壊して悪いけどね。
同じ路線の同じ車両に乗るのに２０分程度の時間差でコウハイチ化はねーよ。それ小学生でもワカルヨネ？
もっとレベルアップした話しも聞かせてね（ニコニコ）
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451 ：名無しの歩き方＠お腹いっぱい。[]：2009/11/07(土) 19:14:44 ID:kUoxcqEpO - >>446
ストーカーしてるのは富山人だろ（笑）
大和だが新潟３店舗と小松店の撤退して浮いた経費を香坊林店と富山に集中投下して、まだ体力の有る今のうちに立て直ししよってのに
売却は無いだろ。
しかも本店のライバルにしか成らない伊勢丹に売却などありえん。伊勢丹も買うはずないけど。
そんな金あるなら東京の経営資源にするわな。
久しぶりにここ見たが
相変わらず程度の低い富山人が一部張り付いてるんだね。
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453 ：名無しの歩き方＠お腹いっぱい。[]：2009/11/07(土) 19:23:40 ID:kUoxcqEpO - 新幹線は福井は当然で大阪まで作って欲しいんだが
金沢終電の場合。
メリットあるな。
在来線は残る
富山、新潟、長野から関西行きは金沢で乗り換え 福井から東京へは金沢で乗り換え。
金沢が大規模交通の拠点にも成る。
建設費用負担も富山県境から金沢駅、白山車両基地までの僅か３０㌔程度。これで最大の恩恵がある訳だ。
まあ当初計画通りやってもらいたいが。どっちにしろ
福井開通までの10年以上はこの恩恵はあるんだな
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455 ：名無しの歩き方＠お腹いっぱい。[]：2009/11/07(土) 19:28:16 ID:kUoxcqEpO - >>452
だからどうやって伊勢丹が出来るのか根拠から結論を仮説したまえ（笑）
妄想だけなら何でも言えるが読むほうはつまらん なら金沢もディズニーランド出来るとか言えばいいのかね（笑）
バカバカしい。
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458 ：名無しの歩き方＠お腹いっぱい。[]：2009/11/07(土) 19:34:28 ID:kUoxcqEpO - >>454
拠点性が上がり企業の誘致に有利だな。
金沢は本来、拠点性が有るんだからプラスに作用するのは間違いない。
バカ山人が富山は東京思考などと遊びの事しか
脳内設定がないようだが
ビジネスとなれば関西、中京との交流なくして成り立たない。
その一方で富山は経済都市とかノタマウから
困ったもんだよ（笑）
相変わらず知恵遅れ。
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462 ：名無しの歩き方＠お腹いっぱい。[]：2009/11/07(土) 19:42:23 ID:kUoxcqEpO - >>457
等距離時間なら
金沢乗り換えが便利だな
何せ始発だから自由席で座れる。安上がりだよ。
富山にも一部全国展開する企業の北陸支店があると思うが、こうなると金沢に移転するかもな、
だから石井知事は必死なのよ（笑）
ここのバカ山人みたいに
単なる嫉妬やコンプレックスで必死にならんよ。
金沢終点は富山にとって死活問題に成り兼ねない。まあ金沢人は福井そして大阪まで繋がることを願うけどね。
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464 ：名無しの歩き方＠お腹いっぱい。[]：2009/11/07(土) 19:53:51 ID:kUoxcqEpO - >>463
もちろん選ぶのは貴方ですよ。
って貴方の発言でもう一つ金沢終点のメリットがあるだなって思い出した。
小松－羽田の航空路線維持。これもありますね。
富山－羽田は廃線は確実だろう。
石川県は新幹線レールの建設費用を３０㌔程度で済むんだから金沢駅から小松空港までの利便性アップを考えて欲しいな
金沢中央インターと小松空港インターは必要だよな。これだけで空港バスのかなりの時短が図れる。
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467 ：名無しの歩き方＠お腹いっぱい。[]：2009/11/07(土) 20:13:19 ID:kUoxcqEpO - あら？香林坊を香坊林と間違えた。ケータイで手持ちぶさ解消してるんだが
ケータイから入力はしんどいな（笑）
新幹線が金沢終点だと
富山の政経界はビビるだろうな。石井知事もプレッシャー大きいな今。
これで北陸電力の本店金沢移転もあれば富山は崩壊する。
今、必死なのは間違いないなく富山だろうね。
金沢としては北陸が上手くいけばそれで良いんだが、どうも新幹線は金沢で止まりそうな気配だな
まあレール建設費用負担が僅か３０㌔程度で最大の効果がある石川県とすれば福井県民の為にも
小松空港インターは作るべき。金沢中央インターは中心部にも大きな効果はある。金沢港の物流にも効果あり。
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473 ：名無しの歩き方＠お腹いっぱい。[]：2009/11/07(土) 20:23:45 ID:kUoxcqEpO - 富山にも一部ある支店が金沢に移転もあるが
富山にある本社も金沢移転だってあるよ。
金沢に拠点がないと
東京にも行きつつ関西、中京にいくのに不便だろうしな。
ビジネスは東京、中京、関西との交流は不可欠。
北陸新幹線の名称自体が
金沢長野新幹線に変わるかも知れんよ。
金沢止まりのままではで北陸新幹線は違和感ある。
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479 ：名無しの歩き方＠お腹いっぱい。[]：2009/11/07(土) 20:31:48 ID:kUoxcqEpO - >>475
それから郵政関係も金沢だね。まあ拠点性の優劣は言うまでもないが・・・
>>474
金沢人は基本的に富山に対して好意的だよ。
当たり前でしょ。
おっと時間。また夜中でも来るかも。
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537 ：名無しの歩き方＠お腹いっぱい。[]：2009/11/07(土) 22:35:04 ID:kUoxcqEpO - 富山人て視野が狭いな
金沢への嫉妬で視界にバイアスが掛かってる感じですね。困ったもんだ・・・。同じ北陸でも庄川越えたらこうも気質が違うのは何故？
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