- ■札幌、仙台、広島、福岡■VOL198〜相原公園〜
576 ：名無しの歩き方＠お腹いっぱい。[]：2008/02/20(水) 21:01:07 ID:oPQ63Obb0 - 福岡市 超高層建設のお知らせ
西区姪浜 商業複合施設 高さ ２２０ｍ
５０階 工事着工日 平成２０年９月
中央区港 ホテル 高さ１０３ｍ
２７階 工事着工日 平成２０年１０月
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578 ：名無しの歩き方＠お腹いっぱい。[]：2008/02/20(水) 21:26:45 ID:oPQ63Obb0 - 福岡市の中心部である天神・博多駅には航空法の高さ制限がかかっているからです。福岡空港は博多駅から地下鉄で10分もかからない市街地の中心部にあるアクセスの良さで知られています。それは裏を返せば，中心商業地における高層建築ができないことを意味します。
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579 ：名無しの歩き方＠お腹いっぱい。[]：2008/02/20(水) 21:30:19 ID:oPQ63Obb0 - 現在建築が進んでいる新しい博多駅ビルも，高さ制限をカバーするために線路の下にもフロアを設けるなどの工夫をしています。また，九州大学の伊都キャンパスへの移転の理由となったのも，航空機進入経路の真下にある現在の場所では建物の高層化ができないことでした
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580 ：名無しの歩き方＠お腹いっぱい。[]：2008/02/20(水) 21:34:02 ID:oPQ63Obb0 - 天神地区の渡辺通り沿いの旧岩田屋を保有する都築学園（福岡市）の都築仁子副理事長は福岡での都市開発の困難さを指摘。「旧岩田屋の跡には超高層ビルをつくりたいが，容積率を緩和しても一階層分くらいしか高くできない」という。
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583 ：名無しの歩き方＠お腹いっぱい。[]：2008/02/20(水) 21:39:01 ID:oPQ63Obb0 - 容積率緩和，ビルの所有者は今回の規制緩和の効果を疑問視している。ビル再開発の最大のネックである空港問題が解決していないからだ。福岡市は福岡空港が都心部に近く航空法で建物に60-70メートル程度の高さ制限が設定されている。
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585 ：名無しの歩き方＠お腹いっぱい。[]：2008/02/20(水) 21:44:31 ID:oPQ63Obb0 - 街の再開発には航空法の規制を取り除くことが必要との意見は財界でも根強い。高層ビルが建設できるようになって初めて内外から開発資金が流入するとみているからだ。中国の上海や大連，シンガポールなどのアジアの都市では，超高層ビルが並び街の風景が一変している。
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586 ：名無しの歩き方＠お腹いっぱい。[]：2008/02/20(水) 21:47:05 ID:oPQ63Obb0 - 空港問題では移転か現空港の拡張かについて協議が進んでいる。ただ，中心部のビルの高さ制限撤廃につながる移転が実現するかどうかは不透明なうえ，実現したとしても時間はかかりそう。利便性の確保と街の再開発をどう両立させるのか。福岡市は難しいかじ取りを迫られそうだ。
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588 ：名無しの歩き方＠お腹いっぱい。[]：2008/02/20(水) 21:53:30 ID:oPQ63Obb0 - スーパゼネコン ＝ 超高層 ＝ 情報ツー (^_^;)
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