- 新規スレッド立てるまでも無い質問＠車板548
65 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｷｹﾞｰ MM8b-uAZy)[sage]：2021/07/23(金) 08:34:38.42 ID:KoIois1MM - >>64
つか、キミが車種を言わんから誰もマトモな回答はできないし、相談してもキミが理解できる保証はないよ。
中にはアライメント取ってもハンドルのセンターが微妙にブレる車種もあるし、四輪アライメントとか言ってもリアが調整できない車種はたくさんある。
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69 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｷｹﾞｰ MM8b-uAZy)[sage]：2021/07/23(金) 10:11:05.86 ID:KoIois1MM - >>66-67
どのみちディーラーに知らせないと納車されようもないし、ついでに相談すりゃいいのよ。
どうせディーラーに全部オマカセでしょ？
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- 【国産】レア車発見したら報告スレ 71台目【輸入】
17 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｷｹﾞｰ MM8b-uAZy)[sage]：2021/07/23(金) 22:40:46.53 ID:KoIois1MM - 今日はやたらとE100系カローラバンを見たが、業務用車両だから酷使されて短命かと思いきや、生産終了から20年たってないくらいだとまだまだ見るな…
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78 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｷｹﾞｰ MM8b-uAZy)[sage]：2021/07/23(金) 22:51:06.88 ID:KoIois1MM - >>75
実燃費と言うかWLTCモード燃費(今までで一番実燃費に近い)だが、N-BOXのターボ車(22.6km/L)よか、
マイルドハイブリッドターボのワゴンRスティングレー ハイブリッドT(23.4km/L)の方が優れてる。
燃費に関しちゃ同種のエンジン積んでもっとも軽く、前面投影面積が少なくて空気抵抗の少ないやつが優れてる。
その理屈だとアルトワークスが一番そうに思えるが、MT車は電子制御スロットルと統合制御してるCVTより燃費落ちる場合が多い。
ただしMTでもコストの都合上、旧世代から引っ張って流用してるのじゃなく、マツダのSKYACTIV-MTみたいな新設計で最適化されたもんは別。
(ディーゼルターボだから除外したが、MAZDA2のXDは6MT車なら25.2km/Lを叩き出す。しかも燃料は安い軽油だ。)
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