- 新潟市 都市開発スレ 17
145 ：名無しの歩き方＠お腹いっぱい。[]：2009/01/02(金) 21:39:18 ID:6ZQVQQXcO - >>141
そんな事言ってたら、バスだろうがモノレールだろうが新潟には不要、
上越新幹線だけあればいいということになるよな
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148 ：名無しの歩き方＠お腹いっぱい。[]：2009/01/02(金) 21:55:44 ID:6ZQVQQXcO - 利便性では古町は万代や駅前にはどうしても勝てない
例え地下鉄の駅が古町にあったとしても、その場合は万代や駅前にも
地下鉄の駅があるのが当然だろうから
確実に古町に分があるのは街としての歴史
こればかりはいくらお金を掛けても手に入れる事はできない
(新潟市も全国的にみれば同じ悩みは抱えてる都市)
そうなると経済情勢や流行には左右されにくい公的機関(特に区役所などローカル性
が高い機関のほうがより望ましいと思う)の立地が比較優位かと
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150 ：名無しの歩き方＠お腹いっぱい。[]：2009/01/02(金) 21:58:04 ID:6ZQVQQXcO - >>147
中央区役所以外だったらそれは正論
全員が納得する案なんてないから
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153 ：名無しの歩き方＠お腹いっぱい。[]：2009/01/02(金) 22:07:55 ID:6ZQVQQXcO - たまたま現状がバスだと不便だから車を使ってるというのと、
公共交通自体を使いたくないから車を使ってるのでは似てるようで全く違うね
前者なら公共交通の利便性を上げれば車の利用は少なくなるだろうが、
後者なら何をやっても無駄
むしろ公的機関なら有料駐車場にして福祉バスなどの補助金に充てたほうがいいかも
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157 ：名無しの歩き方＠お腹いっぱい。[]：2009/01/02(金) 22:16:17 ID:6ZQVQQXcO - 公共交通が一番便利なのは勿論東京だが、道路はと言えば渋滞が基本
日本の都市構造では、公共交通が便利な所は必ず渋滞が付き物になる
逆に言えば渋滞すら滅多にないところは車専門でも仕方ないのかもしれない
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158 ：名無しの歩き方＠お腹いっぱい。[]：2009/01/02(金) 22:18:55 ID:6ZQVQQXcO - >>154
県庁や国の合同庁舎は十分に離れているからその辺は心配無用
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161 ：名無しの歩き方＠お腹いっぱい。[]：2009/01/02(金) 22:28:28 ID:6ZQVQQXcO - >>159
その自然にまかせるとをどう考えるかだよね
自然にまかせていいのか、
行政などが対策を立てるべきなのか
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165 ：名無しの歩き方＠お腹いっぱい。[]：2009/01/02(金) 22:33:32 ID:6ZQVQQXcO - 古町は新たに高層ビルは造らなくていいよ
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175 ：名無しの歩き方＠お腹いっぱい。[]：2009/01/02(金) 23:25:31 ID:6ZQVQQXcO - 今の不景気が暫く続くとなると、伊勢丹やラブラ、ＢＰくらいは
何とか持ちこたえるかもしれないが、他はかなり厳しいだろうね
いくら不景気でも老朽化による建替くらいはあるだろうけど
逆に言えばそれくらいしかないのかもしれないけど
個人的には新潟には無理してまで高層ビルはもう要らないと思ってる
勿論勝手にできる分には構わないが
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180 ：名無しの歩き方＠お腹いっぱい。[]：2009/01/02(金) 23:34:52 ID:6ZQVQQXcO - >>176
そういうこと
あとは中高層マンションで中心部人口の増加と中心部内部での住み
分けさえ上手くやれれば今の情勢では上等だね
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185 ：名無しの歩き方＠お腹いっぱい。[]：2009/01/02(金) 23:45:33 ID:6ZQVQQXcO - 正直なところ、いい時代にダイエーが撤退してラブラが出来たなと思うな
あと2年遅かったら万代も確実に沈んでただろうね
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188 ：名無しの歩き方＠お腹いっぱい。[]：2009/01/02(金) 23:52:12 ID:6ZQVQQXcO - 見栄だけで話を進めようとしてもどうしようもないし
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191 ：名無しの歩き方＠お腹いっぱい。[]：2009/01/02(金) 23:57:07 ID:6ZQVQQXcO - 新潟で都市型の商売を本気でやろうと思ってる業者は万代に集中してきてるし
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