- 2023/05/24～ 粘着の正体見たりパソおじ ★5
765 ：名無しになりきれ (ｽﾌﾟｯｯ Sdbf-ddlG)[]：2023/05/31(水) 08:21:20.01 ID:FMniSDnBd - .>>681
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.中村舞
.@stu48_question
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.お早う🐰m/media/FxaKdYBaYAE7_Jq.jpg
.https://pbs.twimg.com/media/FxaKdXNaIAAVXpg
.午前7:11 · 2023年5月31日
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.7-1
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- 2023/05/24～ 粘着の正体見たりパソおじ ★5
766 ：名無しになりきれ (ｽﾌﾟｯｯ Sdbf-ddlG)[]：2023/05/31(水) 08:21:39.73 ID:FMniSDnBd - >>18
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..中村舞
..@stu48_question
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767 ：名無しになりきれ (ｽﾌﾟｯｯ Sdbf-ddlG)[]：2023/05/31(水) 08:28:05.83 ID:FMniSDnBd - 富士スピードウェイを舞台に、国内レース最長の戦いを繰り広げる「NAPAC 富士SUPER TEC24時間レース」が開催された。見どころのひとつは、開発車両専用クラス「ST-Q」クラスの挑戦。合成燃料、バイオフューエルに加え、世界初の液体水素燃料まで実戦に投入して「カーボンニュートラル」実現に寄与する。そこで今回は、水素エンジン搭載のGRカローラ H2コンセプトにスポットを当てよう。
2023年5月27～28日にかけて、ENEOSスーパー耐久シリーズ2023第2戦「NAPAC 富士SUPER TEC 24時間レース」が開催された。富士スピードウェイを舞台に、15時スタート→15時（過ぎ）ゴールという長丁場に渡って、8クラス計52台が激闘を繰り広げた。
カテゴリーもマシンも、ドライバーの顔触れまで多彩なスパ耐に「開発車両専用」であるST-Qクラスが誕生したのは、2021年シーズンから。世界的に見ても稀有なカテゴライズに属するクラスだけに、基本的に賞典外の扱いとなる。それでもゴール直後の表彰式ではトヨタ、日産、ホンダ、マツダ、スバルがサポートする6チーム、31名のドライバーたちが揃って壇上に並び、互いの健闘をたたえあった。
そもそも24時間耐久レースでは、完走することそのものが栄誉と言える。ST-Qの場合は速さでしのぎを削るカテゴリーではない、というエクスキューズはあるにせよ、淡々と地道に周回を重ねていくことがどれほど大変なことなのか・・・外から見ているだけでは伝わらない苦労だってきっと、あるに違いない。
実際、とあるマシンの最終ドライバーからは、ラスト2周で突然トルクが立ち上がらなくなって、ギリギリでゴールを走り抜けたという話を聞いた。最後の最後で、ドライバーはもちろん大勢のスタッフ、サポーターたちの努力のすべてがおじゃんになってしまいかねないところだったのだから、文字通り「けっこう冷や汗もの」だったらしい。
ともあれ、このスーパー耐久シリーズST-Qクラスが目指す「クルマの未来」を切り拓くための取り組みは、まだ始まったばかり。耐久レース的に言うなら、やっとスターティンググリッドに立ったところ、と言えるかもしれない。
速すぎればトラブルのリスクを背負い、遅すぎれば目標に届かないところなど、「カーボンニュートラル」実現への戦いはどことなく、耐久レースに似ているような気もする。
だからこそそれを応援する側もまたそれなりの覚悟と期待を抱きながら、「戦いの行方」を根気よく注視し続けるべきだと思う。そこで不定期ながら、ST-Qクラス参戦チームのそれぞれの取り組みを折を見て検証していきたい。
「開幕」となる今回は、32号車「ORC ROOKIE GR Corolla H2 concept」の取り組みにスポットを当ててみよう。
◎NAPAC 富士SUPERTEC24時間レースST-Qクラス 【使用燃料】参加車両／ドライバーリスト
【カーボンニュートラルフューエル】
●No28 ORC ROOKIE GR86 CNF concept
加藤恵三／山下健太／大嶋和也／豊田大輔／関口雄飛／佐々木栄輔
●No61 Team SDA Engineering BRZ CNF Concept
廣田光一／山内英輝／井口卓人／伊藤和広／佐々木孝太／鎌田卓麻
●No230 NISSAN Z Racing Concept
平手晃平／佐々木大樹／高橋明誠／松田次生
●No271 CIVIC TYPE R CNF-R
武藤英紀／伊沢拓也／大津弘樹／小出峻
【バイオディーゼル】
●No55 MAZDA SPIRIT RACING MAZDA3 Bio concept
寺川和紘／関 豊／井尻 薫／前田育男／阪口良平／堤 優威
【液体水素】
●No32 ORC ROOKIE GR Corolla H2 concept
佐々木雅弘／MORIZO／石浦宏明／小倉康宏／ヤリマティ・ラトバラ
続きはソースで
YAHOO（webモーターマガジン） 5/31(水) 7:00
https://news.yahoo.co.jp/articles/8146cc73d13a8ffdd9cb4f168fb56f284d86fd19
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768 ：名無しになりきれ (ｽﾌﾟｯｯ Sdbf-ddlG)[]：2023/05/31(水) 08:28:58.30 ID:FMniSDnBd - .
