トップページ > 地理お国自慢 > 2009年02月22日 > CkjH+Jkf0

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名無しの歩き方@お腹いっぱい。
【港町】新潟市と金沢市について語るスレ【古都】
●福井・石川・富山●駅前&市街地発展度調査115
下位政令市と上位中核市2
昭和生まれの電車が走っている地域はド田舎
浜松・静岡・沼津都市圏を語るスレ2

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【港町】新潟市と金沢市について語るスレ【古都】
798 :名無しの歩き方@お腹いっぱい。[]:2009/02/22(日) 15:11:41 ID:CkjH+Jkf0
>>796
規模が違う、馬鹿か。
神戸のは高々500mくらいだ。
むしろ田んぼで人が住んでない方がよほど疑問。
>>797
少なすぎ。それでどれだけの規模よ?
●福井・石川・富山●駅前&市街地発展度調査115
859 :名無しの歩き方@お腹いっぱい。[]:2009/02/22(日) 15:14:40 ID:CkjH+Jkf0
>>858
京都も神戸も市の財政は良くないね
>>818
とりあえずロフトもジュンクも別に政令都市でなくても普通に地方進出してる。

下位政令市と上位中核市2
987 :名無しの歩き方@お腹いっぱい。[]:2009/02/22(日) 15:16:17 ID:CkjH+Jkf0
>>986
甲と信は確実に新潟に向いていない。明らか東京。
甲信越なんて括りは天気予報と高校の地区大会くらいしか耳にしないと思う
昭和生まれの電車が走っている地域はド田舎
48 :名無しの歩き方@お腹いっぱい。[]:2009/02/22(日) 15:19:36 ID:CkjH+Jkf0
>>35
東京でも昭和の電車が走ってるなんて東京人でも知ってるぞ。
もちろん大阪、名古屋もそれぞれの地域に走ってること知ってる。
あきらか>>1は大都市ではないだろう。
というかこの条件満たしてる都市って仙台新潟くらいじゃないか?

下位政令市と上位中核市2
990 :名無しの歩き方@お腹いっぱい。[]:2009/02/22(日) 15:41:31 ID:CkjH+Jkf0
>>987
福井は金沢むいてるよ。
嶺南以外はね。
福井市基準にしてみればやはり関西、名古屋はまだ遠すぎる。
四国はそこまで知らんが高知にしても結局特急は高松起点。
支店なんかも高松集約だしね。
【港町】新潟市と金沢市について語るスレ【古都】
806 :名無しの歩き方@お腹いっぱい。[]:2009/02/22(日) 15:43:34 ID:CkjH+Jkf0
>>799
せめてさあ金沢駅基準より中心部基準にしろよ。
3km以上離れてる。
駅自体もともと15年位前まで市街地でも何でもなかった地域なんだから。
もともとこの板でいう熊本駅以上に地味な駅だったんだからむしろあれだけ変貌すれば大したもんだろう。
それと金沢は南西に市街地伸びてることなんて誰でも知ってる。
新潟も東西に市街地が長い分、南から見たらえらいことになってるじゃないかw
たしか中学の地理の教科書とかにも載ってるよな、新潟市近郊の状況w
後背湿地とかで、信濃川の南側からみた新潟市も結構こっけいなつくりなんだがw

>>800
どこがサラブレッド?w
まあ金沢は雑種というより落ち武者

>>801
誰も金沢=大都会なんて一部の馬鹿以外思ってないし結局のところ、どちらも都会と呼ぶには不完全すぎる街ってこった

>>803
大手といっても地方じゃ講師はローカルと変わらん。
ていうか、代ゼミあっても浪人しか喜ばんだろw浪人すんのか?w

まあ、今の金沢は終わってるのは確かだからお前らも少しは脳内成長しろよw
新潟って人に例えると体だけデカくなったけど学歴は中卒です、みたいな感じだな

●福井・石川・富山●駅前&市街地発展度調査115
862 :名無しの歩き方@お腹いっぱい。[]:2009/02/22(日) 15:47:48 ID:CkjH+Jkf0
観光で市を賄っていくなんてこれからの時代無理だろうね。
まあ、京都や沖縄クラスなら人口に対して観光客多いからまだいいだろうが、
金沢なんて人口比からしても観光客多いとは言えないし、同じ僻地でも長崎の半分、松江函館より200万人程しか変わらない。
まあ、金沢ももしかしたら財政再建団体組になるかもな。
市も県も財政良くないし、今年の法人税の激減と来たらヤバい。

