- プロ専用□□メカニックの部屋 PART92□□素人勘弁
543 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[sage]：2021/12/05(日) 05:27:27.60 ID:ouauotEU - 大型車と違って小型車のハブボルトは油脂厳禁ってことになってるけど
さすがに腐食しすぎてカジるのは怖いから、うちも適度に給油してる
テーパー部分（座面）に着くのだけはオーバートルクになって絶対ダメだから、スプレーとかCRCじゃなくて
広がりにくくて蒸発しにくい物のほうがいいよ
うちはウレアグリスを耳かきの先程度の量、ネジの先5ミリ程度の範囲の谷に指で擦りつけてる
ナットを付けるときも、絶対穴の中以外にグリスが付かないように気を付けてやってるよ
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544 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[sage]：2021/12/05(日) 05:30:35.64 ID:ouauotEU - 一時期、有機モリブデングリス（黄色いやつ）でやってたけど、わずかでも座面に着いたら大変なことになったから止めた
鉄チン変形するほど締まる
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553 ：レスラスターフェチ[sage]：2021/12/05(日) 12:34:27.02 ID:ouauotEU - >>551
ナイロン入りセルフロックナットのやつだよね、せっかく指示されてるしやっぱ少量のグリス塗ってるわ
性分でアンダーカバーから足回り、エンジン・ミッションすべてのネジ山に給油（レスラスター）して組んでるんだけど
以前キャリパー取り付け時に、ネジ先につけた油分が座面に触れたの気づかずに組んで
正規トルクかかる前にキャリパーのメネジナメてキャリパーダメにしてからは
それまで以上に絶対座面に着かないように気をつけてるし、着いたかもと思ったら脱脂するようにしてるくらい
トラウマ（座面に油分）
クランクボルトくらいか、薄く塗れって指示ある例外
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559 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[sage]：2021/12/05(日) 16:41:30.67 ID:ouauotEU - 校正済みのトルクレンチ113Nmで締めて、クリックする前にズルっと言ったからマジで青くなったわ
弾性域から塑性域に変化する手応えとかもなく…原因は座面の僅かな油分だけだぜ。
他の奴が同じことやったら、俺も「バカじゃねえの、ナメる前に分かるだろ」って言うわな、ネジ山4〜5山くらいしか噛まない設計なんだわ
LA150S
htps://i.imgur.com/hXupkdV.jpg
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560 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[sage]：2021/12/05(日) 16:51:54.96 ID:ouauotEU - メネジ損傷って言えば、2AZのヘッドボルト緩みによるヘッドガスケットからの冷却水漏れ、経験ある人いる？
まだヘッドカバーすら開けてないんだけど症状がドンピシャ。
車検でもうロアアーム左右交換しちゃったから、ここまで来たら直すしかなくてオーバーサイズボルトポチったけど
https://blog.goo.ne.jp/wiseman410/e/35435b091cb207af8a7ff29a928cdd27
http://flat.dreamblog.jp/blog/7729.html
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562 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[sage]：2021/12/05(日) 17:35:55.89 ID:ouauotEU - うん、ヘッド降ろさずにカムだけ外してオーバーサイズボルト3本締めこんでみるつもり。
まだオーバーヒート歴ないし、締めても止まらなきゃケミカル併用で
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575 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[sage]：2021/12/05(日) 21:45:46.39 ID:ouauotEU - >>572
ほんとそれ、硬度高くて短いボルトだと感じた時には手遅れ
>>573
それもう降伏点とっくに過ぎて破損してる、回した角度と固くなる反力が比例しなくなった瞬間はもう塑性域
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- お前らが笑った画像を貼れ in 車板 223笑い目
654 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[sage]：2021/12/05(日) 23:24:29.34 ID:ouauotEU - https://i.pinimg.com/564x/aa/bc/81/aabc8138f124f8657ff1c45cc5a7b71f.jpg
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- お前らが笑ったgifを貼れ in 車板 51笑い目
948 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[sage]：2021/12/05(日) 23:26:44.90 ID:ouauotEU - https://livedoor.blogimg.jp/michaelsan/imgs/b/3/b369317d.gif
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