.続きはソースで
.YAHOO（webモーターマガジン） 5/31(水) 7:00
.https://news.yahoo.co.jp/articles/8146cc73d13a8ffdd9cb4f168fb56f284d86fd19
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769 ：名無しになりきれ (ｽﾌﾟｯｯ Sdbf-ddlG)[]：2023/05/31(水) 08:29:05.59 ID:FMniSDnBd - .
.続きはソースで
.YAHOO（webモーターマガジン） 5/31(水) 7:00
.https://news.yahoo.co.jp/articles/8146cc73d13a8ffdd9cb4f168fb56f284d86fd19
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770 ：名無しになりきれ (ｽﾌﾟｯｯ Sdbf-ddlG)[]：2023/05/31(水) 08:29:20.35 ID:FMniSDnBd - .
.実際、とあるマシンの最終ドライバーからは、ラスト2周で突然トルクが立ち上がらなくなって、ギリギリでゴールを走り抜けたという話を聞いた。最後の最後で、ドライバーはもちろん大勢のスタッフ、サポーターたちの努力のすべてがおじゃんになってしまいかねないところだったのだから、文字通り「けっこう冷や汗もの」だったらしい。
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.ともあれ、このスーパー耐久シリーズST-Qクラスが目指す「クルマの未来」を切り拓くための取り組みは、まだ始まったばかり。耐久レース的に言うなら、やっとスターティンググリッドに立ったところ、と言えるかもしれない。
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.速すぎればトラブルのリスクを背負い、遅すぎれば目標に届かないところなど、「カーボンニュートラル」実現への戦いはどことなく、耐久レースに似ているような気もする。
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.だからこそそれを応援する側もまたそれなりの覚悟と期待を抱きながら、「戦いの行方」を根気よく注視し続けるべきだと思う。そこで不定期ながら、ST-Qクラス参戦チームのそれぞれの取り組みを折を見て検証していきたい。
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.「開幕」となる今回は、32号車「ORC ROOKIE GR Corolla H2 concept」の取り組みにスポットを当ててみよう。
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.◎NAPAC 富士SUPERTEC24時間レースST-Qクラス 【使用燃料】参加車両／ドライバーリスト
.【カーボンニュートラルフューエル】
.●No28 ORC ROOKIE GR86 CNF concept
.加藤恵三／山下健太／大嶋和也／豊田大輔／関口雄飛／佐々木栄輔
.●No61 Team SDA Engineering BRZ CNF Concept
.廣田光一／山内英輝／井口卓人／伊藤和広／佐々木孝太／鎌田卓麻
.●No230 NISSAN Z Racing Concept
.平手晃平／佐々木大樹／高橋明誠／松田次生
.●No271 CIVIC TYPE R CNF-R
.武藤英紀／伊沢拓也／大津弘樹／小出峻
.【バイオディーゼル】
.●No55 MAZDA SPIRIT RACING MAZDA3 Bio concept
.寺川和紘／関 豊／井尻 薫／前田育男／阪口良平／堤 優威
.【液体水素】
.●No32 ORC ROOKIE GR Corolla H2 concept
.佐々木雅弘／MORIZO／石浦宏明／小倉康宏／ヤリマティ・ラトバラ
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771 ：名無しになりきれ (ｽﾌﾟｯｯ Sdbf-ddlG)[]：2023/05/31(水) 08:29:34.19 ID:FMniSDnBd - .
