- ポリッシャーで車を磨くスレ part9
761 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[sage]：2021/08/04(水) 20:47:10.09 ID:PEy2EcbW - >>757
ムダに高い
尼で本体は最安値で購入
ブレーキリングは自分で外す
ベアリングはヤフオクで売ってるホルダー付きので十分
更にケチるならベアリングだけ自分で買って圧入
>>758
シングルももってるけどRSE1250と高硬度用コンパウンドとロングウールバフの組み合わせで
シングル+3MのQT-1L+ウールバフより切削力出せた
ドイツ車の硬いクリアでの比較
国産車とかだとまた違うのかもしれないけど
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- ポリッシャーで車を磨くスレ part9
763 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[sage]：2021/08/04(水) 21:54:14.92 ID:PEy2EcbW - ってことはバレットは外側のベアリングだけじゃなくて
分解しないと交換できない内側のベアリングも変更してるのかな
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764 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[sage]：2021/08/04(水) 21:57:31.18 ID:PEy2EcbW - ブレーキリング外して
外側のベアリングを交換した
お手軽RSE1250も
電源切った後ずっと回り続けるよ
研磨力は薄いロングウールバフ使わないと出ない
普通のウールバフは改造たのに付けて切削力ない
ノーマルのだとすぐ止まる
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