- 120万人岐阜都市圏を語りましょう
378 ：名無しの歩き方＠お腹いっぱい。[sage]：2009/09/30(水) 02:58:06 ID:ndJQQ4jK0 - >>362
＞足を延ばして岐阜羽島から東京へ。
岐阜市民で東京へ行くのにぎふから新幹線に乗る奴が
どんだけいることやら。ほとんどの人間ががノコノコ名古屋駅まで
出て来て乗るのが実態なのにｗｗｗｗｗ
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379 ：名無しの歩き方＠お腹いっぱい。[sage]：2009/09/30(水) 03:37:56 ID:ndJQQ4jK0 - 岐阜⇔名古屋はＪＲで僅か１８分なのに、名古屋への
対抗心からわざわざ「岐阜」にこだわり新幹線の駅へ
たどり着くのに１時間近くも要し、その上、名鉄代金まで
支払う岐阜市民はいないｗｗｗ
JR岐阜駅から名鉄岐阜まで屋外を８分も徒歩ってｗ
炎天下だと老婆なら倒れてしまうだろ！
53分（乗車27分、ほか26分）
運賃：片道420円
岐阜
↓..8分 徒歩
.名鉄岐阜
↓.7分 4駅 名鉄名古屋本線
.笠松
↓
17分 8駅 名鉄竹鼻線
↓.
江吉良
.3分 1駅 名鉄羽島線
↓.
.新羽島
↓
.2分 徒歩
.岐阜羽島
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380 ：名無しの歩き方＠お腹いっぱい。[sage]：2009/09/30(水) 03:44:10 ID:ndJQQ4jK0 - ウィキペディアで「利益誘導」で検索すると、最初に例に挙げられるのが
岐阜羽島駅。クリックすると隣国や岐阜駅を彷彿させるこんな銅像が出て来た。
ttp://upload.wikimedia.org/wikipedia/ja/7/78/Oono_Banboku1.jpg
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421 ：名無しの歩き方＠お腹いっぱい。[]：2009/09/30(水) 23:31:39 ID:ndJQQ4jK0 - 岐阜市との合併の条件として岐南町民の要求してたＪＲ岐南駅新設の件、
岐阜市は突っぱねてたな。
西岐阜駅は容認できても、聖地名古屋に近い方向に駅を建てられると
乗客がそっちに流れ、岐阜駅がマジで廃駅に追い込まれかねない、又は
駅の資産価値が暴落する懸念。
名古屋への通勤客の利便性より己の事だけが最優先。
だから岐阜は滅びたんだよ。
駅前を公共工事や銅像であたかも発展してるかのように偽装しても無駄。
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