- 【オリックス】BsGirls 23【バファローズ】
174 ：名無しさん＠お腹いっぱい。[]：2018/12/24(月) 17:14:35.45 ID:LvIYCS+p - 『都会』の基準を何で見るかに拠るんでしょうね。
確かに人口その他の『規模』は東京が圧倒的に優っています。
が、本当の『都会人』がどれだけいるか、街・道路の整備状況などはどうか、と本来の『都会』の基準を見ると、圧倒的に東京は『貧弱』ですね。まるで『枯れ木も山の賑わい』的な『都会擬き』と言ってもいいかも知れません。
まず、都市としての整備状況。東京の道路は実に貧弱ですね。
ちょっとした地方都市の方が余程整備が行き届いているような為体。言うなれば『田舎街の巨大な集合体』が東京の正体です。どう贔屓目に見ても『都会』の体を為していません。
それに比べて、大阪は都心の整備状況（碁盤目）は言うに及ばず、周辺地域もそれなりに整備されていますので、都市としての『体面』は保っていると言えます。
次に鉄道。東京の地下鉄はクッチャクチャの一言。完全な『スパゲティ』状態です。しかも無意味の２企業体に分かれているため、実に利用しずらい。
更には、延々と地下通路を歩かされ、無意味に上下させられ、狭いホームに目一杯の人人人…。およそ『都市交通網』として万全な機能を果たしていません。
都市交通工学の観点から言えば、完全な『失格』モノですよ。
あまりに杜撰な計画が無秩序に積み重なった『ナレの果て』と化しています。
その点、大坂は『都市整備』をしっかり行った印象ですね。縦横に秩序だった路線網は実に分かり易く、利用し易いものとなっています。
ざっと挙げただけでも、言うなれば『都市力』は圧倒的に大坂に軍配が上がりますね。東京は、所詮『田舎の集合体』なんですよ、街も人も。
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