- 新潟市 都市開発スレ 32
435 ：名無しの歩き方＠お腹いっぱい。[sage]：2009/10/21(水) 01:00:01 ID:/WGNaEDJ0 - 今、県市の政財界、役人に強烈なリーダー、豪腕、キレ者おらず
何ら有効な策が見つけられない状況
ということは市民の草の根活動が結構鍵になるかも
古町にしても起動系にしても実際に声上げたもの勝ちになりそう
ここ最近意見バラバラながら健全なこのスレの流れ、実際は同じ話のループではあるが
この中から実際行動に移せる奴いれば、それなりに自分の意見反映されそうな気がする
甘いか？
ただ一つ思うのは単なる市民の利便性向上と市外県外国外の人へのアピール
拠点性高め交流人口増やすことが実は相反するものだとレスの流れみると思っちゃう
あくまで新潟市の発展願う派VS無理無駄無茶するな（例亀田郷案）破綻する
ただ市民がそれなりに住みやすい街にすることだけ考えよう派
どちらにも一本筋通ってるからまたややこしいし永遠にまとまらなそう
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511 ：名無しの歩き方＠お腹いっぱい。[sage]：2009/10/21(水) 15:14:55 ID:/WGNaEDJ0 - >>509
「行政はここでの議論より遥かに緻密な計算をしている。
地下鉄やモノレールなど全く場違いであると結論が出ているので作らないだけのこと。」
＞ソースは？
むしろ市の都市交通政策課が出した
http://www.city.niigata.jp/info/kotsu/aratanakoutsuu/aratanaindex.htm読むと
「将来の新たな交通システム導入につなげていきたい」だって
むしろ>>378「今回の起動系の場合新潟市はＣＯ２削減、車社会脱却、古町再生というのが金科玉条 」
で進んでるようにみえるがね、君が思ってることとは逆の危険な兆候が現れてる
需要予測はきちんとやってんのかとか抗議メールでもしたら？
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516 ：名無しの歩き方＠お腹いっぱい。[sage]：2009/10/21(水) 15:43:06 ID:/WGNaEDJ0 - >>513
君みたいな人が役人や政治家なら無駄な空港ダム道路箱物できなかっただろうにね
しかしそう真っ当ではないのが日本社会の現実、起動系における利権の構図はよく分からんが
潰したいなら積極的に声上げたほうがいいよ、君は新潟市政は健全立派と信じてるようだが
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548 ：名無しの歩き方＠お腹いっぱい。[sage]：2009/10/21(水) 16:53:02 ID:/WGNaEDJ0 - 来年の市長選の争点になる
民主のいう無駄な公共事業を減らすのとＣＯ２削減って両立できんのか？
起動系推進派ＣＯ２削減だ、反対派無駄だやめろ、どっちだ？
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558 ：名無しの歩き方＠お腹いっぱい。[sage]：2009/10/21(水) 17:10:32 ID:/WGNaEDJ0 - >>550>>554
革新は実際いってることとやってることの整合性の無さを指摘されてる
結局何らかの利権構造ができるかどうかでしょ
市民の意見なんかいくらでも操作できる、マスコミ使えば
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654 ：名無しの歩き方＠お腹いっぱい。[sage]：2009/10/21(水) 23:52:29 ID:/WGNaEDJ0 - 駅から古町まで１００円にせいは一年以上前の市長への手紙でだれかいってた
その後音沙汰なし、ちなみにりゅーとリンクで黒字になったなら還元せい
ってのもあった気がする
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