なんかな、新幹線来てもホントにストローされるだけで終わるかもしれんな。
駅前の一等地を無意味極まりない広場で埋め尽くすみたいだし
下位政令市と上位中核市2
994 :名無しの歩き方@お腹いっぱい。[]:2009/02/22(日) 15:54:37 ID:CkjH+Jkf0
>>993
馬鹿?
つうか地域で分けるって言っても単純に距離の話はしていない。
飯山なんて交通手段では新潟市に出るよりも東京のほうが早いだろ。
福井は嶺南は新快速があるから流れるけどな。
そして誰も高松は除外してない。
新潟は結局エリアでいえば新潟+庄内限定。
根本的に甲信越って括り自体違う

【港町】新潟市と金沢市について語るスレ【古都】
810 :名無しの歩き方@お腹いっぱい。[]:2009/02/22(日) 16:15:28 ID:CkjH+Jkf0
>>808
お前も相当馬鹿なw
>金沢駅は大昔からあっただろ
だれもそんな話していないw馬鹿?15年であれだけ変貌したところ新潟にあるの?って話。
>あれは新潟市南区
市街地+日本海までみえますがwなにか?w
どっちみち旧新潟市と金沢のDIDってあんま変わらんかったような。
このへんはそんなに詳しくないけど
>新潟の代ゼミでも三条あたりの遠くから通う人も少なくないんだけど
だから何?wお前浪人生?ww勉強しろよw
あと、高岡福井七尾あたりから駅西予備校入る奴も結構いるって聞いたことがあるぞ。
ていうか代ゼミあってなんでそんなに新潟県って東大合格者数も京大合格者数も少ないのか謎すぎるw

ほんと図体だけでかくなっただけなんだな新潟ってw

どっちもどっちだなwどっちもいい感じに廃れてるw

ついでに言えば俺は太平洋側の某政令市(もちろん新潟よりでかい都市)の住人なw

>>809
それ確か内灘の人?だろ。シャア田中だっけ?

下位政令市と上位中核市2
998 :名無しの歩き方@お腹いっぱい。[]:2009/02/22(日) 16:23:06 ID:CkjH+Jkf0
>>995
いや、お前馬鹿すぎるだろw
まあ、高松も金沢も新潟も名古屋や大阪ほどの拠点がないのは誰でもわかる。
ただ基本高岡富山福井は確実に金沢むいている。ショッピング電車あるのとかおはようライナーなんかの運行見ればそれはわかる。
ていうか、だれも宇都宮の話なんてしてない。
ま、その金沢も最近大分地位も拠点性も落ちて去年あたりで高松宇都宮岡山にも抜かれるくらい落ちぶれたのは確かだな。
高松も結局国の出先機関や四国内の特急の起点もある。
データはともかくとして拠点性だけなら宇都宮新潟より高松金沢は強いんだけど、どちらもかつての拠点性ほどではないけどな
【港町】新潟市と金沢市について語るスレ【古都】
816 :名無しの歩き方@お腹いっぱい。[]:2009/02/22(日) 16:28:56 ID:CkjH+Jkf0
>>813
新潟はもともと路村型、北陸はどう言いつくろっても散村型もある。
DIDは郊外の場合北陸は厳しいだろうね。
グーグルで見てもそれはよく分かる。
北陸は田んぼの中にポツポツある感じ。新潟は道路、堤防上に沿っている感じ。
この要素も結構でかいだろう。

新潟市の場合市街地抜けると見事に360度田んぼ。
人口密度高いエリア(2000人以上)からいきなり人口密度低く(一気に500人くらい)なる感じ。
金沢の場合中心から徐々に少なくなる感じ。
松任あたりは平均人口密度1000人いるけど散らばりすぎて、本当に1000人いるのか?って感じだったしな。
【港町】新潟市と金沢市について語るスレ【古都】
817 :名無しの歩き方@お腹いっぱい。[]:2009/02/22(日) 16:29:45 ID:CkjH+Jkf0
ま、根本都市圏人口20万も差があれば逆転はそうした要因があっても無理だけどね
浜松・静岡・沼津都市圏を語るスレ2
822 :名無しの歩き方@お腹いっぱい。[]:2009/02/22(日) 16:33:17 ID:CkjH+Jkf0
静岡は工業都市ではないから世界企業は無理だろ。
でもハゴロモやタミヤ(ニチレイも?)は全国区だし立派だと思うが。

それと街中の地場資本ってセンターは?



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