.そもそも24時間耐久レースでは、完走することそのものが栄誉と言える。ST-Qの場合は速さでしのぎを削るカテゴリーではない、というエクスキューズはあるにせよ、淡々と地道に周回を重ねていくことがどれほど大変なことなのか・・・外から見ているだけでは伝わらない苦労だってきっと、あるに違いない。
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772 ：名無しになりきれ (ｽﾌﾟｯｯ Sdbf-ddlG)[]：2023/05/31(水) 08:29:46.06 ID:FMniSDnBd - から。世界的に見ても稀有なカテゴライズに属するクラスだけに、基本的に賞典外の扱いとなる。それでもゴール直後の表彰式ではトヨタ、日産、ホンダ、マツダ、スバルがサポートする6チーム、31名のドライバーたちが揃って壇上に並び、互いの健闘をたたえあった。
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773 ：名無しになりきれ (ｽﾌﾟｯｯ Sdbf-ddlG)[]：2023/05/31(水) 08:40:33.70 ID:FMniSDnBd - 日産自動車のカルロス・ゴーン元会長が2019年、日本から中東レバノンへ逃亡したのを手助けしたとして、一審で有罪判決を受けたトルコの民間航空会社の幹部らが、上級審で審理を差し戻され、無罪を言い渡されていたことがわかった。担当弁護士が明らかにした。
ゴーン氏は、日本で保釈中だった19年12月、関西空港からトルコ経由でレバノンに逃亡したとされる。逃亡に使われたジェット機を手配したのはトルコの民間航空会社だった。
その後、同社幹部とパイロット2人はトルコでゴーン氏を密航させた罪に問われた。21年2月、イスタンブールの裁判所が禁錮4年2カ月の有罪判決を言い渡した。
弁護士によると、その後の上訴審の決定で審理が差し戻され、4月下旬に無罪になったという。
ゴーン氏は、会社法違反（特別背任）などの罪で日本で起訴されているが、今も国外に逃れたままで裁判が開かれる見通しはない。
日本では今月10日、保釈中の被告の逃亡を防ぐため、全地球測位システム（GPS）端末を装着できるようにする制度の新設を盛り込んだ、改正刑事訴訟法などが参院本会議で可決、成立した。導入のきっかけが、ゴーン氏の逃亡だった。（イスタンブール=高野裕介）
朝日新聞 2023年5月31日 6時00分
https://www.asahi.com/articles/ASR5014BDR5ZUHBI035.html?iref=comtop_7_04
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- 2023/05/24～ 粘着の正体見たりパソおじ ★5
774 ：名無しになりきれ (ｽﾌﾟｯｯ Sdbf-ddlG)[]：2023/05/31(水) 08:40:58.31 ID:FMniSDnBd - . ゴーン氏の逃亡だった。（イスタンブール=高野裕介）
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.朝日新聞 2023年5月31日 6時00分
.https://www.asahi.com/articles/ASR5014BDR5ZUHBI035.html?iref=comtop_7_04
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775 ：名無しになりきれ (ｽﾌﾟｯｯ Sdbf-ddlG)[]：2023/05/31(水) 08:41:34.26 ID:FMniSDnBd - 。
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. 日本では今月10日、保釈中の被告の逃亡を防ぐため、全地球測位システム（GPS）端末を装着できるようにする制度の新設を盛り込んだ、改正刑事訴訟法などが参院本会議で可決、成立した。導入のきっかけが、
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776 ：名無しになりきれ (ｽﾌﾟｯｯ Sdbf-ddlG)[]：2023/05/31(水) 08:41:56.44 ID:FMniSDnBd - .
. ゴーン氏は、会社法違反（特別背任）などの罪で日本で起訴されているが、今も国外に逃れたままで裁判が開かれる見通しはない
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777 ：名無しになりきれ (ｽﾌﾟｯｯ Sdbf-ddlG)[]：2023/05/31(水) 08:42:07.23 ID:FMniSDnBd - 。21年2月、イスタンブールの裁判所が禁錮4年2カ月の有罪判決を言い渡した。
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. 弁護士によると、その後の上訴審の決定で審理が差し戻され、4月下旬に無罪になったという。
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778 ：名無しになりきれ (ｽﾌﾟｯｯ Sdbf-ddlG)[]：2023/05/31(水) 08:42:17.51 ID:FMniSDnBd - を手配したのはトルコの民間航空会社だった。
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. その後、同社幹部とパイロット2人はトルコでゴーン氏を密航させた罪に問われた
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- 2023/05/24～ 粘着の正体見たりパソおじ ★5
779 ：名無しになりきれ (ｽﾌﾟｯｯ Sdbf-ddlG)[]：2023/05/31(水) 08:42:27.47 ID:FMniSDnBd - 明らかにした。
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. ゴーン氏は、日本で保釈中だった19年12月、関西空港からトルコ経由でレバノンに逃亡したとされる。逃亡に使われたジェット機
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