- 新潟市 都市開発スレ 32
428 ：名無しの歩き方＠お腹いっぱい。[]：2009/10/21(水) 00:21:23 ID:9jMjGOCOO - >>427
商業を捨てる覚悟というよりは、商業で一番の
座を捨てる覚悟、なんだと思う
商業の面で没落しても古町は古町、ということ
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434 ：名無しの歩き方＠お腹いっぱい。[]：2009/10/21(水) 00:42:45 ID:9jMjGOCOO - 新潟市は元々湊町だから、街が小さい間は放っておいても
古町が中心になるが、街が膨張してくると、西側が一面日本海
の古町はどうしても不利
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444 ：名無しの歩き方＠お腹いっぱい。[]：2009/10/21(水) 02:49:29 ID:9jMjGOCOO - 公共交通の発展具合は後背地人口や交流人口に比例するんだろうけど、
富山市や拠点都市とか見てると、先立つものは後背地人口や交流人口
だと思う。
新潟市の場合は、都市政策のセンスもあるかもしれないけど、
一番大きいのは周辺人口の少なさだと思う
元々の求心力はそれなりにあるとは思うけどさ。
新潟市に定着出来ない業者は周辺人口交流人口重視型だと思う。
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- 新潟市 都市開発スレ 32
446 ：名無しの歩き方＠お腹いっぱい。[]：2009/10/21(水) 03:15:19 ID:9jMjGOCOO - 街中を歩いている地元市民の比率が低いほうが、
公共交通は発達しがちだと思う
街中観光地、限定都市型ブランドセレクトショップなどがどれだけあるか
公共交通が便利な都市で交流人口が少ない都市は無いはず
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- 新潟市 都市開発スレ 32
447 ：名無しの歩き方＠お腹いっぱい。[]：2009/10/21(水) 03:23:54 ID:9jMjGOCOO - 結論：地元以外からも集客出来る仕掛けが無い場所は
既存の交通網で充分だということ。
郊外店ばかりになりたくなければツマラナイと言われようとも
ターミナル駅周辺に集約あるのみ。
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- 新潟市 都市開発スレ 32
448 ：名無しの歩き方＠お腹いっぱい。[]：2009/10/21(水) 03:35:23 ID:9jMjGOCOO - いくら歴史があっても、人を集める実力が無くなれば
衰退してしまうのはやむを得ないと思う。
その街が持て囃されているうちに、後世にも残る魅力ある文化を
いかに産み出せるかが街の勝負どころだと思う。こういうのって、単なる郊外店では有り得ないからさ。
ただ経済活動と駐停車があるだけで文化らしきものは後には何も残らないから。
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- 新潟市 都市開発スレ 32
453 ：名無しの歩き方＠お腹いっぱい。[]：2009/10/21(水) 08:07:11 ID:9jMjGOCOO - 元々周辺人口や交流人口が少ない地域なんだと考えれば、
今現在、政令指定都市である事自体が奇跡みたいなのかもしれん。
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480 ：名無しの歩き方＠お腹いっぱい。[]：2009/10/21(水) 12:42:09 ID:9jMjGOCOO - >>477
マック撤退ともなると加速度的に古町は衰退するな
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481 ：名無しの歩き方＠お腹いっぱい。[]：2009/10/21(水) 12:44:08 ID:9jMjGOCOO - 札幌、新潟、金沢あたりは無理矢理背伸びしてただけだったのかもしれん
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485 ：名無しの歩き方＠お腹いっぱい。[]：2009/10/21(水) 12:48:52 ID:9jMjGOCOO - >>483
指標という意味で書いたつもり
マックの存在自体は大したことないが、マック撤退後は
古町の悲惨さがより連鎖的になると思う
もう自然と駅前万代に集約していくんだろうな
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- 新潟市 都市開発スレ 32
490 ：名無しの歩き方＠お腹いっぱい。[]：2009/10/21(水) 12:54:46 ID:9jMjGOCOO - イオン南が出来なくても万代や駅南がライバルになったが最後、
古町の衰退は決定的だったと思う
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- 新潟市 都市開発スレ 32
603 ：名無しの歩き方＠お腹いっぱい。[]：2009/10/21(水) 21:58:03 ID:9jMjGOCOO - >>601
富山市の場合は、街自体に求心力が無いから、
便利とはいえば便利なんだろうけどある意味では
宝の持ち腐れ
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