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648 :名無しさん@そうだドライブへ行こう[sage]:2021/12/29(水) 08:37:37.58 ID:0mf6LkUt - >>643
翻訳してみた 深夜までAPEXしてるニートだけど ドカタには絶対なりたくないです 朝早いの無理なんで
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674 :名無しさん@そうだドライブへ行こう[sage]:2021/12/29(水) 15:35:33.37 ID:0mf6LkUt - >>673
だよな ドラレコのトラブル見てると急ブレーキを踏むほどではなく ちょっと、アクセル戻すだけで円滑に進めたり ちょっと手前の所で待っていれば円滑にスレ違えるのに 突っ込んで行って妨害されたとかこっちが優先なのにとか騒ぐ ちょっとイタい女みたいな男がウンザリするほどいる
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- 【非豪雪地専用】スタッドレスタイヤを語る part31
160 :名無しさん@そうだドライブへ行こう[sage]:2021/12/29(水) 16:05:30.56 ID:0mf6LkUt - 横からだけど、AWDの車を所有して東北に住んでいたことあるけど
加速は違うけど2駆でも常識的な運転をしていれば減速は大差無かったぞ そりゃ、4速からいきなり2速に放り込んでタイヤがロックするようなことすれば違うけど 普通にエンジンブレーキで減速する分には変わらない
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696 :名無しさん@そうだドライブへ行こう[sage]:2021/12/29(水) 21:41:49.81 ID:0mf6LkUt - >>695
それは言い過ぎ 車内で音楽流していて権利関係で問題になりそうだから フリーの音源被せておくとかあるかもしれないだろ
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204 :名無しさん@そうだドライブへ行こう[sage]:2021/12/29(水) 22:02:07.48 ID:0mf6LkUt - >>198
トヨタに限らずビスカスのなんちゃって4WDでもあると無いのでは大違い 俺はレガシィよりヴィッツの4WDの方が通勤早かった 道路上に雪が常にあって発進出来るなら車体が軽い方が平均速度を上げられる フルタイム4WDの方が性能良いけど重いと止まらないから結局速度は控え目になった
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