- 【良心的】keeper キーパーコーティング【27】
446 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ 1307-HKPb)[sage]：2021/07/24(土) 10:13:29.38 ID:J8qZutjq0 - え、これが他社製品を勧めてるように見えるのか・・・・
結構なお値段のするサイドメニューだが、中身は市販品と同じだからそこを踏まえて自分でやるかキーパーに頼むか判断しろよってだけなのにｗ
本体のコートを全然別の業者のものにしろって勧めてるようにみえるのかな。社員には。
まあこれ、ガソリンスタンドの水抜き剤なみにコスパのいい売り上げアップ商材だから、やらない人が増えると会社的に痛いのは分かるが。
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313 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ 1307-HKPb)[sage]：2021/07/24(土) 11:56:49.90 ID:J8qZutjq0 - その辺のオッサンより１００倍知識があって、車を愛していて、操縦テクのある、メーカーエンジニアとテストドライバーが決めた取り扱い方の方が信じられるわけでさ
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318 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ 1307-HKPb)[sage]：2021/07/24(土) 14:58:08.50 ID:J8qZutjq0 - >>316
変な人達は攻撃的で声がでかくて非科学的だからな
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459 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ 1307-HKPb)[sage]：2021/07/24(土) 17:29:28.71 ID:J8qZutjq0 - >>457
雨がふったりトリフン爆撃を食らったら１−２日中には必ず洗車すること
日数が開いてしまうと塗装に食いついたウオータースポットが発生する
キーパーのコート膜越しだから、いくらかは減弱させられていると信じたいが、それでも軽研磨では取り切れないほどの深さに固着する
これはキーパーの良しあしじゃなくて、ガラスコートを謳う製品全般における限界なのだろうと思う
というわけで、なにをやったって洗車サイクルが維持できないなら傷やウオータースポットからは逃れられない
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